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Denke mal, dass Fleischmann sich die Teile auch gut bezahlen läßt. Stefan Zuletzt geändert von Fjordy am Mittwoch 21. November 2007, 21:29, insgesamt 1-mal geändert. günni Forumane Beiträge: 21450 Registriert: Sonntag 19. Januar 2003, 11:00 Wohnort: Düsseldorf von günni » Samstag 3. Januar 2004, 17:13 Hallo Stefan, versuche alte Kammrelais zu bekommen. Die Dinger auseinanderbauen und Du hast Material aus dem Du ganz einfach Schleifer bauen kannst. von Fjordy » Samstag 3. Januar 2004, 18:07 Hallo Günni, danke, ist ne gute Idee. Werde ich auf alle Fälle mal probieren. Hast Du das selbst so gemacht? Falls ja, hättest Du da evtl mal ein Bild von?? Fahrzeugumbauten und Eigenbauten » Material für Radschleifer-Selbstbau. von günni » Samstag 3. Januar 2004, 20:13 Fjordy hat geschrieben: Hallo Günni, nein, ich habe es noch nicht so gemacht, es entstammt einer spontanen Idee, obwohl ich im Hinblick auf solche Aktivitäten schon einige Kammrelais "geschlachtet" habe. Zusatz, diese Kontakte haben, dort wo sie befestigt sind, Bohrungen, ähhh Löcher und damit unter zur Hilfenahme von kleinen Schrauben....... winny870 von winny870 » Donnerstag 11. September 2008, 19:40 Hallo, Ein Normaler Draht wie in jeder Modellbauer zuhause hat mehrfach um die Achse wickeln und schon Funktioniert die Stromabnahme!
Zerlegt ist eh schon alles, siehe Bild, da sieht man auch, das Problem, denke ich. Die von gschnu zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login siehe Bild2 -> das war ein Kleinserienhersteller, der zusätzliche Schleifer für Lok's angeboten hat. Gibts nicht mehr, aber manchmal taucht noch einer bei ebay auf. Das Material ist eben 0, 1mm Bronze-Federblech, aber das gäbe es auch bei Wagonbeleuchtern Bei den Typen müsste man das breite Teil vorne verwenden. Es gibt auch andere Firmen, die 0, 1mm Federbronze-Streifen anbieten. Da bei der Lok würde ich auch breitere Stückchen von so einem Wagonblech auflöten. Die alten Schleifer ev. ein bisschen kürzen. Radschleifer selber bauen mit. Kritisch, mit dem Federweg, wird es ev. bei der 1. ( unteren) Achse Christian Beitrag editiert am 01. 2017 17:18. Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben. Einloggen -> Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account Zum Seitenanfang © by;
Von: RR
Um einen Permanenten Kontakt zu gewährleisten empfehle ich einen Kondensator >20V zwischen 1000µ bis 10000µF vor der Platine anzuschließen! Das ganze Funktioniert aber nur dann wenn die Achsen nur einmal Isoliert sind, und dann muß einmal der Isolationsring Rechts sein und einmal Links (das ist + Pol und - Pol)So spart man viel Geld! Ich hoffe ich konnte dir Helfen! wzimmermann Beiträge: 836 Registriert: Freitag 30. März 2007, 22:37 Wohnort: München von wzimmermann » Samstag 13. September 2008, 11:57 Hallo Kollegen, ich schiebe gern auf die Achsen Stücke (12mm) von Messingröhrchen auf. Die haben 2, 1mm Innen- und 3mm Außendurchmesser. Dazu muss man allerdings eine Radscheide abziehen und anschließend wieder aufpressen. Radschleifer selber buen blog. Dann hat man aber eine sehr sichere Stromübertragung und wenig Laufwiderstand. An das Messingröhrchen lötet man dann einen flexiblen Draht, der zur Innenbeleuchtung führt. Um mehr als 2 Abnahmepunkte zu haben, kuppele ich auch mehrere Wagen mit einer leitfähigen Kupplung.
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