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#1 Hallo Leute, ich hab heute mal mein Auto ausgesaugt und dabei festgestellt, dass hinten rechts der Stoff nass ist. An allen anderen Stellen konnte ich nichts entdecken, also scheint das Problem nur dort zu sein. Hier mal ein Bild davon: Ich fahre eine Limousine mit Schiebedach (kein Panoramadach) und für Wassereinbruch ist ja eher das Panoramadach und der Touring bekannt. Ich konnte leider auch nicht wirklich erfühlen woher das Wasser wohl kommt und bin noch zu unerfahren, um mir selber die möglichen Wege herleiten zu können. Mir würde evtl. die Türfolie einfallen. Vielleicht habt ihr ja noch ein paar Tipps. Da ich auch das Hifi Professional und Lichtpaket habe, frage ich mich auch, ob man die Türfolie ggf. Foard Fiesta: Wasser im Fußraum der Beifahrerseite! (Auto, Wasserschaden, Ford). selber gut testen und reparieren könnte. Hinten ist ja evtl. noch etwas einfacher als vorne. Was würde die Reparatur wohl beim kosten? Vielen Dank Patrick Edit: Evtl. hab ich es vor ein paar Tagen auch mit dem Hochdruckreiniger zu gut gemeint und so Wasser ins Fahrzeug gebracht.
Hallo habe eben Gestellen müssen das mein Beifahrer fussraum nass haben ist. Weiß jemand wie ich die Verkleidung demontieren welche an der Mittelkonsole ist.? Darunter soll wohl der Schlauch für das Kondenswasser der Klima sein den sollte ich Mal kontrollieren. Gruß
06. 2007 Alter: 35 Beiträge: 143 Wohnort: 96172 Mühlhausen Verfasst am: 11. 2011 11:56 Titel: ist der teppich von der spritzwand her nass? weil wenn ja, könnte es sein das der gummi des steckers vom steuergeräts auf der beifahrerseite sowie auch der gummi des kabelbaums auf der fahrerseite porös, undicht oder komplett kaputt is. mfg _________________ Fährste quer, siehste mehr Fiesta MK5 1. 8 TD Ghia nun auch 94` Scorpio 24V Ghia mit MT75:P Captain Newbie Anmeldungsdatum: 28. 09. 2009 Alter: 46 Beiträge: 94 Verfasst am: 25. Wasser im Fussraum ( links) Fahrerseite und hinten links | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. 2011 20:14 Titel: Hai, also einfach nen Loch in den Boden gebohrt und schon läuft es ab. Neues Wasser kann dann auch nicht lange bleiben... So, 'quatschmodus aus' wird wohl die Dichtung der Kabeldurchführungen sein. Unter Umständen auch die Frontscheibendichtung, bzw. das Blech darunter, was durchaus von Rost befallen sein könnte.. Grüße Per Moderator Anmeldungsdatum: 19. 2007 Beiträge: 2932 Wohnort: Frankfurt/M Auto 1: Sierra II 1. 8i Brillant StH Auto 2: Sierra II 2.
Evtl. ist bei dem Unfall in 2009 eine Schweißnaht bzw. Dichtungsmasse zwischen zwei Karroserieteilen im Bereich des Radhauses aufgerissen und bei Fahrten im """" spritzt das Wasser durch den Spalt in den Fahrzeuginnenraum. Die Radhausverkleidung ist nicht 100-prozentig dicht und Wasser findet seinen Weg. Ich habe meine "Der-Fußraum-steht-unter-Wasser-Erfahrungen" im September 2013 gemacht und mein Coupe ist wieder trocken. #7 Hallo zusammen, Ich habe nun ein ähnliches Problem bei meinem Coupé. Heute nach ein paar Tagen starkem """" stelle ich fest, dass Wasser in den Fußraum der Beifahrerseite läuft. Allerdings nicht von der Tür aus, sondern von links hinten (Siehe Bilder). Hatte jemand von das gleiche Problem und kann mir helfen? Vielen Dank im Voraus! Liebe Grüße, Philip #8 Anhang anzeigen 195039 Anhang anzeigen 195040 Würde mal sagen das deine Abläufe im Kanal der Lüftung verstopft sind. Die Lüftung saugt ja vorne unter der Motorhaube die Luft an. Mach mal das Abdeckgitter an der Stirnwand ab und schau ob da Wasser steht bzw. ob die Abläufe frei sind.
Innenseitiges Bodenblech, Fußraumteppich und Fußmatte sind ein Sandwich, in dem gern mal ein Liter verborgen sein kann. der Mensch atmet viel eigenen, feuchten Dampf aus, der sich im warmen Auto verteilt und dann in Hohlräumen kondensiert und bei Kälte erstarrt und im neu erwärmten Auto wieder abläuft. Außerdem ist das Kfz eine Gemeinschaftsproduktion unterschiedlicher Länder und Baumaterialien. Im Bereich von Dichtungen kann es poröse Stellen geben und die Dichtungen in Schlauchform haben extra Entlüftungslöchlein. Da in den 50er Jahren und zu Beginn der Auto-Herstellung schon Leute in ihren Wagen erstickt sind, gibt es nun - außer bei Schwimmwagen - Zwangsbelüftungen auch im Hüftbereich. Das Kfz ist also auch bei geschlossenen Zuständen, mit der Umwelt im Kontakt. Zumindest der Dampf(-Druck). Es gibt beim Teamwork der mittleren, bodengestützten, Teamworks gelegentlich nennenswerte Qualitätsunterschiede auch innerhalb der EU. Selbst in der Hochtechnologie des Tornado (R) und Airbus (R) kommt das vor.
Also insbesondere gleichartige Teile von ungleicher Größe, bzw Dicke, oder Anschlußteile, Metall, Dichtung, Fenster, Plastik, etc. Kondenswasser kann man durch einstreuen von Katzenstreu oder Ton-Kügelchen aus Aqua-kulturen oder Schwämmchen, besser noch Trocknungssteine / Luftentfeuchter bannen. Vorsicht: Alles in regelmäßgen Abständen auswechseln. Die Trocknungssteine und Streu können Pilz ansammeln und den Lack schädigen. Übel ist es, wenn das Reserve-Rad oder das Bordwerkzeug innen modert. weil man nie nachschaut und es am tiefsten Punkt des Kofferraumes such sich seinen eigenen Weg. Der muß nicht am Austrittsort sein! Wenn der Wagen häufig schräg geparkt steht, oder das Kondenswasser durch Mikro-Öffnungen nur dann als Dampf eintritt, wenn es warm ist oder der Motor das Löchlein durch seine Hitze - wie ein Loch im Kochtopf - weitet, dann ist mit bloßem Auge nichts zu sehen. Ich würde einen Hobby-Schrauber und einen Automobil-Club mit echtem Interesse für die Sache, zusätzlich zur Werkstatt, nachsehen lassen.
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