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Die Kontrollleuchte leuchtet auf und bleibt an: Es kommt höchstwahrscheinlich von dem Emissionskontrollsystem, das Anomalien aufweist. Sie sollten auch in eine nahe gelegene Garage gehen. Halten Sie Ihren Bmw Serie 3 E93 so schnell wie möglich an und rufen Sie einen Mechaniker für ein Abschleppen in die Werkstatt. Sie müssen beim Fahren kein Risiko eingehen mit: Das Motorlicht bleibt an und das Auto hat Leistungsprobleme: Wenn a Hauptproblem wird vom Bordcomputer Ihres Bmw Serie 3 E93 erkannt, das Sicherheitsmodus ist verlobt. Motorkontrollleuchte. Dies gibt die Möglichkeit, reiten zu können herabgesetzter Modus (Verlust der verfügbaren Leistung), was Ihnen schwerwiegendere Probleme erspart (Motorschaden). In dieser Situation empfehlen wir Ihnen dringend, einen Mechaniker für Ihren Bmw Serie 3 E93 zu rufen. Die LED bleibt an und blinkt: Diese Situation birgt das größte Risiko. Dies impliziert, dass die Katalysator ist überhitzt weil es beschädigt ist, kann es sich also jederzeit entzünden. Halten Sie Ihr Auto dringend an.
Bitte wähle diesen Weg, da die Konditionen in Abhängigkeit Deines Fahrzeugs anders als bei anderen sein können.
Aber um selbst nachzuschauen, wie gravierend jetzt die Fehlermeldung ist und ob sofortiger Handlungsbedarf besteht, ist es eine gute Idee. Trotzdem ersetzt es nicht die Fahrt zur Werkstatt, und man sollte auch nicht versuchen, die Fehler zu löschen, was mit den Geräten durchaus möglich wäre. Diagnose von der Werkstatt durchführen lassen: Die Werkstätten verfügen natürlich über professionelle Diagnosegeräte, die sich niemand zu Hause hinstellen würde. Die meisten Werkstätten bieten das Auslesen des Fehlerspeichers bereits ab ca. 30 EUR an. Weil das Auslesen meistens nie länger als 30 Minuten dauert, kann es oft auch ohne vorherige Terminabsprache durchgeführt werden. Ewiges Problem: Motorkontrollleuchte. Mit einem darauffolgenden Reparaturauftrag erstatten viele Werkstätten dem Kunden anschließend sogar die Kosten für das Auslesen des Fehlerspeichers. Sollte also deine Motorkontrollleuchte leuchten oder gar blinken, suche jetzt schnell und kostenlos auf nach einer Werkstatt in deiner Nähe.
Ich habe mir jetzt einfach ein neuen LMM von Bosch bestellt, werde ihn einbauen und dann mal schauen ob die leuchte ausbleibt.. Ich hoffe es einfach Drosselklappe wirds eher weniger sein oder? Ein alter Schrauber einer werkstatt meinte zu mir das kommt in den seltensten fällen vor, dass es die drosselklappe ist und hab die ja mit einem speziellen reiniger dafür gereinigt.. #15 Habs jetzt bei einem Freund auslesen lassen. Angezeigt wurde Luftmassenmesser und Ansaugtemperatur. Hängt das zusammen oder is beides defekt?! Halbe motorkontrollleuchte bmw ix. Was ist für gewöhnlich die Temperatur in °C? Also ich habe -27, 5° konstant is das normal? 1 Seite 1 von 3 2 3
Meine Frage: Sollte man nicht einfach alle Fehler lschen, dann etwas den Motor anlassen oder 5 m fahren, dann nochmal Fehler auslesen? Ich dachte, da viele Fehler doch auch als Folgefehler erscheinen, aber der (mgliche) Fehler kurz nach dem Fehlerspeicher lschen doch den richtigen Fehler zeigt. Da zuvor vor 4 Monaten ja Probleme mit dem Dieselpartikelfilter sich ankndigten (damals war irgendwas 50% voll), aber eine Empfehlung zum tauschen gab es von BMW nicht. Wrde bei einem weiter verstopfenden Dieselpartikelfilter dann evtl. auch ein Fehler fr den Luftmassenmesser erscheinen? Ich denke die E90 haben nicht den LMM als hufiges Problem (auerdem ist auch lt. Aussage meines Vaters, keine Drehzahlschwankung im Leerlauf - das war bei frheren e46 und e36 bei uns aber der FAll). Halbe motorkontrollleuchte bmw for sale. Hrdiagnose BMW: Pfeifen deutet auf defekten Turbolader hin, evtl. noch AGR-Ventil mitwechseln lassen Am Telefon schtzte der BMW-Meister den Turbolader mit ca. 1200 bis 1300 EUR ein - ich wei nicht, ob das ein Spezialpreis fr meinen Vater ist, denn ich finde ganz unterschiedl.
LG #3 Wow, danke für die schnelle antwort, geht ja fix hier. Also ich kann dir nicht sagen was für ein Programm die benutzen in der freien werkstatt. Aber den selben Fehler habe ich mit meiner BMWCARLY App augelesen. Das ist ja eben das blöde weil man nicht schlauer draus wird.. Die freundlichen vermuten auch bloß und ich tausch auf Verdacht aus bis jetzt erfolgslos... #4 Bin mir nicht sicher aber glaube da stand: Kraftstoffversorgung zu mager Motor ist ein m43. #5 Das selbe hatte ich auch. Gelbe Motorkontrollleuchte - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Bei mir war es der Lmm gewesen. Den Lmm sauber machen bringt nichts.... Steck das Kabel mal vom Lmm ab und danach lösche den Fehlerspeicher. Fahre so in etwa 500km bleibt die Leuchte aus, ist es zu 99. 99% der Lmm #6 Hallo Das Problem hatte mein 16er auch. LMM getauscht (Bosch) und danach lief er wider geschmiert. Hatte auch Kraftstoffversorgung - Gemisch zu mager drin stehen MFG Harry #7 Fahre so in etwa 500km bleibt die Leuchte aus, ist es zu 99. 99% der Lmm Wofür gibt es dann überhaupt ein LMM? Hat es sich bei dir irgendwie bemerkbar gemacht oder auch bloß die leuchte?
Es war irgendein Sensor.... Mehr wurde mir damals nicht gesagt. #13 Hallo, ich hatte heute auch das Problem... ein 520d aus 09/2018. Ich habe heute nachmittag kurz vorm anhalten auf die S/S Taste gedrückt um jemanden zusteigen zu lassen. Beim losfahren habe ich die S/S wieder gedrückt. Dann ging die Motorkontrolllampe an. Ich dachte erst es liegt am Chip... Haben den dann ausgebaut, Lampe blieb trotzdem an. Einkaufen gefahren Lampe an. BMW Service angerufen für Freitag Termin gemacht. Abends zur Abrbeit gefahren, nach 30KM an der Tanke angehalten. Beim wieder wieder losfahren war die Lampe aus. Halbe motorkontrollleuchte bmw v. Wo ich jetzt oben gelesen habe das noch jemand mit der S/S Funktion das Problem hatte... Werd Freitag berichten ob und was gefunden wurde. #14 Von welcher Taste schreibst du? Welche Funktion ist gemeint? #15 Hi, Ich musste es auch 3-4x lesen. Vermute, er meint die Start/Stopp Taste. 1 Seite 1 von 2 2