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#1 Moin Moin, ich habe die gloreiche Aufgabe, bei einem T5 AXD einen Fahrtenschreiber nachzurüsten. Dafür ist es notwendig einen Zusätzlichen Signalgeber in das Getriebe einzubauen. Leider haben die "VW-Leute" zwei verschiedene Getriebegehäuse verbaut!!!!!! clever!!!!! jemand erfahrung oder einen Hinweis.!? Acv can modul für fahrtenschreiber ausbau bei vw t5 de. bin für alles dankbar. Gruss Touareg #2 Ruf doch mal die Firma ght, Gattinger Str., 97076 in Würzburg an-vielleicht können die Dir weiterhelfen. Lasse dort öfter nachrüsten.
Der Fahrtenschreiber hat insgesamt 3 Stecker dran. Gelb, weiß, braun #4 Hier ist die Verdrahtung des neuen Gebers erklärt. Dementsprechend müssen an den Mehrfachsteckern G1 und U1 jeweils Pin 11 belegt sein, ich vermute Aber, dass das nicht der Fall sein wird. Es reicht hierbei erstmal, die Zentralelektrik vor zu klappen. Von dem Teilkabelbaum des Fahrtenschreibers, der in den Motorraum geht, könntest du drei Adern für den neuen Geber nutzen, ich würde den alten Kram aber komplett raus ziehen und einen kleinen, selbstgebauten Kabelbaum zum Getriebe legen Dann ist es gleich ordentlich #5 Ok habe eben die Zentralelektrik überprüft. Auf G1 Pin 11 liegt nichts an. Auf U1 Pin 11 allerdings schon. Fahrtenschreiber Vw T5, Auto, Rad & Boot | eBay Kleinanzeigen. Habe auch mal die Stecker vom fahrtenschreiber angeschaut (siehe Bild) Da sind insgesamt 5 Kabel auf dem gelben Stecker gesteckt. Auch ein blau/weißes Hier noch ein Bild von dem fahrtenschreiber selbst Also muss ich auch den kompletten Geber der jetzt verbaut ist, gegen einen anderen austauschen? #6 Yep, den Geber am Getriebe wirst du tauschen müssen.
Falls jemand mal die beiden EEPROMS von einer MSA12 ohne Fahrtenschreiber ausgelesen hat würde ich mich über die Dumps sehr freuen. Sonst bleibt mir nur noch übrig mal den umgedrehten Test zu machen: Fahrtenschreiber wieder anschließen und Frequenz am Pin 43 (MSG) bei 100km/h messen und mit meinem aktuellen Setup vergleichen. Dann könnte ich mir nur noch vorstellen eine Art Frequenzverdoppler zu basteln und dem MSG einfach die doppelte Frequenz vorzugaukeln. Acv can modul für fahrtenschreiber ausbau bei vw t5 camper selber. Oder ich gebe einfach mal das Drehlzahl-Signal auf Pin 43 und sehe, was das MSG dann so für Geschwindigkeiten anzeigt. Ist ja eigentlich wurscht… Hauptsache das MSG bekommt ein Signal, was abhängig von der Fahrgeschwindigkeit ist und nach der "Auswertung" im MSG oberhalb von 30km/h liegt Grüße, Jochen
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