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(Mehr zum Thema "HU überziehen") Vorsorge: Selbstcheck vor der Kfz-Hauptuntersuchung Schon bevor man sich auf den Weg zur Prüfstelle macht, kann man seinen Wagen einem Vorabtest unterziehen, um einige Mängel auszuschließen. Natürlich können Laien nicht alle der über 150 Prüfpunkte selbst durchgehen, aber zumindest einige. Funktioniert die Beleuchtung? Funktioniert die Scheibenwischanlage und sind die Wischer in einem guten Zustand? Muss ein anderes Lenkrad eingetragen werden ??? (TÜV). Und beträgt die Reifenprofiltiefe mindestens 1, 6 Millimeter? Checkliste: Das wird bei der HU kontrolliert Abzweigung Allgemeines Abzweigung Abzweigung Auspuff/Geräuschentwicklung Abzweigung Abzweigung Beleuchtung Abzweigung Abzweigung Bremse Abzweigung Abzweigung Elektrik Abzweigung Abzweigung Fahrgestell/Antrieb Abzweigung Abzweigung Lenkung Abzweigung Abzweigung Räder und Reifen Abzweigung Abzweigung Scheiben und Glas Abzweigung • Stimmt die Fahrzeug-Identifizierungsnummer mit den Papieren überein? • Funktionieren Lenkradschloss und Tachometer? • Kennzeichen richtig montiert, intakt und lesbar?
um 20-30° verstellt. :( hauptsache beim eigenbau mmacht derjenige auch die airbagleitungen wieder dran.. :lol: Quote: also es steht ca. Oh je, Kathi, da hast Du jetzt unterschiedlich lange Arme vondenlangenautobahngeradeausfahrenundlenkradschiefhalten? :-D:cry:;-) Harald Harald Smart Brabus Cabrio 2007 Aktuell 85. 000 Km öh hält sich noch in grenzen. wird durch rechtskurvenfahrten und den seitenwind ja ab und an mal geradegestellt selbst auf der bahn.. Sparco lenkrad tüv red. :) der Stecker muss nicht ab unterm lenkrad (siehst du schon) ist ein loch, tieferliegend ist da eine schraube. die lösen. lenkrad sanft abziehen, NICHT mit nem ruck und nicht zu weit (wegen airbagkabel) leicht drehen und wieder aufstecken. schraube anziehen, fertig. ----------------- official smart-owl-member ICQ 106036517 SKYPE tim-owl @ küken, ist glaube ich torx 40 oder 45, kathi das schaffst du schon:-D:-D @ Kathi: Lass doch heute beim STK-Treff die Schrauber dran! Alle zusammen unter deiner Lenksäule vereint - das wird ein Bild! (Ich bring die Kamera mit!
Aber in einem Straenfahrzeug einen Airbag deaktivieren und austragen - ziemlich behmmert... Ciao - Carsten Schne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche... Danke elleicht wirds auch eines mit halt die Optik ohne Wir hatten schon Beitrge dazu. Ich glaube der TV will dann ein komplettes Konzept sehen, also in der Regel mindestens mit H-Gurten. Dann sollte man besser auch gleich sehen, ob man ggf. die breiten H-Gurte mit ECE-Prfzeichen bekommt. Also besser erst mit Deinem TV-Prfer klren, ob er das eintragen wrde und in welchem Paket. Nicht vergessen sollte man dann zwei Sachen: - Die H-Gurte solltest Du richtig anlegen, d. h. den Hftengurt auch wirklich stramm ber den Hften (nicht ber den Bauch! ) und die Hosentrger schn stramm anziehen. - Wenn Du kein H-Automatikgurt nimmst (und das wrde ich ohne Airbag nicht tun! Sparco lenkrad tüv 4. ), dann bist Du richtig in den Sitz gefesselt und kommst Du nicht mal mehr ans Handschuhfach. Auch das Drehen des Kopfes wird schwieriger. Hier hatte ich das ausfhrlicher beschrieben: Link Gre ChrisH "Ein adquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womglich aus dem Porsche-Lager.
bleibt da nur die suche nach einem orginal volvo lenkrad mit gelochten metallspeichen? denn das wäre zeitgenössisch? ein S lenkrad auf dem E? und selbst das müsste ich eintragen lassen? warum werden so viele sportlenkräder für viel geld verkauft, wenn mans nur an die wand hängen kann? ihra sagt also alle: finger weg! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Knochentreter Beiträge: 1330 Registriert: Mo 30. Mai 2005, 00:00 von Knochentreter » Fr 4. Jul 2008, 10:58 Zitat:Original erstellt von mocambique-amazone Dieses Lenkrad ist bei einem Unfall der sicherste Weg die Hände zu zerstö nur noch das Messer auf dem Lenkrad, mit der Messerspitze zum Fahrer Kein TÜV Prüfer mit einem Funken Verantwortung trägt das ein. Zitat:Original erstellt von uwm121 Du vergisst den Brust/Bauchraum! Grüße Ich hoffe das war sarkastisch Du Dir damit noch die Hände zerstörst, pfählt Dich die Lenksäule. Oder du fällst einer nicht vorhandenen Knautschzone ganzheitlich durch klassisches Zerquetschen zum Opfer. Falls Du zu diesem Zeitpunkt überhaupt noch in Deinem Sitz sitzt und nicht aus Mangel von Sicherheitsgurten irgendwo auf dem Asphalt natürlich alles nur im Falle eines frontalen Crashs.
Hallo, ich war vor Kurzem mit 86' Ente beim TÜ durchgekommen, aber folgende Beanstandung eines jungen Prüfers: "Stellen Sie mal das Lenkrad gerade, so dass die eine Speiche direkt nach unten zeigt und nicht wie bei Ihnen auf kurz vor 3/4 Uhrzeit, wenn die Räder geradeaus stehen". Ich war etwas verblüfft und wusste nicht was ich sagen sollte, bis auf, dass das schon immer so war. Habe schon in sämtlichen Prospekten von der Ente nachgeschaut, es waren aber auch keine brauchbaren Fotos zu sehen und ausserdem wenn Lenkrad und Armaturenbrett abgebildet waren wusste ich ja nicht wie die Räder standen. Kann mir jemand weiter helfen ob die schräge Stellung vom Einspeichenlenkrad bei mir die originale Einstellung ist? Danke Grüsse Jürgen
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