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Kleinstes Problem ist ein lockerer Beifahrergriff. Große Probleme sind ein nicht mehr funktionsfähiger Beifahrergurt und die Motorkontrollleuchte ist heute angegangen. Dann ist ja alles normal. 🤓 8 Der Beifahrergurt ist auch ein kleines Problem, du sitzt doch links! 😁 Das mit der MKL ist wahrscheinlich das kostenintensiveste Problem. Auslesen lassen und dann weitersehen. Alles andere ist unprofessionell. Beim Händler gekauft? Alle Mängel reklamieren und sich möglichst gütlich einigen. Das hilft am meisten. Gurt kostet ca 430 €. Die Probleme hängen zusammen, Vorbesitzer ist gefahren wie ein Gestörter, deshalb MKL, Beifahrer hat am Gurt gerissen wegen Fahrweise und als der Kaputt war den Türgriff beschädigt. 9 BTW in Warendorf gibts Heitgreß Performance, sind gut und kennen sich aus, und in Ibbenbüren Auto Motor Kraus, machen auch einiges an Ferraris. 2 Willkommen zurück. Glückwunsch zum California T! Viel Spaß damit. Der sicherheitsgurt rollt sich nicht mehr automatisch auf de. Den Tip Heitgreß kann ich bestätigen, machen einen guten Job. Bei Kraus war ich noch nicht.
Wenn man mit 100 ungebremst aufs Stauende auffährt, nützt der Gurt wirklich nix mehr. Aber bei so kleinen Unfällen hilft der Gurt viel. Vor ein paar Jahren ist ein Holländer (? ) auf der Autobahn von einem anderen Auto "angeschoben" worden. Das Auto sah auf den Bildern nicht mal so schlimm aus. Der Fahrer war aber nicht angeschnallt und ist dann aus dem Dach geflogen. Er hat den Unfall nicht überlebt. Ich denke, angeschnallt hätte er überlebt. Der sicherheitsgurt rollt sich nicht mehr automatisch auf in der. Edit: Wie wäre das ohne Gurt ausgegangen: …chlaegt-sich_aid-56607371 9 Vor der Restauration hatte meiner noch nicht mal die Gewinde um Gurte anzubringen Mit den neuen Bodenblechen werde ich Beckengurte einbauen … siehe Lady Di..,. da die B-Säulen keine Aufnahmen haben Il faut passer le temps C'est tout un travail C'est un travail de titan Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Chribes ( 30. Juni 2021, 08:49) aus folgendem Grund: Selbsterklärend 10 weiß nicht ob alle Kombi, aber bei den späteren auf jeden Fall da ist eine kleine Delle in der B Säule, da ist die Mutter drunter aufbohren und du hast eine Aufnahme für den 3 Punkt Gurt 11 12 ralph schrieb: auf der Shopseite von Axel, gibt es diverse Winkel für die Automatik Gurte …cherheitsgurte-paarweise& 13 Gibbs die auch mit Gurtstraffer….
Renault meint "Sensoren verdreckt", aber dann würde meiner Meinung nach das Auto ja nicht ab und zu funktionieren und ab und zu nicht. Zudem kommt noch, dass ich es am Samstag erst von Hand von dem Saharastaub befreit habe, alle Sensoren kontrolliert habe und das Problem am Montag bei sauberem Auto auftrat. viele Grüße Bill #2 Das passiert mir morgens meist auch an der ersten Ampel. Ich tippe auf die Batterie. Viele Grüße, Sebastian #3 Hallo Bill, achte auf eine gut geladene Batterie. Prüfe, ob im Sicherungskasten das Fähnchen vom Stecker abgezogen ist. Das ist nämlich eine Transportsicherung, die oft vergessen wird. Auf keinen Fall den Sicherheitsgurt lösen! Auf keinen Fall die Plustaste links am Lenkrad betätigen, wenn das Fahrzeug nicht anfahren soll! Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Sicherheitsgurt an der Sitzbank rollt sich nicht automatisch auf - Summit Prime 540 - Seite 2 - Pösslforum. Liebe Grüße Udo
Folglich hast du wahrscheinlich diese Rolle mit dem Ausglösemechanismus falschrum dran geschraubt. Wenn das bei beiden Gurten nicht mehr geht, und vorher ging, und du sicher bist, dass du das Gurt System mit dem Pendelmechanismus hast, kann ich mir keine andere Ursache vorstellen. So wie ich das im Kopf habe, ist die Schraube unter der Rolle und der Gurt geht nach oben. Und die Rolle zeigt, da wo sie an das Blech geschraubt ist nach hinten zum Kofferraum. Aber dafür würde ich jetzt keine Garantie übernehmen. omafits Beiträge: 4034 Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44 von omafits » Di 24. Aug 2021, 00:46 1. ja du siehst das Pendel 2. Falsch einbauen geht nicht 3. Der sicherheitsgurt rollt sich nicht mehr automatisch auf en. Hast du die Gurte vor dem ausbauen geprüft? 4. Hast du das System mit dem Tür auf frei Schalter? Am besten nochmals Rückbank raus und schauen ob der Pendel frei schwingen kann, bei dem System mit dem Roten Bautenzug schauen das der nicht geknickt ist und frei arbeiten kann. Testen der Gurte, ca 40 kmh fahren und voll bremsen, dabei den Gurt ziehen, natürlich ohne den Verkehr zu behindern!!
#12 Moin, noch keine Lösung, kein gebr. / neuer Gurt in Aussicht. Gestern Gurt nach ca. 20 Versuchen in Etappen herausbekommen. Dann provisorisch blockiert per Leimzwinge -mmh - mußte fahren... Altes (neues) Mitglied aus dem Münsterland mit Ferrari California T - Ferrari California Forum - Carpassion.com. Viele Grüße Enno #13 Hi, die Ab-/Aufrollfunktion funktioniert allgemein bei den Aufrollgurten nur in 'richtiger' Einbaulage. Hatte auch schon den Fall, mich nicht anschnallen zu können, wenn das Fahrzeug an einem steilen Berg stand: In die Ebene gefahren, ging sofort wieder. Ich such am Wochenende mal, ich glaube ich hab noch Gurte... Gruß, Werner #14 normal (0)
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