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Startseite Frankfurt Erstellt: 17. 07. 2019 Aktualisiert: 17. 2019, 08:46 Uhr Kommentare Teilen Symbolbild: Geht es nach Verkehrsdezernent Klaus Oesterling, soll die Linie 11 von Fechenheim kommend nicht nur bis zum Höchster Bahnhof, sondern weit darüber hinaus fahren. © dpa/Nicolas Armer Verkehrsdezernent Klaus Oesterling hat die Idee, die Straßenbahnlinie 11 über den Höchster Bahnhof hinaus zu verlängern. Doch wie könnte das gehen? Frankfurt - Die Höchster waren überrascht, als Verkehrsdezernent Klaus Oesterling (SPD) plötzlich wieder mit der alten Idee kam, die Straßenbahn von der Endhaltestelle Zuckschwerdtstraße bis zum Höchster Bahnhof zu verlängern. Das steht zwar im Eingemeindungsvertrag, aber der ist von 1928 - und inzwischen gibt es S-Bahnen. Trotzdem hat die Idee einen gewissen Charme. Strassenbahn linie 11 frankfurt map. Und bietet reichlich planerischen Konfliktstoff: Um keine Häuser abreißen zu müssen, gibt es eigentlich nur die Möglichkeit, die Straßenbahntrasse auf Höhe der Endhaltestelle zu verschwenken und auf Höhe des Bahndamms zu bringen.
Enttäuscht sind beide Grünen-Politiker allerdings nicht über diese Entwicklung. Die Berliner Straße sei eine wichtige Schneise durch die Frankfurter Innenstadt, sagt Majer. "Wir freuen uns, diese im Zusammenspiel mit dem ÖPNV-Ausbau fahrradfreundlich umbauen zu können", so der Stadtrat. Vollsperrung in den Osterferien Das sieht die CDU-Fraktion im Römer ganz anders. Die geplante einspurige Verkehrsführung der Berliner Straße in jede Fahrtrichtung sei eine "folgenschwere Maßnahme", kritisiert der verkehrspolitische Sprecher der CDU, Frank Nagel. Neue Innenstadt-Staus seien programmiert. Anfahrt - ID_Frankfurt. Die von der Römerkoalition viel beschworene Aufenthaltsqualität werde so nicht erreicht. Die komplizierte Kreuzung von Battonnstraße und Kurt-Schumacher-Straße könne künftig noch mehr als bisher für Rückstaus auf der Berliner Straße sorgen. Nagel vermisst ein überzeugendes Verkehrskonzept für Frankfurt. Das bleibe die Koalition aus Grünen, SPD, FDP und Volt im Römer weiter schuldig. Die zusätzliche Belastung anderer Innenstadtstraßen und eine "abgasintensive Verlangsamung des Autoverkehrs" nehme der grüne Stadtrat Majer "billigend in Kauf", kritisiert Nagel.
Ab dem 10. September 1900 bis 15. Oktober 1905: Frankfurt am Main Straßenbahnlinie Blau/Gelb. Stadt: Frankfurt am Main (Deutschland). Streckenlänge: 18, 9 km. Fahrzeit: 61 min. Spurweite: 1435 mm (Normalspur). Eröffnet: 10. September 1900. Stillgelegt: 22. Februar 1931. Wiedereröffnet: 1. Mai 1933. Stillgelegt: 2. September 1933. Wiedereröffnet: 25. Oktober 1937. Stillgelegt: 4. August 1940 wegen Zweiter Weltkrieg. Wiedereröffnet: 3. Oktober 1949. Bestehenden Straßenbahnlinien in Frankfurt am Main Straßenbahnlinie: 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18 und 21. Party-Linie: 20. Zusätzliche Linie: 19. Stillgelegten Straßenbahnlinien in Frankfurt am Main Straßenbahnlinie: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 22, 23, 26, 27, 28, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 und 39. Museumslinie: Historischen Straßenbahnen. Party-Linie, Luminale-Express und Nikalaus Express. Regionallinie: 25. [PM] Straßenbahnlinie 11 soll auf der Hanauer bleiben - Straßenbahn (Frankfurt) - Frankfurter Nahverkehrsforum. Restaurantlinie: Ebbelwei-Expreß. Zusätzliche Linie: V (Messe). Die Linie wird betrieben von Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) Endbahnhöfe Fechenheim Schießhüttenstraße Höchst Zuckschwerdtstraße Zuletzt aktualisiert: 25. September 2021.
Weil der Bahndamm ohnehin schon im Fokus der Planungsgesellschaft der Regionaltangente West (RTW) steht, sollen deren Planer sich nun auch Gedanken darüber machen, wie man das bewerkstelligen könnte. Wie nach Zeilsheim?
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