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Die Kontrolleuchte des Blinkers blinkt erheblich schneller als üblich. Welche Ursache kann vorliegen? Die Glühlampe ist defekt (richtig) Der Blinkerschalter ist defekt (Falsch) Zwar eine sehr leichte Frage, aber irgendwie komme ich da immer wieder durcheinander. Ist das ein technischer Trick? Motorradführerschein: Frage mit der Kontrollleuchte? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Also wenn die Glühbirne für den rechten Blinker durchgebrannt ist, wird so dem Fahrer mitgeteilt; "Hey Glühbirne Wechseln"? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Auto und Motorrad Salue Selbst die Blinker-Relais die mechanisch aussehen, sind heute elektronisch gesteuert. Sie vergleichen ob links und rechts gleich viel Strom fliesst. Sollte auf der einen Seite weniger Strom verbraucht werden, schaltet die Elektronik auf dieser Seite auf den schnellen Intervall um. Dies ist in den allermeisten meisten Fällen auf eine defekte Glühlampe zurückzuführen. Dieser Vergleich ist der Steuerung erst möglich, wenn einmal nach links und einmal nach rechts geblinkt worden ist. Falls zwei verschiedene Werte festgestellt werden, geht die Elektronik davon aus, dass die Seite, auf der mehr Strom fliesst, in Ordnung ist und schaltet auf der Gegenseite auf den schnellen Intervall.
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Tellensohn Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Topnutzer im Thema Technologie Das Blinkrelais ist so ausgelegt, das es erkennen kann, wie viel Strom fließt, wenn zwei Blinkerlampen an gehen. Fällt nun eine aus, fließt ja, wie man berechnen kann, nur noch die Hälte des Stromes, da die zweite Lampe ja keine Energie mehr benötigt..... da ja kaputt. Nun "weiß" das Relais, das etwas nicht stimmt und teilt das dem Fahrer durch doppelt so schnelles Blinken mit. Kontrollleuchte des blinkers blinkt erheblich schneller 7. Auch wenn du die Birne rausdrehst oder das Kabel einer Birne durchschneiden würdest, wird weniger Strom verbraucht und das Rails würde so reagieren. Hatte beide rausgedreht, Relais klickt dann auch so, als wenn eine Lampe ausgefallen ist (also doppelt so schnell). Technik, Auto und Motorrad Es blinken doch immer 2 Glühlampen. Die brauchen einen bestimmten Strom. Wenn nur noch eine brennt, fließt nur noch der halbe Strom, und dann blinkt es schneller. Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung dann siehst als erstes nach ob auch beide meist auf wenn eine ausfällt
Die Autofahrer gewöhnten sich an diesen Effekt und deshalb übernahmen ihn die ersten elektronisch gesteuerten Blinkrelais, die schon in den 1970-er Jahren auftauchten. Das waren dann meist eckige Kästchen mit einem Kunststoffgehäuse. Heute entsteht die Blinkfrequenz zumeist als eine von vielen Funktionen in einem Steuergerät. Der Ton dazu kommt aus einem kleinen Lautsprecher im Instrumentenpanel. Die alten Zeiten enden nicht beim Verhalten von Kontrolllampen und Tönen. So schreibt die inzwischen allein dafür verbindliche ECE-Regelung eine Blinkfrequenz von 1, 5 Hertz vor, also drei Blinksignale pro zwei Sekunden. Allerdings lässt sie eine sehr große Toleranz von einem halben Hertz nach oben und unten zu. Prüfungsfragen Führerscheinprüfung Klasse B Auto/PKW: Überarbeitet ... - Friederike Bauer - Google Books. Ein Aufleuchten pro Sekunde ist also noch erlaubt und vier in zwei. Diese Großzügigkeit beruht auch noch auf der Hitzedrahttechnik. Die reagiert sehr empfindlich auf Spannnungsschwankungen und übrigens auch auf Alterung. Große Unterschiede in der Blinkfrequenz waren üblich, vor allem in Bordnetzen mit sechs Volt.
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Mietenbuchhaltung Fon: Fax: 030 54 70 27-35 030 54 70 27-39 zurück zur Aktuelles-Übersicht zum Seitenanfang