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grüsse Andy #7 die Pan ist eine Pan European ST1000 ein Reisetourer, weiterhin in einer Kawa Zephier Und in der XBR. Alle Federbeine habe ich über Franzracing gekauft. Die kamen gleich fix und fertig auf den jeweiligen Fahrer eingestellt. 👍 Da geht es max um plus Minus ein oder 2 klicks dieich verändert habe. Sie waren eigentlich sofort passend. Yss stoßdämpfer erfahrung in google. Bei der CBFmussten wir ins Wilbers Regal greifen, weil YSS damals noch nix im Programm hatte. Die Gabeln sind alle 5 von Franzracing gemacht. #8 danke, franzracing sagt mir was, ist in meiner Nähe. 👍👍👍 #9 prima #10 Hallo zusammen, ist zwar schon etwas her, aber hatte mir zwischenzeitlich nen YSS Stoßdämpfer für die VT 600 geholt, (die bessere Variante MZ366-265TRL-03-X mit einstellbarer Zugstufe im Dämpfer). Mit der passenden Gabelüberholung und den Avon Cobra Chrome, Pfeift das Teil durch die Kurve, das ist der Wahnsinn. Bodenhaftung vom allerfeinsten (die Dämpfer halten die Kiste stabil auf der Straße! ) das sieht man der Honda VT 600 nicht an, aber das ist ein komplett anderes Motorrad geworden.
Es gibt einen europäischen Servicetechniker und es sollen auch Servicestützpunkte geschaffen werden, so dass es Hilfe bei technischen Problemen gibt. Insgesammt haben die ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, sind aber nicht mit individuell abgestimmten Federbeinen wie z. B von Wilbers zu vergleichen. Grüße Hawkeye #4 Hallo ich hab mir eins für die VTR besorgt. Yss stoßdämpfer erfahrung in de. Voll einstellbar, inkl Höhenversellug für knapp 300 € Ich bin sehr zufrieden damit! Bis jetzt hab ich mich noch nicht groß mit der Einsellerei beschäfigt, aber es funkioniert auch so schon gut. Die VTR wird sportlich bewegt ich habe nicht das Gefühl das etwas fehlt. Klar, das lässt sich jetzt nicht unbedingt übrtragen aber die SR 500 dürfte jetzt auch nicht größere Anforderungen an ein Federbein stellen als eine VTR und umgekehrt kann ich mir nur schwer vorstellen das die plötzlich ein schlecht abgestimmtes Federbein im Programm haben, wenn sie es bei der VTR auch gut hinbekommen haben...
Die Dämpfer sprechen sehr angenehm an und sehen dabei noch vernünftig aus. Der Kamerad, von dem ich die Teile gekauft habe, hat sich volleinstellbare (und doppelt so teure) Ikons geholt und hat mir berichtet, dass diese den exorbitanten Mehrpreis schlicht und ergreifend nicht wert sind, was die Funktion angeht. Auch sonst habe ich (zumindest im Old/Youngtimerbereich) von YSS nur Gutes gehört. An deiner Stelle würde ich's mit dem YSS mal probieren. Gruß, Markus knobi92 Beiträge: 679 Registriert: 18. Jun 2014 Motorrad:: BMW F800R Honda CJ250T von knobi92 » 24. Sep 2019 Ich habe für mein CJ YSS Federbeine gekauft und montiert. Einen Vergleich habe ich leider nicht für dich. Bin aber sehr zufrieden damit. Grüße, karlheinz02 Beiträge: 563 Registriert: 5. Dez 2018 Motorrad:: Reiskocher & bayerisches Motorrad Drahtesel aus Bielefeld Wohnort: Burghausen von karlheinz02 » 24. Erfahrungen YSS-Stoßdämpfer im Velorex-Beiwagen? - Technische Probleme allgemein - Forum der Jawa-Freunde Vogtland e.V.. Sep 2019 Statler hat geschrieben: ↑ 24. Sep 2019.. mir dann gebrauchte YSS einfacher Machart (nur Federvorspannung verstellbar) gekauft und bin hochzufrieden damit.
01. 2017, 08:22 Wohnort: WTal von Andy17 » 20. 07. 2021, 09:12 Dann will ich mal den alten Thread hier wieder auf machen Mein Road 640, 4 1/2 Jahre und nur 15. 000km (ich fahre viel zu wenig) leckt jetzt. Bin ja mal gespannt was sie bei Wilbers sagen, rostig ist das jedenfalls nicht. Und wenn ich die Wartung für ~€100 jedes Jahr mache muss, dann kann ich auch alle 5-6Jahre eine neues Federbein kaufen Das original Federbein war 24 Jahre und 90. 000km ohne Probleme drin, halt dann irgendwann die Feder "weich". claus44 Beiträge: 458 Registriert: 11. 06. 2018, 12:12 Wohnort: 27793 von claus44 » 27. 2021, 01:34 Moin, mein yss ist jetzt 18 tsd km drin. YSS Fahrwerk. Läßt sich gut verstellen und deckt meine bedürfnisse zu meiner vollen zufriedenheit ab. Das preis/ leistungsverhältnis ist super. Meine zrx 1200 s hab ich auch mit yss aufgerüstet, nachdem die kayaba nach 130 tsd km durch waren. Schönen dienstag, claus Tomgar3 Beiträge: 4867 Registriert: 02. 11. 2006, 14:17 Wohnort: Falkensee Kontaktdaten: von Tomgar3 » 12.
Dafür muß ich nur 6 Schrauben lösen und das andere Boot draufschrauben. Vielleicht ist mein Beitrag hilfreich für Dich Im Anhang die original Anbauanweisung für den Velorex 700: #3 Ich weiß nicht, wie das ein fabrikneuer Dämpfer machen würde, aber unzufrieden mit den Dämpfungs eigenschaften bin ich nicht. Aber es nervt, dass der BW im stärker beladenen Zustand "in die Knie" geht. Das ändert die Fahrwerksgeometrie derartig, dass die Fuhre dann permanent rechts abbiegen will. Das Gegenhalten nervt. Deswegen denke ich über ein in der Federvorspannung nachstellbares Federbein nach. Da wäre das YSS-"Billig-Gelumpe" halt die günstigste Möglichkeit, abgesehen davon, dass es mit ca. 40 € auch kein deutlich anderes Loch reißen würde als der originale. Erfahrungen mit Austausch Stossdämpfer, Honda VT 600 - VT-Modelle,.... - Honda-Board. Stichwort Gegenhalten: Die Lenkkräfte in Kurven sind eh ziemlich heftig bei der Jawa (auch verglichen mit meiner schwinggabelbestückten Dnepr), deswegen fragte ich auch in einem anderen Fred nach dem Nachlauf. Ich denke nämlich über eine Nachlaufverkürzung nach... #2 Ist Dein alter Stoßdämpfer hin, oder willst Du Dir einfach einen anderen Stoßdämpfer einbauen?
Wilbers hat das Angebot gemacht, den Stoßdämpfer von Typ 640 auf Typ 641 mit X-PA (was auch immer das ist, ich konnte keine Informationen im Internet dazu finden) umzubauen, wobei ich zusätzliche Kosten übernehmen müsste. Wilbers hat eingeräumt, dass der 640 nicht für solche Touren wie die meinige geeignet ist. In der Bestellung durch den Händler (einem ausgewiesenen Fahrwerksspezialisten) war allerdings darauf hingewiesen worden, dass es u. a. auch nach Russland und in die Mongolei gehen soll. und Bei Wilbers darfst Du nie das Wort "sportlich" in den Mund nehmen, sonst, so meine Erfahrung, bekommst Du es prügelhart und kannst gleich auf einem Geißbock reiten - meine leidvolle Erfahrung. und Sch... Erfahrungen mit Anderen, gute mit Öhlins. Yss stoßdämpfer erfahrung in today. Natürlich kommt es, gerade bei Extremturen, auf Fahrweise und Einstellung an. Auf schlechten Wegen und "sportlicher" Fahrweise ist prügelhart, am besten mit verkürztem Federweg nicht die günstigste Variante. Meine eigenen Erfahrungen mit dem Qualitäts- und Service-Verständnis von Wilbers sind auch nicht überragend: FB (641 mit hydr.