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So ich hoffe Euch gefällt das LF 16. Gruß Johannes Betreff des Beitrags: Re: MAN-Hauber-Modelle von Johannes Peter Verfasst: 27. 2014, 10:03 Die Mannschaftskabine im Aufbau ist (von K-Schutz-Fahrzeugen mal abgesehen) damals zwar noch eher ungewöhnlich gewesen, die Kombination uns das Aussehen des LF gefallen mir aber ausgesprochen gut Die Idee, die Kabinentüren in den verlängerten Aufbau einzupassen ist gut - ich glaube, irgendwann bau' ich den mal nach Nach oben
© Thomas Hodel Der Muldenkipper Lynx ist nah dran an einem Nullenergiefahrzeug. Pro Tag erzeugt das Elektrofahrzeug mehr Strom, als er selbst verbraucht. Bern – Die Elektromobilität hält in immer mehr Bereichen des täglichen Lebens Einzug. Neben Autos sind auch Fahrräder, Roller und Busse längst elektrisch unterwegs. Bei Lastwagen und Co. setzen viele Hersteller indes auf Wasserstoff-Brennstoffzellen als Antrieb der Zukunft. Doch es geht auch anders, wie ein Muldenkipper aus der Schweiz unter Beweis stellt. Und auch die VW-Tochter Traton will auf Elektro-Lkw setzen. 3D "Henschel Muldenkipper". weiß, warum der Muldenkipper Lynx mehr Strom produziert, als er verbraucht. Die Rede ist von dem Lynx (auf Deutsch Fuchs), der in einem Steinbruch im Berner Jura zum Einsatz kommt. Dabei handelt es sich um ein gigantisches Elektrofahrzeug mit einem Leergewicht von 58 Tonnen. Beladenen kommt der Muldenkipper auf satte 123 Tonnen und ist laut dem Hersteller eMining das größte Elektrofahrzeug der Welt. Als Basis diente ein gebrauchter Komatsu-Muldenkipper HD 605-7 mit herkömmlichem Dieselmotor.
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Der Vorteil: Gesetzliche Bestimmungen bezüglich Achslast können eingehalten und die Leistung des Traktors maximal ausgenutzt werden. Die Lenkung des Schleppers arbeitet damit ebenso wieder optimal. Traktorgewichte gibt es in leichter und schwerer Ausführung sowie in verschiedensten Materialien.