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einer teuren Instandsetzung mit Köpfe und ventile einschleifen, Kolbenringen und Laufbüchsen neu bzw. hohnen(aus eigener Erfahrung mit inzwischen schon 4 912er von 2 bis 6zyl im Betrieb gehabt) den Getrieben weiß ich auch nichts! Wir wollten uns vor 2 Jahren nen Intrac 2003 fürn Wald kaufen und sind dann mit sonem Ding mal Probegefahren, der Horror! Man hängt bei jedem Huckel gleich mitm Kopf unter der Kabine weil man ja direkt auf der ungefederten Achse sitzt, und außerdem wird die Kabine sher schnell vom Motor richtig heiß.. ich bin net so für die dinger.... mfg KB MB-trac - Was sonst!?! Deutz intrac 2003 erfahrungen price. 08. 2003 18:48 Beitrag #6 Naja, Vielleicht überleg ich mir das ganze nochmal, er sollte 4000€ kosten, aber wie schon gesagt, top. 08.
Einige vom Typ "2002" hatten noch nicht mal Allrad. Kramertrac hat geschrieben:... wenn man bedenkt dass man ja eh nur auf Rückegassen, und Wege fahren soll, ist es Im eigenen wald schon möglich die Wege so breit zu halten dass der Schlepper durchpasst.... Die freizuhaltende Rückegasse muss aber bei einem Intrac wesentlich bereiter sein, als bei einem normalen Hinterradtraktor. Der Intrac hat vorn oben an der Kabine an beiden Seiten feststehende Spiegelhalterungen, die das ganze Gefährt nochmals verbreitern und mit denen man gern hängen bleibt. Darüberhinaus schwankt die Kabine analog den Bewegungen der Hinterachse aus. Gut man kann darüber lange philosophieren. Einfach mal mit einem Hinterradtraktor durch eine Rückegasse fahren und dann mit dem Intrac. Deutz intrac 2003 erfahrungen diesel. Dann wird's klar. von Intrac Fan » Fr Feb 21, 2014 13:17 Grüss Dich Trakto, ich besitze seit Herbst 2012 einen Intrac 2003A und bin sehr zufrieden mit dem Schlepper. Stimmt, er ist innen laut und auch etwas hart, aber daran hab ich mich schnell gewöhnt.
Auch blockade? Wenn sich da nix mehr bewegt, wirst du um ein Trennen des Schlepper nicht drumherum kommen. Vllt meldet sich ja nochmal ein Getriebe-InTrac-Spezi dazu... Gruß Jörg. PS. : 2 gleichzeitig eingelegte Gänge, oder ein Zahnradbruch würde ich auch ausschließen, da die Sache "schleichend" kam, und nicht mit einem großen Knall. Zuletzt bearbeitet: 10. 06. Motorhalterung und Kegelräder für Deutz Intrac 2003 - cerea-forum.de. 2014 #8 Servus, probier mal, wenn der Motor läuft, ob du die Gruppen schalten sollte der Ganghebel im Leerlauf du den Schlepper ohne Gänge mit der Hand schieben? Stirbt der Motor bei jedem Gang ab? Vielleicht kannst du noch ein paar Angaben machen, damit der Fehler zu finden Tom #9 Guten Tag! Wir hatten bei einem 2003 das gleiche Phänomen: es bewegte sich gar nichts mehr! Der Zahlnradkranz an der Schwungscheibe, in die das Anlasserritzel eingreift, war gebrochen. Frohe Vorweihnachtszeit wünscht Karl hanginghigh #10 Servus, bei meinem Intrac habe ich das gleiche beschriebene Problem. Die Kupplung pfeift allerdings und ich konnte keinen Rückwärtsgang mehr einlegen.
Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. "Intrac" 2003 • Landtreff. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.
Ansonsten war der Schlepper sehr genübeiten am Motor oder unter der Kabine sind allerdings ein Kabine läßt sich nicht kippen, da brauch man Nerven und Geduld um die ganzen Bleche abzuschrauben. Deutz Intrac 2004s. Zum Ankoppeln von Heckgeräten ist zu sagen, diese immer ganz eben abstellen, man sieht die Unterlenker nicht aus der Kabine und beim mähen ist man verdammt weit vom Mähwerk ich es vergesse fahre ihn Probe und pass auf den 3 ten Gang auf, das Getriebe zeigt als Probleme mit den Synchronringen. Viel Spaß bei der Probefahrt. Gruß Ralph Power to the Bauer, mit Fendt fendt59 Beiträge: 2104 Registriert: Mo Jan 30, 2006 9:21 Wohnort: Saarland Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot]