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Automatikgetriebe Ölwechsel | ohne Spülwagen | ohne Wandler Ablassschraube | Mercedes W211 Tutorial - YouTube
Überbrückt die denn den Wandler im ersten Gang überhaupt?? Ich dachte, die wird nur im 3, 4 u 5 Gang aus dem Tiefschlaf geholt??? Ich lerne ja gerne was dazu Wahrscheinlich ist nur der Wandler der Übeltäter, oder? bis denne Ach, ist das schön Dich wieder zu "lesen"! Naja, bin ja immer noch beim Schadensverursacher beruflich unterwegs... An den Zuheizer habe ich natürlich sofort gedacht. Also, in einfachen Worten: Schalte ich den Zuheizer aus, dann bleibt das Geruckel! Du hast mich richtig verstanden, der rollt dann langsam nach vorn. Ich habe den Eindruck, der Kraftschluss kommt früher und eben dass die ganze Geschichte dann rupft. Er ruckelt und stampft dann wie ein alter Lanz Bulldog in Richtung Vorwärts! bleibt die Drehzahl dabei annährend konstant oder pendelt der Drehzahlmesser? W211 wandler wechseln 2008. es gibt zwei Verhaltensweisen: a) Ich habe teilweise einen Motorlauf mit Drehzahlschwankungen +/-100/min, sägender Leerlauf auch bei Stellung Neutral oder in "D". Meistens habe ich dann kein Zweitaktöl im Tank und es tritt bei Temperaturen unter 10 Grad auf, aber auch über 7 Grad wenn der Zuheizer noch aus ist oder auch wenn ich den Zuheizer ausschalte.
Warnung vor Bauteilschäden. Folge: Bei Nichtbeachtung können wertvolle Bauteile beschädigt werden. Abwehr: Bei Arbeiten am Automatikgetriebe auf peinlichste Sauberkeit achten! Warnung Gefahrenquelle: Rutschen // Fette // Öle auf dem Boden Gefahrenfolge: Ausrutschen, Verletzungen Abwehr: Flüssigkeiten auffangen // Streuen von Bindemitteln // alten Teppich unterlegen. Der Ein- und Ausbau des Automatikgetriebes kann grundsätzlich allein durchgeführt werden, allerdings stellt eine Hilfsperson eine große Erleichterung dar, besonders beim Lösen der Schrauben der Mitnehmerscheibe vom Wandler (Motordrehen) sowie bei Rausnehmen/Einsetzen der Getriebeeinheit. Automatikgetriebe aus- und einbauen – Wiki zur Mercedes Baureihe W126. Vorarbeiten Die Vorarbeiten werden bei stehendem (nicht angehobenem) Fahrzeug vom Motorraum aus erledigt. Seilzug von Getriebe zum Motor aushängen: dazu Kugelpfanne abdrücken und Seilzug aus der Führung lösen. Viscolüfter ausbauen ( Anleitung R6, Anleitung V8) damit man später von unten den Motor drehen kann, um die Schrauben an der Flexplatte zwischen Motor und Getriebe zu lösen.