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80 Kabeln alle pneumatischen Komponenten müssen mit Ø 4mm Schnellkupplungen ausgestattet sein
An der Kraft ändern die Teile nichts, denn sie vermindern nicht den Druck, sondern bremsen nur die Geschwindigkeit mit der die Luft in oder aus dem Zylinder strömt. Die Drosseln gibts zur direkten Montage am Zylinder, aber auch welche die man als Zwischenstück am Schlauch einbaut. Was dann zum nächsten Punkt führt: Du solltest auch noch einstellbare Druckminderer vorsehen. Die gibt es einmal an der Wartungseinheit sozusagen für alles was dahinter hängt (das Ding am Kompressor mit dem Manometer), und dann gibts die noch in klein, für vor dem Zylinder. 3 2 wegeventil rollenbetätigt 2020. Damit kannst du dann bei jedem Zylinder, und falls 2 eingebaut werden, für jede Richtung die Kraft einstellen. Natürlich gibt es Ventile, Schläuche und Anschlüsse in verschiedenen Größen. Das hat was mit der benötigten Luftmenge zu tun. Damit ein großer Zylinder oder viele kleine Zylinder schnell genug mit Luft versorgt werden können, braucht man halt größere Schläuche und Anschlüsse. Mit der eigentlichen Funktion/Druck/Kraft hat das nichts zu tun, kannst also nehmen "was du kriegst".
Ohne Federrückstellung behält es die letzte angesteuerte Position bei, was du vermutlich mit Impulsventil bezeichnest. Bei den 5 Anschlüssen gibt es dann die Zuluft, also das wo die Luft reingeht, die beiden Abgänge für Zylinder ein/aus, und die beiden Schalldämpferanschlüsse, denn wenn du z. B. den Zylinder einfahren möchtest, muss die Luft auf der "Ausfahrenseite" raus. Ohne Schalldämpfer zischt es sehr unangenehm laut. Die Schalldämpfer sind diese Plastikdinger mit weisser Einlage. Früher waren die aus Messing. Was du vermutlich noch brauchen wirst: Je Zylinder 2 Abluftdrosseln. Die sorgen dafür, das die Luft gebremst in den Zylinder strömt bzw. 3 2 wegeventil rollenbetätigt die. im Abluftdrosselfall langsam aus der anderen Seite des Zylinders entweicht. Darüber lässt sich die Geschwindigkeit mit der der Zylinder fährt einstellen. Es gibt auch Zuluftdrossen, die aber weniger geeigent sind, weil die Bewegung dann sehr zum "ruckeln" neigt. Ohne die Teile sind die Bewegungen viel zu schnell und hauen dir eher das Werkstück kaputt.