Kleine Sektflaschen Hochzeit
Meinen Benz habe ich entgegen dieses Ratschlages 55/30 tiefergelegt, ein Kumpel und Schrauber bei VW meinte dass bei "hochwertigen" Dämpfern auch mehr als 40mm gehen, aber 55 schon stramm sei. Habe die Dämpfer dann bei über 230tkm getauscht weil sie fertig waren (etwa 120tkm davon mit kurzen Federn). Ob sie mit den Serienfedern länger gehalten hätten kann ich nicht beurteilen. Kurzum: Mehr als 50mm würde ich den Dämpfern nicht zumuten, und auch dann nicht damit rechnen dass sie noch 100tkm halten. #3 Alles klar, dann muss ich wohl mit einem Gewindefahrwerk rechnen. Ab wieviel mm Tieferlegung brauch ich neue Stoßdämpfer. Danke dir #4 Nur mit Federn kommst auch nicht soweit runter #5 Also lieber neue Dämpfer bei Tieferlegung mit Federn? Möchte 35/35 von H&R einbauen. Seriendämpfer haben 110tkm auf dem Buckel. Kann aber auch günstig an neue Seriendämpfer kommen.. Lieber die nehmen?! #6 Es gibt da kein richtig oder falsch. Fakt ist, dass so ein Seriendämpfer gerne mal kaputt geht, wenn er nach -zigtausend Kilometern auf gleicher Höhe plötzlich durch die Tieferlegung einen neuen "Arbeitsbereich" bekommt.
#16 Ne der ist bei Opel Meister und hat gemeint das ist nichts da geht alles kaputt und das man in so einen Schrotthaufen wo 5500 Euro gekostet hat kein Geld reinsteckt. #17 Lass dir dein Auto von solchen leuten nicht schlecht reden. keine ahnung was die für macken haben. Manche Menschen verstehen halt nix von Tuning #18 mein FOH hat mir selbst die Federn eingebaut bei mein astra wo er neu kam und das waren vorne 50mm, weiß zwar selbst das das net so gut ist, aber hab nix gemerkt bis jetzt was auf probleme deutet! Tieferlegungsfedern schlecht für dämpfer anhänger pferdeanhänger 100. hat dein opel mechaniker gesagt opel ist schrott, lol der wollte wohl mal als lehrling zu vw, is aber wohl nix geworden wa:-) #19 Ich geh da nur hin weil das mein neffe ist und billiger hat selber einen getunten Astra F Gsi und ich froh das ich meinen Auspuff selbst dran gebaut habe sonst hätte ich mir wieder was anhören können. Zu den Federn nochmal welche Marke ist gut und was muss eingestellt werden wenn sie verbaut sind? #20 hab Weitec drinne und bin sehr zufrieden damit im vectra!
#1 Bei meinem Dicken steht eine komplette Fahrwerkserneuerung bevor. Habe mir auch schon einige Angebote eingeholt, damit ich weiß, was mich der "Spass" kosten wird. Das Fahrwerk ist Standard, also keine Tieferlegung. Dämpfer: Die Angebote für Monroe und Bilstein liegen sehr eng bei einnader, Sachs ist etwas kostspieliger, da Alu-Gehäuse. Federn: Metzger und Spidan liegen preislich ziemlich gleich auf. Gibts vielleicht bessere Federn, die ich mir noch anbieten lassen könnte? Was würdet ihr mir empfehlen? Bin dankbar für jeden Tipp! PS: Domlager werden auch erneuert, hier ist meine Wahl bereits auf Lemförder gefallen! #2 Soll es nen Standartfahrwerk werden/bleiben oder mit Tiefgang..? #3 Sachs, besser geht's nicht! Die anderen sind auch gut, aber ich würde das Original einbauen. #4 Hallo, bei den Federn kannst welche von Kayaba nehmen. Dämpfer Sachs oder Bilstein. Tieferlegung - kürzere Federn schädlich für die Dämpfer? - Swift - Typ EA/MA - suzukimania.de. Gruß Chris #5 Finger weg von Monroe-Dämpfern! Die fahren sich nach ner Weile nur noch Entweder Sachs (Original) oder Bilstein B6 wenn's knackiger werden soll.
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