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NEUE MITGLIEDER Neues Mitglied wir begrüßen Wilke Armin er kommt aus Gloggnitz bei Wien und fährt eine Hyosung GV 300 S Stand Dez. 2021 Neues Mitglied Henry Stuck er kommt aus Lutherstadt Eisleben Stand Nov. 2021 Neues Mitglied Andreas Talarowsky er kommt aus Sangerhausen Stand Okt. 2021 Neues Mitglied Peter Novakovich er kommt aus Mörfelden - Walldorf Hyosung GV 125 S Stand Sep. 2021 Besucher
Das Konzept war im Ansatz eine gute Idee, die offenbar nicht vernünftig zu Ende gedacht worden ist. Diese Marke werden zukünftig wohl die wenigsten Menschen vermissen, viele haben diese auch gar nicht auf dem Schirm und ehrlich gesagt hat man da auch nicht wirklich viel verpasst. Noch ist die deutsche Webseite von Hyosung online, wer einmal schauen möchte was es da gab der sollte das jetzt machen. Vielleicht kommt ja aus Korea doch noch etwas Neues – kann ich mir zwar nicht vorstellen aber wer weiß das schon so genau, Asiaten sind ja manchmal absolut unberechenbar. Wer für den Neukauf eines Motorrads ein sehr begrenztes Budget zur Verfügung hat, muss nicht zwangsläufig Hyosung fahren, denn auch die japanischen Hersteller bieten ihre Mittelklasse-Fahrzeuge zu absolut attraktiven Preisen an. Die neue Suzuki SV 650 kostet z. B. gerade einmal 6. 390 Euro. Fahrbericht Hyosung GV 650i Pro: Zwei Seelen in einer Brust - Magazin. Ich denke, dass alle Japaner das bessere Angebot geschnürt haben. Eine junge, gebrauchte, japanische Maschine hält bei guter Pflege ebenfalls viele Jahre – nur als Information, falls es keine neue Maschine sein muss oder kann.
000 U/min Drehmoment 68 Nm bei 7. 000 U/min Rahmen offener Doppelrohrrahmen Sitzhöhe 780 mm Trockengewicht 185 kg Tankinhalt 17, 0 l Verfügbare Farben: Deep Blue, Midnight Black, Mango Yellow Der sensationelle Preis: 4. 795, - Related Links: Text: DerAbgelederte Fotos: DerAbgelederte, NasytNils
Ein schönes Detail: zwei positionierbare Fußrasten. So [foto id="422582″ size="small" position="left"]kann der Biker zwischen einer lässigen Easy-Rider-Sitzhaltung mit lang ausgestreckten Beinen und einer eher touristischen Fahrposition wählen. Zunächst fällt die neue 2-in-1-Auspuffanlage mit dem auf der rechten Seite verlegten Endschalldämpfer ins Auge. Das mächtige Rohr unterstreicht den großen Radstand von 1 670 Millimetern sowie die lange Vorderradgabel. Hyosung – Kein Erfolg geht auch, oder? - Kradblatt. Im Stil der Chopper der 40er Jahre, kommt der Motor der GV in Schwarz daher. Fahrer und Sozius nehmen auf zwei Einzelsitzen Platz, das Heck haben die Designer ganz im Cruiser-Stil neu gestaltet. Der gekürzte Heckfender weist die bogenförmige LED-Leuchteneinheit auf, die Rück- und Bremslicht kombiniert. In den Blinkern geben hingegen schnöde Fadenbirnchen ihr Signal ab. Thema Leistung Die GV fällt mit seinen 650 ccm Hubraum in eine Hubraumklasse, die die Wettbewerber aus Japan nicht mehr bedienen. Bei Honda fährt der kleinste Cruiser mit 750 Kubik durch die Lande, Kawasaki setzt gar auf mindestens 900 Kubikzentimeter, bei Yamaha weist das Minimum 950 Kubik auf.