Kleine Sektflaschen Hochzeit
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff mhenschel Mit-Leser Beiträge: 12 Registriert: 01. 07. 2013, 15:29 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: California Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: JX Anzahl der Busse: 1 Getriebe Antriebswelle undicht trotz Wechsel Simmering Hallo, ich habe den Simmering an meiner Antriebswelle getauscht und muss jetzt feststellen, dass das Getriebe da immer noch undicht ist. Der Flansch hatte keine Einlaufspuren auf der Dichtfläche. So viel kann man doch da nicht falsch machen. Jetzt frag ich mich, ob vielleicht die Dichtung des Lagerrings (großer O-Ring) defekt ist. Hat den schon mal jemand getauscht? Wie bekommt man den Lagerring raus? Hier ist ein Bild des Lagerrings. Simmering vw kaefer beach. Gruß Michael eltoto Poster Beiträge: 78 Registriert: 03. 09. 2014, 14:08 Leistung: xxx Motorkennbuchstabe: AAZ Wohnort: München Re: Getriebe Antriebswelle undicht trotz Wechsel Simmering Beitrag von eltoto » 02. 05. 2016, 13:44 Mir geht es leider genau so. Eine Seite ist dicht und bei der anderen läuft es munter weiter.
Von daher Spiel prüfen, dann weitersehen und berichten. alwaysbusted Beiträge: 211 Registriert: 07. 06. 2011, 20:15 Leistung: 100? Motorkennbuchstabe: TDI Wohnort: Bergisches Land von alwaysbusted » 03. 2016, 14:52 Ich habe auch das gleiche Problem, nur ist es bei mir Rechts. Könnte es hier auch am Diff liegen oder sollte ich den Flansch gegen einen anderen ev. Simmerring vw käfer 37 scalenews. besseren tauschen? Die undichte Stelle ist definitiev am WD. Zum Hintergrund: Mein Getriebeinstandsetzer hat den WD neu gemacht auf mein beanstanden auf undichtigkeit nach einer Überholung. Leider ist die rechte Seite wie erwähnt erneut undicht, und leider weiß ich nicht genau wie der Flansch aussah. Hab keine Lust das Getriebe auszubauen und wieder hin zu fahren deswegen diese Frage an euch was die Ursache sein könnte. Vielleicht mach ich einen anderen Flansch drauf aber wenn es auch woanders dran liegen könnte wäre das gut zu wissen. Zuletzt geändert von alwaysbusted am 28. 2016, 23:33, insgesamt 1-mal geändert. von mhenschel » 03.
Deutsche Herstellung CSP Die richtige Positionierung der Kurbelwellendichtung erspart später viel Kraftaufwand, es gibt niemanden, der es ein zweites Mal machen möchte. Gehen Sie also kein Risiko ein und verwenden Sie die richtigen Werkzeuge. Für die Kurbelwellendichtung hinter dem Schwungrad der Motoren Typ 1, Typ 3, CT oder CZ stehen zwei Arten von Werkzeugen zur Verfügung. Das Standardmodell ist für Motoren gedacht, die mit der Originalkurbelwelle mit Passstiften in Standardlänge ausgestattet sind, dieses Modell ist zusätzlich mit einer Spannschraube ausgestattet. Es gibt auch eine extra tiefe Ausführung für Kurbelwellen mit längeren Passstiften. Bei diesem Modell drücken Sie zuerst die Kurbeldichtung mit dem flachen Teil bis es die Passstifte berührt, dann verwenden Sie die andere Seite und drücken die Kurbeldichtung weiter hinein. VW-Käferteile | Einpresser Simmerring Motor | VW-Käfer. Dieses extra tiefe Montagewerkzeug wird ohne Spannschraube geliefert, verwenden Sie Ihre Schwungradschraube für dieser Zweck. Für Typ-4-Motoren ist ein ähnliches Werkzeug erhältlich, nur für die Kurbelwellendichtung auf der Riemenscheibenseite TOP Erstausrüsterqualität
VW Käfer Simmerring für Lagerdeckel, nur Schräglenkerachse, Paar Artikelnummer: K 0601 029 SP Kategorie: Alle Artikel € 5, 90 inkl. 19% USt., zzgl. Versand (Päckchen) sofort verfügbar Lieferzeit: 2 - 4 Werktage Beschreibung Produkt Tags Neu aus dem Zubehör. Simmerring vw käfer bus t1. Artikelgewicht: 0, 01 Kg Bitte melden Sie sich an, um einen Tag hinzuzufügen. Kontaktdaten Vorname Nachname Firma E-Mail Mobiltelefon Frage zum Produkt Ihre Frage Datenschutz
Simmering für Antriebswellenflansch am Getriebe 60x36x15 mm Schräglenker Antriebswelle Typ1 Motor VW Käfer VW Type 3 VW Karmann Ghia VW 181 vergl. 113301189F Beschreibung Kundenrezensionen Dieser Artikel ist passend für VW Käfer 1. 2-1600 ccm 08. 67-12. 86 VW Type 3 1500 ccm-1600 ccm 08. 67-07. 73 VW Karmann Ghia 1. 3-1600 ccm 08. 74 VW 181 1500 ccm-1600 ccm 09. 69-02. 79 wir verkaufen nur was wir selbt wöchentlich verbauen Simmering für Antriebswellenflansch am Getriebe 60x36x15 mm Schräglenker Antriebswelle Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet. Gembler Motorenbau: Ihr Spezialbetrieb für den VW Käfer Motor - Wellendichtring/Simmerring Schwungrad. Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können. Anmelden