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Rechts hinten und links vorne sind in Reihe geschaltet, also kann die Unterbrechung irgendwo sein. Beim T4 war es meist vorn links das Anschlusskabel. Bei 5-6mm ist noch viel Luft, meine waren auf 2-3mm runter und die Anzeige hatte sich noch nicht gemeldet. Ich hab da noch ein Schaltschema im T4-Wiki gefunden, so müsste das beim T5 auch sein. Vielleicht hilft Dir das bei der Fehlersuche: anzeige Gruß, Georg #3 Servus, rechts hinten? Verschleißanzeige? Habe bei mir vorn links und rechts jeweils einen Kontakt am (im) Belag. Aber nicht hinten. In der Betriebsanleitung ist auch der Hinweis, das hinten keine Verschleißanzeige ist. #4 AW: Verschleißanzeige... Verschleißanzeige | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. dennoch der Gedanke mit Kabelbruch könnte richtig sein!! #5 Vorigen Samstag kpl. alles gewechselt, vorn links und hinten rechts (jeweils innen) Verschleisskontakte. Meiner ist von 12/04, hat sich da evtl. inzw. was geändert? Das wäre fatal, denn auch hinten laufen die inneren Beläge deutlich stärker ab, als die äusseren. hinten 305, 9 KB · Aufrufe: 101 186, 3 KB · Aufrufe: 84 251, 2 KB · Aufrufe: 97 Zuletzt bearbeitet: 14 Okt.
Kann wer helfen, kann ich evtl. beim Reifenwechseln was falsch gemacht haben? Es tritt komischerweise erst auf seit dem ich die Winterreifen drauf habe, kann aber auch Zufall sein. Ich Dank euch. 05. 2010, 14:06 - 23 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26. 03. 2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4. 574 Erhielt 171 Danke für 18 Beiträge Könnte ein Kabelbruch oder auch einfach nur'ne Kontakschwierigkeit im Stecker sein.. 21. 2010, 12:35 - 24 Erfahrener Benutzer So hab mir das nun mal in ruhe angesehen. Die Belege sind noch zu gut 70% vorhanden. Leider weis ich nciht welches der beiden Kabel für die Verschleißanzeige ist. Ich hoffe mir kann hier jemand sagen wie ich die Anzeige deaktivieren kann. Vw t5 verschleißanzeige überbrücken de. Ich habe davon gelesen, dass ich die Kabel "kurzschließen" muss. Ich gehe mal davon aus, dass damit der stecker gemeint ist. Da ich nciht weis welcher es ist hoffe ich auf ein gutes Bild Denn inzwischen ist die Anzeige immer vorhanden und es stört doch ein bisschen;/ 21.
Themenstarter #3 Bin mir eigentlich ziemlich sicher das die Verschleißanzeige bei Unterbrechung die Kontrolllampe aufleuchten lässt? Sonst bräuchte man ja nur das Kabel abschneiden (oder einfach die Sensoren abstecken) um das Problem zu lösen #4 Das sollte gehen, bei BMW sind die Kabel durch das ganze Auto geführt und hinten dann auf Masse geklemmt, bei mir jetzt am Steuergerät. Sollte bei VW auch nicht anders sein. Nach der Prozedur musst Du nur noch resetten erst dann dann ist die Lampe aus. #5 Jetzt wäre für mich nur noch eine Kabelfarbe bzw. Steuergerätbelegung bzw. welcher Pin interessant #6 Die Lampe geht nicht aus weil noch nicht resettet ist, sonst dürfte es so erst einmal schon gehen. #7 Verstehe ich das jetzt richtig das das Kombiinstrument nicht bei jedem ustart erneut die Leitung durchmisst? Sprich Reset mit VAG Tester oder mal Batterieabklemmen? Vw t5 verschleißanzeige überbrücken interior. Danke fürn Tipp... sonst kanns ja nix werden #8 Das schon, aber der Fehler ist sicherheitsrelevant und bleibt bis zum Reset stehen.