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49692 Niedersachsen - Cappeln (Oldenburg) Marke BMW Modell 5er Kilometerstand 330. 000 km Erstzulassung September 2001 Kraftstoffart Diesel Leistung 193 PS Getriebe Automatik Fahrzeugtyp Limousine Anzahl Türen 4/5 HU bis August 2022 Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Vollleder Anhängerkupplung Einparkhilfe Leichtmetallfelgen Xenon-/LED-Scheinwerfer Klimaanlage Navigationssystem Radio/Tuner Bluetooth Freisprecheinrichtung Schiebedach/Panoramadach Sitzheizung Tempomat Antiblockiersystem (ABS) Scheckheftgepflegt Beschreibung E39 530d in schwarz Der Motor und das Automatik-Getriebe des Wagens sind gut und machen keine Probleme. Um AGR und Drallklappen wurde sich gekümmert. 2 Fahrzeughalter Die Ausstattung der Limousine beinhaltet u. a. Automatik Getriebe mit wandler e39 530d defekt in Baden-Württemberg - Singen | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. : - Vollleder - Schiebedach - Sitzheizung - Tempomat - Klimaanlage - Einparkhilfe PDC - Rückfahrkamera -Anhängerkupplung - Fahrersitz mit Memori-Funktion - elektrisch verstellbare Sitze - elektrisch verstellbares Lenker - Xtrons Bordcomputer, Android mit I-Bus -Bluetooth - Freisprecheinrichtung - W-LAN Des Weiteren sind Sommer- und Winterreifen mit gutem Profil auf Alufelgen vorhanden.
Der Preis steht auf Seite 9. Aber interessant zu wissen, dass rogatyn offensichtlich 500Euro nimmt für den Service btw. : das ist auch nicht richtig Aber jetzt mach ich hier mal den Punkt. #15 Normaler Ölservice bei ZF kostet keine 300 Euro. Original von kingbob ach ja was ich noch dazu sagen muss ich habe eine automaten von GM Aber nicht in dem 540er?! M. f. G. Ich #17 HY doch in meinem 540 habs selbst gesehen!!!!!!! E39 530d automatikgetriebe probleme e. #18 Mein 540er hat ein ZF Getriebe, Bj. 99!
Das Getriebe läuft auch mit meiner kleinen Optimierung sehr gut 1 Seite 1 von 4 2 3 4
#11 Ich wollte dich an den Eduard klukas (Getriebe Spezi) weiterleiten ("Megawatt" hier im Forum), aber seine Seite ist down... Jemand ne Ahnung was da los ist? #12 ganz einfach weil es Überlastet ist. Das ist hart an der Belastungsgrenze, da es eigentlich in einen Omega Diesel rein gehört, der nur 2, 5 Liter hatte. Ist halt ne GM entwicklung und geht erfahrungsgemäß zwischen 220 und 250tkm hops. Gibt auch Ausreißer die erst bei 300-400tkm die Hufe Hoch reißen, sind aber eher selten Teile sind scheinbar schwer zu bekommen um es zu revidieren. Gibt hier aber schon genug Threads zu dem Thema die das genau erklären. BMW X3 3.0i Allrad 4x4 in Bayern - Augsburg | BMW X1, X3, X5, X6 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. #13 Ist auch genug öl drinnen? Ich will demnächst auch das Öl selber wechseln nur schreckt mich noch die Tatsache zurück das meistens nach einem Ölwechsel die Getriebe draufgehen. Ich lese viel von Getriebe defekten die erst nach dem Ölwechsel zustande kamen. Hat dein Getriebe vor dem wechsel irgendwelche Probleme gemacht? #14 Das soll bitte niemand persönlich nehmen. Aber wer nicht genau weiß was er tut, dem kann ich nur Empfehlen die Finger vom Automaten zu lassen.