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Also wär nett wenn du mir vielleicht kurz erklärst, wie ich da was angehe, um rauszufinden woran es liegen kann. #4 Hi Michel, nach Deinen Ausführungen vermute ich mal, dass Du nicht das nötige Messgerät hast. Du benötigst einen Durchgangsprüfer oder besser ein Multimeter. Falls Du doch so etwas hat, prüf mal folgendes: Leider hab ich jetzt keinen Schaltplan vom Punto, nur vom Tipo. Wenn ich mal davon ausgehe, dass das ähnlich aufgebaut ist, gehen auf den Schalter zwei schwarze und zwei oder drei (je nachdem, wieviele Stufen dein Lüfter hat) andersfarbige Kabel. Mess mal auf Duchgang von einem der schwarzen auf die anderen. Je nach Schalterstellung musst Du Duchgang zu einem der andersfarbigen Kabel haben. Falls Du nirgends Duchgang hast, nimm den anderen schwarzen. Bei höchster Lüfterstellung hast Du Durchgang zwischen den zwei schwarzen. Fiat punto gebläse geht nicht van. Beim Widerstand musst Du Duchgang zwischen allen Anschlüssen haben. Mess am besten vom scharzen Kabel gegen die anderen. Je nach Anschluss hast Du verschiedene Widerstandswerte.
Danke für eure Hilfe, Lg Micha. #7 Zitat Original von Puntomichel Habe vorhinn noch einen Kumpel angerufen, der hat auch gleich gesagt, könnte am Vorwiedrstand liegen, er würde mir das austauschen gegen ein neues. Ich denke mal dann würd das wieder gehen, oder? Wenn der Vorwiderstand defekt ist: ja:-D. Wenn nicht, liegt's an was anderem:cry: Viel Erfolg. Werner #8 Na wollen wir hoffen das es daran liegt, wenn nicht ist es auch doof Na ja wird schon werden Ich sag euch bescheid Wie viele Möglichkeiten gibt's denn noch? #9 Hi Michel, als letzte Möglichkeit fällt mir nur noch ein Kabelbruch zwischen dem Schalter und dem Widerstand oder ein schlechter Kontakt im Stecker am Schalter oder am Widerstand ein. Da die Teile aber nicht bewegt werden und auch schön im trockenen liegen, würde ich das als letztes vermuten. Alles andere kann man eigentlich ausschließen, sonst würde der Lüfter gar nicht gehen. Fiat punto gebläse geht nicht for sale. Ich tippe als erstes auf den Widerstand, als zweites auf defekten Kontakt im Schalter. Alles andere würde mich überraschen.
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