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* Werbung * 2 Weichen für Eltersdorf Seite 3 von 4 Seiten: 1 2 3 4 Hallo und guten Abend, die erste Weiche ist eingebaut! Gruß elixir Karfreitag mittags - alles fertig, was geplant war - ab 21 Uhr Testbetrieb. 4 Fahrleitungsmaste, die dem weiteren Ausbau im Wege standen, wurden wieder entfernt. Soweit wie ich es bisher verstanden habe, handelt es sich bei den in diesem Thread ausgetauschten Gleisplänen nur um Ideen von elixir, Daniel, Bertrand und anderen. Was offizielles weiß man nicht oder kann es hier nicht einstellen? Oder habe ich den Thread falsch verstanden? Gibt es jetzt auch einen offiziellen Gleisplan für Eltersdorf? Wenn schon gebaut wird, muss es da ja eine Planung geben, die man irgendwo einsehen kann, oder? So wie es für Fürth diesen hier gibt: * *Quelle: Zitat benji2 Hat hier nicht jemand mal geschrieben, dass wenn nur Gleisänderungen nötig seien, braucht es keine neue PFA dafür? Gleisplan für kleinstanlagen . Der Zugang zur Flurstraße war im festgestellten Plan schon so vorhanden, nur bis jetzt nicht verwirklicht worden.
Für eine Straßenanbindung von der A73 nach Eltersdorf hätte es auch einfacher gehen können. Von wo/wohin sollte diese 4spurige Straße mal gehen - was wurde aus den damaligen Plänen - gibt es die evtl. im Netz zu sehen? [PDF] Downloaden Villa Obstkiste: Ein EPUB Kostenlos. -ohne Worte- Zur Kreisstraße ER 5 (Spange zur A 73 südlich Eltersdorf): Auf älteren Erlanger Stadtplänen ist eine geplante Weiterführung zur Stadtgrenze südwestlich von Hüttendorf eingezeichnet. Die Straße hätte also den Regnitzgrund und den Kanal überquert, südlich an Hüttendorf vorbeigeführt und wäre dann auf die Straße von Vach nach Niederndorf getroffen - genau an der Stelle, wo die Straße nach Veitsbronn abzweigt. Diese Straße hätte also Veitsbronn und Obermichelbach auf kürzestem Weg mit der A 73 verbunden. Dass eine weitere Querung des Regnitzgrunds heute nicht mehr gewünscht ist, muss nicht extra erwähnt werden. Zitat StefanK Na super, dass da noch niemand vorher drauf gekommen ist *Ironie Off* Es war doch ursprünglich geplant über die neue Umgehung von der Autobahnanschlussstelle Eltersdorf über die Weinstraße und dann B4 den Ostteil des Siemenscampus anzubinden.
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So hier nun 2 Bilder und die Wünsche des Anschlußbahnleiters für gesegnete Ostern. frisch aus dem Farbtopf mein Personal übt sich im Umgang mit der Kö I - die Handhabung der Fußbremse ist eine Herausforderung - ich fürchte um meine Werktore Grüße von Uwe Hallo Freunde, vor einigen Tagen rückte eine auswärtige P8 in das hiesige AW ein. Nun ist die Maschine fertig - auf der Arbeitsliste standen Arbeiten an der Pufferbohle unter Verwendung eines externen Lieferanten (ich glaube Petau), Farbgebungen am Fahrwerk und der Tenderwand bzw. Kohlenrutsche und der Einbau von Aufsatzbrettern für einen erhöhten Kohlevorrat. Anschliessend wurde mit echter Steínkohle bekohlt und das Personal konnte noch einen Satz Schürgeräte "abgreifen". Das Personal schien nun recht zufrieden - auch ergab die Werkprobefahrt keine weiteren Mängel. Modellbahnanlagen und Gleispläne in Maßstab O - Various projects, designed with SCARM layout software. Hier zwei Bilder von der Lok auf dem Gleis des "Werkausganges". Grüße von Uwe Hallo Freunde, heute waren einige kleine Ergänzungen an den Modulen angesagt. Mein Stellwerkspersonal hatte sich schon seit längerem einen ordentlichen Abstellplatz für die Mülltonnen gewünscht.
Nur die Zukunft ist ungewiß, da Fleischmann von der Investorengruppe rund um Roco übernommen wurde. Mittlerweile sind die Fahrzeuge fertig: Siehe hier: Euer BW Hilbersdorf _________________ Die gewachsene Struktur wuchs durch peinliche Ordnung! Zuletzt geändert von BW Hilbersdorf am Do 1. Apr 2010, 18:41, insgesamt 3-mal geändert.