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Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CLS-Forum / Mercedes Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite n? her erl? utert. Dar? ber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu k? nnen. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausf? hrlich? ber den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem fr? heren Zeitpunkt registriert haben, k? nnen Sie sich hier anmelden. SBC Hold Eigentlich habe ich die Funktion SBC Hold nie benutzt, wusste im Prinzip nicht, dass es sie gibt. Durch Zufall habe ich im Stand 2 Mal auf die Bremse getreten und auf einmal stand dort: SBC Hold kann nicht aktiviert werden, siehe Bedienungsanleitung. Da ich nun neugierig wurde, las ich nach und stellte fest, dass alle Voraussetzungen für das Aktivieren vorhanden sind. Sbc hold nicht aktivierbar 1. Ich bekomme aber immer diese Fehlermeldung! Habe alles versucht: doll drücken, zart drücken, loslassen und neu drücken usw. usw. es geht nix.
Einfach bremsen bis zum Stillstand und dann das Bremspedal noch etwas strker drcken, bis "HOLD" im KI erscheint. Dieses Feature gab es meiner Meinung nach jedoch erst beim W211 FaceLift. __________________ Gru 15. 2012, 21:24 Uhr Posts: 9493 | Maybach-Klasse @ brovning: die hold funktion wurde mit der sbc bremse eingefhrt. also 211er vor mopf. nach mopf wurde die sbc bremse wieder abgeschaft und durch das herkmmliche system ersetzt. hold funktion wurde beibehalten und spter auf andere baureihen bertragen. es gibt sogar noch eine kleine besonderheit. bei den modelen mit sbc gab es nicht nur die hold funktion sondern auch die funktion sbc-s. Sbc hold nicht aktivierbar es. normalerweise kommt ein fzg mit automatikgetriebe nicht zum stehen wenn man es ausrollen lsst. bei eingeschalteter sbc-s funktion ist dies nicht der fall. da verhlt sich ein fahrzeug wie eins mit schaltgetriebe. bei bettigter kupplung oder kein gang eingelegt kommt das fahrzeug von allein zum stehen wenn man es ausrollen lsst. diese funktion bernimmt sbc-s.
Das ganze hatte ich jetzt im Oktober 1x, im Januar 1x, und jetzt im Juni 1x, beim letzten mal bin ich gleich zu MB, aber im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt..... Mech bei MB tippt auf ich jetzt aber nicht auf Verdacht tauschen... sonstnoch jemand ne Idee?... ist ein 2008er 350er CGI. MFG Arni #2 Beim 210er war das doch klassisches Fehlerbild für einen defekten Bremslichtschalter. Kann das nicht auch hier sein? Was haben wir doch für schlaue Autos - versteckte Funktionen - Seite 3 - Allgemeines Mercedes Forum - Mercedes Interessengemeinschaft. #3 Das mit dem Fahrpedal ist das E-Gas, daher vermutlich Unterspannung im Bordnetz, also mal Batterie und, falls im 219 verbaut, Zusatzbatterie prüfen und schauen ob die Lichtmaschine durchgängig ädt, erfolgt das nicht werden bei sich leerender Batterie nach dem E-Gas noch das Kombiinstrument, dann die Beleuchtung und die Blinker ausgeschaltet, als letztes dann die Einspritzpumpe dann geht es nicht mehr weiter. Wenn das Problemnur sporadisch nach längerer Standzeit auftritt brauchst Du überhaupt nichts machen ausser ein paar Kilometer zu fahren. #4 ne Zusatzbatterie hab ich nicht, da keine SBC-Bremse...
SBC muss vor Arbeiten an der Bremse per Stardiagnose (ok, gibt auch andere Tricks) deaktiviert werden, weil das System selbstständig Funktionstests durchführt und es passieren könnte, dass das System die Beläge anlegen will, wenn Du geraden am schrauben bist. Zündung aus oder Schlüssel abziehen hilft z. B. nicht! Ich versuche heut abend das mal einzustellen. Vor arbeiten an der SBC sollte die auf jeden Fall deaktiviert werden, der Kolben kann bis zum nächsten Wiederstand ausfahren und eine Hand bildet keinen wirklichen Wiederstand Original von MPL Zündung aus hilft z. nicht! Batterie abhängen? SBC-Hold nicht verf?gbar - CLS / C219 - CLS-Forum / Mercedes Forum. Gibt auch Tastenkombinationen über den Funkschlüssel Original von Theropode Hilft auch nicht, Fahrzeuge mit SBC haben eine zweite kl. Batterie vorn im Motorraum, die gewährleisten soll, dass das System immer genügend Spannung zur Verfügung hat. Ausserdem würde das Fehlermeldungen ohne Ende geben. Original von MPL... (ok, gibt auch andere Tricks)... machs doch nicht so spannend!!! Wow!!! Super! Also beim Bremsen einmal den Tempomathebel betätigen und die Funktion ist aktiviert, ja?