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#1 Hallo, Bin neu hier und habe mich Angemeldet weil ich etwas Unterstützung beim WIG schweißen brauche. Meine Hobby ist die Leistungssteigerung von Benzin-Turbomotoren (Nissan, Toyota). Dabei ist an den Fahrzeugen aus den 90ern immer wieder was zu schweißen, das erledigt ein MIG/MAG Trafogerät ganz gut. Auch mit Elektrodenschweißen hab ich etwas Erfahrung (Abgerissene Pflugschare und so Zeug). Habe mich immer gefragt wie gekaufte Edelstahlanlagen so schöne Schweißnähte hinbekommen, scheinen alle WIG geschweißt zu sein. Wig stahl schweißen einstellungen englisch. Auf einem Treffen hab ich auch selbst gemachte Edelstahlabgasanlagen gesehen sahen wunderbar aus. Nachgefragt, die wurden WIG geschweißt. Da war für mich klar, das will ich auch können!! Hab mich etwas eingelesen und beschlossen es soll ein AC/DC Gerät werden, um Alu Ladeluftverrohrung irgendwann selbst schweißen zu können. Es soll ein STAHLWERK AC/DC WIG 200 PULS S werden. Ja relativ billiges Teil soll für Hobby aber ok sein. Die 1000€ oder 2000€ die ich für ein Gerät mit "Name" ausgeben müsste investier ich lieber in Werkzeug, dass ich vieeel öfter brauche.
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Gasvorlauf Beschreibt die Anzahl der Sekunden, in denen das Gas vor dem Zünden freigesetzt wird. Dadurch wird eine Oxidation der Oberfläche verhindert und das Metall wird gekühlt. Startstrom Beschreibt die anfängliche Stromstärke (Ampere). Ziel ist es, eine sanftere Zündung zu erreichen, um einen Krater am Anfang zu vermeiden. Stromanstieg Beschreibt die Anzahl der Sekunden, die vergehen, bevor der Hauptstrom erreicht wird. Auch hier ist das Ziel ein sanfteres Zünden, um einen Krater am Anfang zu vermeiden. Wig stahl schweißen einstellungen windows 10. Hauptschweißstrom Beschreibt den Hauptstrom des WIG-Schweißgeräts, ausgedrückt in Ampere. Sekundärschweißstrom (Nur beim Puls schweißen) Er beschreibt eine zweiten Schweißstrom (eine geringere Intensität im Vergleich zum Hauptstrom), ausgedrückt in Ampere. Die Nutzung von zwei Stromstärken soll verhindern, dass das Werkstück verformt oder perforiert wird. Es erlaubt eine Temperaturkontrolle des Werkstücks. So wird sichergestellt, dass es nicht überhitzt. Stromabstieg Beschreibt die Anzahl der Sekunden, die bis zum Übergang zum Schlusstrom vergehen.