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Thursday, 4 July 2024
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Hierzulande schwimmen Young- und Oldtimer seit Jahren auf einer Welle der Popularität. Nur hierzulande? Nein! Auch bei unseren östlichen Nachbarn wächst das Interesse und das Business rund um die Klassiker. Anbieter zum Thema Viel mehr Sonnentage als hierzulande dürfte Polen auch nicht abbekommen, aber auch nicht weniger. Entsprechend erfreuen sich offene Oldies einer gewissen Beliebtheit. (Bild: Jozef Trzionka) Die Oldtimer-Community in Polen wächst nicht nur zahlenmäßig, sie entwickelt sich auch wertmäßig. So bindet die Szene kontinuierlich neue Fans ans sich und legt qualitativ wie quantitativ stetig zu. Mehr als 1. 200 "echte" neue Oldtimer registrierten die Behörden im vergangenen Jahr – sie erkennt man an den gelben Kennzeichen mit Oldtimer-Piktogramm. Oldtimer Restauration Vergleich Tschechien, Polen, Rumänien. Neue Besitzer finden zahlreiche Fahrzeuge im Rahmen von Auktionen. Hier kommen oft Fahrzeuge unter den Hammer, die aus schon existierenden privaten Kollektionen stammen. Entsprechend wächst seit einigen Jahren auch die Zahl an Unternehmen, die sich auf Oldtimer-Auktionen spezialisiert haben.

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Doch aufgepasst: Zwar kann man auch östlich von Oder und Neiße mit ein wenig Fortune das eigene Konto wachsen lassen. Doch dafür ist schon ein bisschen Zeit ist vonnöten. Zwei bis drei Jahre oder länger braucht es schon, bis sich die Gewinne einstellen, urteilen polnische Fachleute. Auch entstehen mittlerweile private Museen Wer sich in Polen einen Oldtimer zulegt, der darf, bevor er ihn genießen kann, mit der Bürokratie kämpfen. So müssen Oldie-Besitzer jedes Fahrzeug separat registrieren lassen – ein Sammelkennzeichen wie die roter 07er-Nummer in Deutschland gibt es hier nicht. Wer seinen Oldtimer exportieren möchte, der benötigt sogar eine Erlaubnis vom Kulturministerium. Doch das soll sich in Zukunft ändern. Ein Teil der Oldtimer, die in Polen vermarktet werden, kommen ursprünglich aus EU-Ländern. Sie wurden importiert und hierzulande restauriert. Laut Statistik beträgt der Durchschnittswert importierter Oldies nur um die 7. Oldtimer Polen: Im Osten was Neues. 000 PLN (rund 1. 750 Euro). Von diesem Restaurierungstourismus partizipieren immer mehr Werkstätten, die sich auf dieses Geschäft spezialisierten haben, Ersatzteile für zahlreiche Marken beschaffen oder eben nachfertigen.

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Home adlancer 2022-03-29T11:08:56+02:00 Wir handeln nur Oldtimer, die wir uns selbst kaufen würden. Old- und Youngtimer zum Einsteigen und Losfahren. Ehrliche und intensiv geprüfte Autos, meist um die Note 2 herum. Diese Fahrzeug sind gut 40 Prozent billiger als ein frische restauriertes, aber fast genauso schön und technisch richtig gut. Denn mal ehrlich, welcher Oldtimerfreund kann oder will schrauben? Classic Cars Dornstetten wurde nicht aus Liebe zum Geld gegründet, sondern aus jahrzehntelanger Freude an Oldtimern – wir haben unser Hobby zum Beruf gemacht. Wir sitzen nicht in einem teuren Meilenwerk und wir schalten keine ganzseitigen Inserate. Denn das macht die Autos nicht besser. Wir machen lieber weniger Show, arbeiten aber mit Sachverstand und Sorgfalt beim Einkauf. Das erspart Ihnen und uns Ärger und bewahrt die Freude am alten Blech. Was bekommen Sie bei uns nicht? Wir importieren nicht aus USA oder Japan: Weil wir vorher genau sehen wollen, was wir uns ins Haus holen. Wer das als Händler nicht tut, muss verkaufen, was er eingekauft hat – auch wenn es ein Blender ist.