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T4 Rückwärtsgang "flutscht" wieder raus - Getriebe -
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, ich bin seit einigen Wochen stolzer Besitzer eines T4 Multivan Bj. 2000 7DB 2. 5 TDI 102 PS. Die meisten Mängel wurden schon von der Werkstatt meines Vertrauens beseitigt aber folgendes Problem macht mir Kopfschmerzen: Als ich den T4 gekauft habe musste ich beim rückwärts fahren immer den Schalthebel Festhalten, da der Gang sonst rausgesprungen wäre. In der Werkstatt haben sie dann einen Vormittag lang versucht es am Schaltgestänge einzustellen. Es wurden noch mehrere mögliche Ursachen geprüft (kann grsde nicht mehr sagen was genau) ohne richtigen Erfolg. Nun hat sich das Problem verändert. Wenn der Gang erstmal drin ist bleibt er drin, jedoch muss meistens 3 bis 5 mal versuchen ihn rein zu bekommen. T4 seilzug rückwärtsgang geht nicht rein. Jedes mal wo er nicht drin ist gibts natürlich übles "Getriebemahlen"..! Die Werkstatt sagt es sei wohl weder das Schaltgestänge noch die Kupplung da alle anderen Gänge super funktionieren. Es soll wohl am Schaltgetriebe natürlich nicht billig wird...
Bei mir sind dessen beide Hälften mit einem Kabelbinder gesichert. Ist das normal? #12 so genau weiß ich das nicht mehr, hab das Ding schon 2015 im Frühjahr ausgebaut. ist also schon etwas her. aber das mit den Kabelbindern ist nicht normal, kann sein dass der da drunter ist. Verfolge doch einfach den Zug, am Getriebe ist sonst nix, außer Kabel fürn Rückwärtsgang... #13 Kabelbinder ist normal. Plastkstutzen besteht aus 2 Hälften und die werden mit dem Kabelbinder zusammengehalten. Gebrauchtwagen in Hessisch Oldendorf - Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Mehr ist da nicht.... #14 Echt? Wie gesagt, ist schon ne Weile her. #15 ""Manche Dinge sind wohl pragmatisch bei VW gelöst worden. Ich habe auch erst gestaunt. Hier mal ein Bild: _ug=711&bildtafel2=711040 Ssoviel Gedöns ist da nicht für den Rückwärtsgang: Kügelchen am Getriebe eingehangen und durch Plastikstutzen gehalten? Der Plastikstutzen ist der Gegenhalter... Und am Schalthebel analog. Gibt es nur als ein Ersatzteil. Der Zug ist nicht billig #16 Ich versuche immer noch zu verstehen, warum hier der Aus-und Einbau des Zuges diskutiert wird... bis jetzt ist doch gar nicht klar, wo eigentlich das Problem liegt #17 Wieso ein- und Ausbau?
Artikelnr. : EX-1002441 Original-Ersatzteil-Nr. : 61920-URO-00 26, 24 € inkl. 19% USt., zzgl. Seilzug Rückwärtsgang mit Hülle und 2 Haken grau L (Seil)=1270mm Ø 2,…. Versand (Paketversand) Auswahl Steuerzone / Lieferland Beschreibung Dies ist das Ersatzteil Seilzug Rückwärtsgang 580mm für das Explorer Bullet 50 Quad aus der Kategorie Schaltung. Um zur entprechenden Teileskizze / Explosionszeichnung für das Ersatzteil Seilzug Rückwärtsgang 580mm zu gelangen, klicken Sie bitte hier: Kunden kauften dazu folgende Produkte Benzintankdeckel 19, 96 € * muss bestellt werden Dieser Artikel muss für Sie beim Lieferanten/Importeur bestellt werden. Die angegebene Lieferzeit bezieht sich auf Artikel, die beim Lieferanten/Importeur vorrätig sind. Weil wir bei diesem Artikel keine automatische Übermittlung der Bestände zum Importeur gibt, wissen wir erst ob dieser Artikel lieferbar ist oder nicht, wenn wir diesen selbst für Sie bestellen, oder wenn Sie vorab eine Verfügbarkeitsanfrage stellen. Detaillierte Informationen über Verfügbarkeit, Lieferzeiten & Bestellablauf von Ersatzteilen finden Sie hier.
Meine Frage:Habt ihr noch Tipps woran es noch liegen könnte, vielleicht wurde etwas übersehen? Vielen Dank für Hilfe! #2 Hallo und herzlich Willkommen. Das 02g Getriebe besitzt eine Rückwärtsgangsperre. Bevor du den Rückwärtsgang einlegen kannst, musst du den Schalthebel richtig Fahrzeugboden drücken. Ich gehe davon aus dass du das auch tust, es aber trotzdem nicht funktioniert. T4 seilzug rückwärtsgang englisch. Technisch passiert da folgendes: Beim Runterdrucken den Schalthebels wird über das Schaltgestänge ein Bowdenzug betätigt der am Getriebe einen kleinen "Nippel" herauszieht. Der Bowdenzug ist an dem Nippel mit so einer kleinen Plastikaufnahme befestigt. Vorstellbar wäre dass diese Sperre nicht mehr entsperrt, vielleicht weil sich der Bowdenzug gelockert hat. Also: Auto auf die Hebebühne, oder Auffahrrampe, Drunterlegen und von unten richtung Getriebe schauen. Schau mal ob du diesen Bowdenzug oder den "Sperrnippel" entdecken kannst. #3 Hi, Die Sperre mit dem runterdrücken zum Einlegen des R-Gangs wurde zum MJ2000 abgeschafft... Grüße und DAnk #4 Stimmt den Seilzug hat er nicht.
Artikelnr. : ACC-2165392 Original-Ersatzteil-Nr. : ACC-31230-A12-000 muss bestellt werden Dieser Artikel muss für Sie beim Lieferanten/Importeur bestellt werden. Die angegebene Lieferzeit bezieht sich auf Artikel, die beim Lieferanten/Importeur vorrätig sind. Weil wir bei diesem Artikel keine automatische Übermittlung der Bestände zum Importeur gibt, wissen wir erst ob dieser Artikel lieferbar ist oder nicht, wenn wir diesen selbst für Sie bestellen, oder wenn Sie vorab eine Verfügbarkeitsanfrage stellen. Detaillierte Informationen über Verfügbarkeit, Lieferzeiten & Bestellablauf von Ersatzteilen finden Sie hier. Verfügbarkeitsanfrage Lieferzeit: ca. 4 - 5 Tage* (wenn beim Lieferanten verfügbar) 12, 09 € inkl. T4 seilzug rückwärtsgang einlegen. 19% USt., zzgl. Versand (Paketversand) Auswahl Steuerzone / Lieferland Beschreibung Dies ist das Ersatzteil Seilzug Rückwärtsgang für das Access Xtreme 480 Supermoto Quad aus der Kategorie Lenker, Griffe, Schalter. Um zur entprechenden Teileskizze / Explosionszeichnung für das Ersatzteil Seilzug Rückwärtsgang zu gelangen, klicken Sie bitte hier: