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Mein erstes Jahr mit internationaler Lizenz auf Honda CR 250 beim Winter-Motocross in Frankenbach Die 490er ist mittlerweile auch verkauft, ich lass den Restaurationsbericht noch drinn. Ich restauriere derzeit eine 490er Baujahr 83 mit dem seltenen 4-Gang Getriebe, Membranzylinder und schon mit dem neuen Gehäuse der wassergekühlten Ausführung. Getüvt wird sie auch und die Front werde ich mit einer Scheibenbremse der späteren Ausführungen versehen Restaurationsbericht Maico GS 490 Baujahr 1983 Hier an dieser Stelle werde ich euch meine Erfahrungen bei der Komplettrestaurierung meiner Maico weitergeben. Maico 440 eBay Kleinanzeigen. Schon jetzt kann ich sagen, es gibt gute und schlechte Bezugsquellen. Vorangestellt sei die Tatsache, dass eine Sportmaschine Baujahr 1983 nicht einfach zu restaurieren ist. Originalteile gibt´s nur nach längerem Suchen und professionelle Händler geben diese nur, gemäß den Marktgesetzen, zu den entsprechenden hohen Preisen ab. Aber unter den Professionellen gibt´s Preisunterschiede bis zu 30%.
Die Gabelbrücken mussten an den Maico-Rahmen angepasst werden. Die Original 42er Maico-Gabel ist auch heute noch eine der besten Cross-Gabeln. Ich wollte aber eine Scheibenbremse verwenden, da die Maico-Trommelbremse für heutige Verhältnisse schwach bremst. Alle Lager der Federung sind neu und der White-Power-Dämpfer vom Fachbetrieb überholt. Die Lampenmaske hat auch schon ihren Platz. Maico gs ersatzteile e. Ein bisschen Stress macht mir die Konstruktion eines Endschalldämpfers. Mal sehen, meine alten Moto-Cross-Gefährten werden mir da helfen müssen. Ein Cockpit der Extraklasse Fast fertig, läuft schon und die Elektrik funzt auch. Ständer muss noch ran und bevor ich auf dem TÜV aufkreuze, muss die Cross-Auspuffbirne mit aufgeschweißten Blechen beruhigt werden. Die Maschine ist trotz des werkseitigen GS-Endstücks heftig laut. Hier eine top Restauration einer Maico GS 125 (Restaurator: Herbert Stock). Ein äusserst seltenes Teil, heute ziemlich gesucht für den Einsatz in den Oldtimer-Klassen. Damals Ende der 70iger Jahre, kam die kleine GS von Maico nicht so richtig zum Zug.
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Wenn sie fertig restauriert sind, stelle ich die Bilder an dieser Stelle ins Netz. So, die 250er von Heiko ist schon mal fertig. Neue Kurbelwelle, neue Lager, Sitzbank, Reifen, Primärkette und Verschleißteile. Original-Tank samt Aufkleber und die Originallampe mussten ebenfalls noch besorgt werden. Rahmen kunststoffbeschichtet. Mein Anteil an der Restauration: Motorüberholung und Elektrik. Steht doch gut da oder? Maico gs ersatzteile de. Diese Maico ist jedenfalls, bis auf die Kunststoffbeschichtung, original und technisch neuwertig und würde jeden Abnahmekommisar bei Vintage-Classic-Veranstaltungen erfreuen. Die 400er vom Team Pami, Fertigstellung demnächst und mit Sicherheit eine der besten Restaurationen im Bereich Maico Könnt ihr jetzt verstehen, warum ich immer noch auf Maico stehe? Loblied auf die 490er, Baujahr 1981 Dieses Motorrad war und ist der absolute Hit. Die letzte Version mit dem seltenen Membranzylinder hatte Knackes ohne Ende. Die Federung mit den beiden Dämpfern war so weit entwickelt, dass serienmäßige Crosser mit Mono-Dämpfern (alle Japaner) sich an ihr 1981die Zähne ausbissen.
Maico sprang leider auch mit der Alpha 1 auf den Mono-Dämpfer-Zug auf und bezahlte ordentlich Lehrgeld mit dieser Version. Die Alte war besser und erst das Modell 83 konnte an das Fahrverhalten der 81er anknüpfen. Ich behaupte mal, dass unter einem guten Fahrer die 490er mit Membranzylinder und Öhlins Federbeinen im nationalen Bereich auf harten Strecken auch heute noch konkurrenzfähig ist. Sie hatte immerhin schon deutlich über 50 PS und 310 mm Federweg. Die Japaner waren schon immer handlicher aber da, wo Zeit rausgeholt wird, nämlich in schnellen Kurven, da lag die 81er wie ein Brett. Ich hatte mich 1981 von Malherbe/Noyce und Co. nach ca. 10 Maicos inspirieren lassen und legte mir eine Honda CR 480 zu. Nach 4 Wochen fuhr ich wieder Maico. Derzeit sind die 81er weltweit gesucht. Vor allem in den USA/Holland/England und mittlerweile auch in Deutschland werden sie in der Twin-Shock Klasse eingesetzt. Maico Gs, Motorradteile & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Dort hat sie keine Konkurrenz zu fürchten. Die Teilesituation ist noch zufriedenstellend.
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Klassifikation nach ICD-10 Q20. 5 Diskordante atrioventrikuläre Verbindung - Korrigierte Transposition der großen Gefäße Q24. 1 Lävokardie Das Herz befindet sich in der linken Thoraxhälfte, die Herzspitze zeigt nach links; aber diese Lage ist verbunden mit einem Situs inversus anderer Organe, mit anderen Fehlbildungen des Herzens oder einer korrigierten Transposition der großen Gefäße. Angeboren-korrigierte Transposition d... - eRef, Thieme. ICD-10 online (WHO-Version 2011) Korrigierte Transposition der großen Arterien (CTGA oder ccTGA - Congenitally Corrected Transposition of the Great Arteries, auch als l-TGA oder laevo- Transposition der großen Arterien bezeichnet) ist eine selten auftretende, komplexe Fehlbildung des menschlichen Herzens, bei der die Ventrikel (Herzkammern) vertauscht sind: die Vorhöfe (Atrien) sind an die "falschen" Ventrikel angeschlossen, die großen Arterien gehen auch von den "falschen" Ventrikeln aus (Transposition). Durch diese doppelte Vertauschung ist (im Gegensatz zur TGA) ein funktionierender Blutkreislauf gegeben und das Kind ist nicht zyanotisch (Sauerstoffmangel).
Frühoperationen erlauben den Verschluss eines Ventrikelseptumdefektes, dagegen selten die Korrektur der Pulmonalstenose. Palliativ passageres Cava-Pulmonalis-Fenster. Korrigierte Transposition #pic# Die korrigierte Transposition ist eine Variante der Transposition (s. o. ), wobei sowohl die großen Gefäße als auch die beiden Ventrikel transponiert sind. So werden die o. g. Korrigierte Transposition der großen Arterien : definition of Korrigierte Transposition der großen Arterien and synonyms of Korrigierte Transposition der großen Arterien (German). pathophysiologischen Abläufe teilweise kompensiert (selten). Das Blut aus dem großen Kreislauf trifft über die Hohvenen im rechten Vorhof ein (normal). Von hier aus betritt es den linken Ventrikel (Fehler) und fließt dann in die transponierte Pulmonalarterie (normal). Aus der Lunge zurückkehrend betritt das arterialisierte Blut in den linken Vorhol (korrekt), von da aus den rechten Ventrikel (Fehler), der sich in die Aorta ergießt. Fehleinmündung der Lungenvenen Pathologische Anatomie #pic# - fehlende Verbindung zwischen Lungenvenen und linkem Vorhof, Vorhofseptumdefekt - Mündung der Lungenvenen in die V. cava, den Koronarsinus oder direkt in den rechten Vorhof Arterielles (gesättigtes) Blut aus den Lungenvenen tritt in den Rechtsherzkreislauf ein, Mischblut im linken Vorhof und beiden Herzkammern.
TGA bedeutet Fehlbildung (Transposition) der großen Arterien. Dies ist ein angeborener Herzfehler, der in zwei Arten unterteilt wird und meist in Verbindung mit anderen angeborenen Herzfehlern auftritt. Fehlbildungen der großen Arterien sollten unmittelbar nach der Geburt erkannt und behandelt werden. Zwei Arten von Transposition der großen Arterien Experten unterscheiden die komplette Transposition der großen Arterien (D-TGA) und die angeboren-korrigierte Transposition der großen Arterien (L-TGA). Die D-TGA hat eine Häufigkeit von zweieinhalb Prozent aller angeborenen Herzfehler ( Ventrikelseptumdefekt (VSD), Offenes Foramen ovale (PFO), TGA, Fallot-Tetralogie), während die L-TGA in unter einem Prozent der Fälle vorliegt. TGA – angeborener Herzfehler: Symptome & Therapie – 9monate.de. Was machen die großen Arterien? Bei einem gesunden Herzen sind der Körperkreislauf und der Lungenkreislauf nacheinander "geschaltet". Die Aorta (Hauptschlagader) pumpt sauerstoffreiches Blut aus der linken Herzkammer in den Körperkreislauf. Dieses Blut hat sie zuvor aus dem Lungenkreislauf erhalten.
Dextro-Transposition der großen Gefäße Nichtoxygeniertes Blut, das zum rechten Herzen zurückkehrt, fließt in die AO, was zu einer schweren Zyanose führt. Oxygeniertes Blut, das zum LA zurückfließt, betritt wieder den Lungenkreislauf. Der RV ist hypertrophisch und es kommt zu einer Vermischung am Foramen ovale, aber er kann unzureichend sein. Die Arteriendrücke sind mittlere Drücke. AO = Aorta; IVC = Vena cava inferior; LA = linker Vorhof; LV = linker Ventrikel; PA = Pulmonalarterie; PV = Pulmonalvenen, RA = rechter Vorhof; RV = rechter Ventrikel; SVC = Vena cava superior. Systemische und pulmonale Zirkulationen sind bei der Transposition der großen Arterien vollständig getrennt. Oxygeniertes Blut fließt vom linken Herzen eher in die Lunge als in den Rest des Körpers zurück. Nichtgesättigtes systemisches Blut wird, nachdem es in den rechten Ventrikel zurückgekehrt ist, ohne Oxygenierung in der Lunge in den großen Kreislauf gepumpt. Diese Fehlbildung ist nicht mit dem Leben vereinbar, außer nichtgesättigtes und oxygeniertes Blut kann sich durch Öffnungen auf mehreren Ebenen im Herzen (Vorhof, Ventrikel, große Arterien) vermischen.
Quellen zum Thema Die Transposition der großen Arterien (in diesem Fall Dextro-Transposition) kommt vor, wenn die Aorta unmittelbar aus dem rechten Ventrikel und die Pulmonalarterie aus dem linken Ventrikel hervortritt, was eine unabhängige, parallele pulmonale und systemische Zirkulation verursacht. Oxygeniertes Blut kann nicht in den Körper gelangen, außer durch die Öffnungen, die die rechte mit der linken Seite verbinden (z. B. offenes Foramen ovale, Ventrikelseptumdefekt [VSD]). Die Symptome sind in erster Linie schwere Neugeborenenzyanose und gelegentlich Herzinsuffizienz bei assoziiertem VSD. Herztöne und Herzgeräusche variieren mit dem Vorhandensein anderer angeborener Fehlbildungen. Die Diagnose wird mit der Echokardiographie gestellt. Die endgültige Therapie ist chirurgisch. d TGA: eine häufigere Variation, bei der die Aorta rechts und vor der der Lungenarterie positioniert ist, die von der rechten Ventrikel statt von der linken stammt. l -TGA: Eine seltenere Variation, bei der die Aorta links und vor der Lungenarterie positioniert wird.
Versorgungsbereich ambulant, stationär, teilstationär; Diagnostik, Therapie; primärärztliche Versorgung, spezialärztliche Versorgung Herausgeber & Autoren Beteiligung weiterer AWMF-Gesellschaften Deutsche Gesellschaft für Thorax-, Herz- und Gefäßchirurgie e. (DGTHG) Deutsche Gesellschaft für Kinder- und Jugendmedizin e. (DGKJ) Deutsche Gesellschaft für Kardiologie - Herz- und Kreislaufforschung e. (DGK) Deutsche Gesellschaft für Perinatale Medizin e. (DGPM) Beteiligung weiterer Fachgesellschaften/Organisationen Bundesverband Herzkranke Kinder (BVHK e. ) Arbeitsgemeinschaft Niedergelassener Kinderkardiologen e. (ANKK) Arbeitsgemeinschaft der an allgemein-pädiatrischen Kliniken tätigen pädiatrischen Kardiologen (AAPK) Ansprechpartner (LL-Sekretariat): Prof. Dr. med. Robert Dalla-Pozza Abt. für Kinderkardiologie und Päd. Intensivmedizin, Klinikum Großhadern der LMU München e-Mail senden Leitlinienkoordination: Priv. -Doz. Harald Bertram Klinik für Pädiatrische Kardiologie und Pädiatrische Intensivmedizin MHH Hannover e-Mail senden Inhalte Gründe für die Themenwahl: Diese Leitlinie für das Vorgehen bei einer kongenital korrigierten Transposition der großen Arterien (cc-TGA) im Kindes- und Jugendalter sowie bei jungen Erwachsenen mit einem angeborenen Herzfehler (EMAH) soll, basierend auf der aktuellen Literatur, einen Rahmen für die Praxis bieten.