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000km. Dann ist die Dichtung meist völlig fertig. Kauf jetzt eine neue VP und bau sie ein. #8 Davon wäre mehr als dringend abzuraten. Wie pom schon schrieb - bei möglicher Undichtigkeit::woohoo::woohoo::woohoo: #9 Inspiriert von diesem Thread bin ich heute beim Teiledealer gewesen - "meine" Pumpe fängt mittlerweile gegen Ende des Ölwechselintervalls das Klappern an. Wie war das noch mit dem Stößel? Der muss beim TDI nicht getauscht werden? #10 Bin mir da nicht 100% sicher aber: Habe meine Pumpe kürzlich gewechselt. Zw. altem und neuem Stößel war kein Unterschied zu messen. Es gab auch keinerlei Laufspuren. Einziger Unterschied: Der neue Stößel war an den Stirnseiten geschwärzt, der alte blitz blank. Soviel zur Abnutzung. Unterdruckpumpe t4 wechseln for sale. Die seitlichen Flächen (Zylinder) waren identisch. Keine Laufspuren. Da ich mir nicht sicher war, ob gewechselt werden muss habe ich ihn mitbestellt. 30€ in den Sand gesetzt. Ich hatte aber auch keine Lust, die De- bzw. - Montage der Pumpe 2x vorzunehmen. Beim AXG ist das schon eine sehr enge Geschichte mit dem Wechsel, obwohl ich sehr kl.
Habe dann einen Schweißpunkt auf den Stössel setzen lassen und diesen wieder blank poliert. Der Stössel ist jetzt ca. 1, 5mm länger geworden. Seit dem bin ich 80tkm gefahren und keinen Mucks gehört. Gruß, Torsten #17 ja, Stößel hat bei mir auch nichts gebracht. Die Frage beim Aufschweissen ist natürlich der Druck auf die Kurbelwelle aber in der Pumpe müßte es weicher sein. STÖßEL UNTERDRUCKPUMPE VW T4 BUS KASTEN LT 2 CRAFTER 2E 2F 2.4 & 2.5 TDI. BTW: die bei VW wußten gar nicht, dass man nur den Stößel wechseln kann - wollten gleich an die Pumpe -geh ich nie mehr hin - vieleicht kann ja jemand mal die Frage erörtern, warum das nach mehrmaligen Bremspedaltreten weggeht? Da ich's selber nicht aufgeschraubt habe... da sollte doch der Lösungsansatz sein. Gruss Christian #18 @ saugsyncro: das ist eigentlich relativ einfach: mehrmaliges Treten des Bremspedales => Vakuum wird angefordert => und noch mehr Vakuum wird angefordert => Vakuumpumpe muss liefern und der Kolben in der Pumpe bewegt sich unter Lastbedingungen. Der Kolben, eigentlich durch die Ölschmutzteilchen leicht angeklebt und träge, reisst sich los und bewegt sich so flott wie sie sollte.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin Moin, bei meinem Bus steht nun auch der Wechsel der Unterdruckpumpe an. Nach dem Lesen von zahlreichen Threads und der Wiki zu diesem Thema, sind leider immer noch Fragen offen. Meine Fragen an alle Forianer, die die Unterdruckpumpe schon getauscht haben. Von welchem Hersteller ist die neu verbaute Pumpe? Wie sind die Erfahrungen mit der neuen Pumpe? Von wo habt ihr eure Pumpe bezogen? Macht es Sinn, den Unterdruckschlauch zum BKV gleich mit zu wechseln, da dieser ja meist mit Öl geflutet ist? Viele Grüße aus Kiel #2 Ich habe die Pumpe von einem hier aus dem Forum. Passt perfekt, sieht dem Originalteil sehr ähnlich. Funktional kein Unterschied. Ich habe den Schlauch nicht getauscht, meine Pumpe hat zwar eklig geklappert, aber (noch) nicht geölt. Ralf #3 Ich habe einen Pumpennachbau aus Ebay. Sieht (fast) genauso aus wie die Original. Verrichtet nun seit ca. 3 Monaten seine Arbeit. Gruß Flo #4 ja super... Vakuumpumpenschäden durch falsche Zuordnung · Technipedia · Motorservice. danke für die ersten Statements.
Durch die Kolbenbewegung wird das Vakuum im Zylinder erzeugt. Detailzeichung der KPSA von Pierburg Quelle: Pierburg - si 0034/A Einbauort Bei den 4-Zylindermotoren 1X und ABL wird die Vakuumpumpe von der Zwischenwelle angetrieben. Sie ist oberhalb des Ölfilters verbaut. Dort ist sie in eine Aufnahme gesteckt und wird lediglich von einem mit einer Schraube (20 Nm) befestigten Halter fixiert. Bei den 5-Zylindermotoren ist sie vorne am Zylinderkopf 'kopfüber' eingebaut. Einbauort 4-Zylinder (hier: 1X) Einbauort 5-Zylinder (hier: TDI -Motor) Ausbau Teilenummern 4-Zylindermotoren: Die bis 02/1991 beim 1X verbaute Vakuumpumpe ist nicht mehr als Ersatzteil erhältlich. Vakuumpumpe oder nur Stössel wechseln? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Ob die danach hergestellte Pumpe nutzbar ist, ist nicht bekannt. Ab 03/1991 sind für 1X und ABL identische Pumpen aufgeführt. 5-Zylindermotoren: Grundsätzlich besitzen alle 5-Zylinder-Dieselmotoren die gleiche Vakuumpumpe mit identischem Stössel; die eines 75 kW- TDI passt daher auch an einen 57 kW- Schiffsdiesel AAB. Dies gilt jedoch erst ab ca.
Lieferumfang 1x Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage) Artikelnummer: 11268441 Artikelbeschreibung Referenzen Fahrzeuge STÖßEL für UNTERDRUCKPUMPE VAKUUMPUMPE 2. 4 D 2. 5 TDI R5 VW T4 BUS LT II CRAFTER Zwischenstössel für mechanische Unterdruckpumpe / Kraftstoffpumpe + Bremsanlage Stößel für Unterdruckpumpe 5-Zyl. Diesel 2. 4D 2.
Bitte beachten: auf der Abbildung handelt es sich um ein Beispiel. Produktionsbedingt kann das Ergebnis der Gravurfarbe davon abweichen. Art-Nr. : 999-Wglas-lorbeer30-perso Maße: Länge 8. 8 cm, Breite 8. 8 cm, Höhe 9. 6 cm, Durchmesser 8. 8 cm, Volumen 0. 38 L Gewicht: 0. 42 kg Kategorie: Personalisierbare Gläser & Tassen Farbe: transparent Material: Serie: Gravierte Whiskygläser
Produktbeschreibung von Whiskyglas zum 30. Geburtstag mit Gravur Je älter der Whisky desto besser! Und das gilt auch für Ihre Freunde. Und nachdem sie bereits 30 Jahre gereift sind, sind sie wohl auch bereit ein so exklusives Geschenk wie das Whisky Glas zum 30. Geburtstag mit Gravur richtig zu genießen. Das Whisky Glas zum 30. Geburtstag mit Gravur ist für optimalen Geschmack konzipiert. Die große Oberfläche lässt den Whisky gut atmen und zudem ist das Glas groß genug, um Platz für einen großen Eiswürfel oder Whiskysteine zu bieten. Das elegante Glas kann zusätzlich mit dem Namen des Geburtstagskindes verziert werden und wird somit zu einem einzigartigen und persönlichen Geschenk. graviertes Whisky Glas mit Lorbeerkranz-Motiv zum 30. Geburtstag mit individuellem Text gestaltbar (maximal 10 Zeichen) Glas Da alles mit dem Alter besser wird. 20 jahre geburtstag deko in english. Hinweise: Wir erstellen das Produkt genau nach Ihren Angaben. Bitte achten Sie auf die Schreibweise! Dieser Artikel ist vom Umtausch- und Rückgaberecht ausgeschlossen.
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