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#1 Kann mir jemand die Pinbelegung vom OBD Stecker am Interface geben? Ich muß wissen welche Pinne für die Stromversorgung vom Interface sind. Hier mal ne kleine Skitze vom Stecker am Interface wenn man draufschaut. Obd stecker pinbelegung pro. Die roten Pinne sind belegt, zumindest sind dort Pinne vorhanden [Blockierte Grafik:] Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 evt hilft dir der LINK weiter #3 Ja, dank dir 4 - masse 7 - K-line 15 - L-line 16 - Batt War das was ich brauchte Kann mir jetzt noch jemand sagen ob mein Rechner das Interface am com Port auch erkennen kann wenn die K und L Leitung nicht angeschlossen sind? #4 wenns ein usb-kabel ist wird es glaub ich auch so erkannt. beim seriellen kabel brauchst du meist keine treiber -> es wird im programm selbst angegeben welchen com-port das kabel verwenden soll.... #5 VAG-com scheint das Ding anscheinend wenn übrhaupt nur mit angeschlossener K leitung zu finden und wenn Zündung an ist. Findet aber nix. Auf com 1 hab ich überhaupt kein Zugriff und auf com 2 sagt er mir das Gerät wurde nicht gefunden oder ist nicht bereit.
Moin zusammen, ich möchte an meinem M62B44 einen OBD Stecker verbauen, finde aber weder per SUFU noch irgendwo anders die Pinbelegung. Hat schon einmal jemand an dem M62 Kabelbaum einen OBD Stecker angeschlossen und würde mir freundlicherweise die Pinbelgung oder den Link dazu mitteilen? Danke im Vorraus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Hast du WDS? Also die Schaltpläne? Da müsste das alles drinnen stehen. Bzw. Eigentlich müsste schon ein OBD Stecker irgendwo sein!! Was für ein BJ ist denn dein Motor? Ist es ein 44 8 S1 oder ein 44 8 S2? WDS nein, OBD war nichts dran, Motor 448S1 Hi Manuel. hatte jetzt erst Zeit nachzuschauen, der Runde Diagnosestecker ist definitiv nicht dran, und war auch am Spender nicht verbaut. Da war der Kabelbaum auf Minimal geschrumpft, deswegen suche ich ja nach einer Pinbelegung für den Runden oder OBD Stecker. Wie finde ich beim WDS denn die Belegung? Gruß Mario 3 Monate später... OBD Diagnose Anschlüsse - Fundorte und Pin Belegungen - Instructions, Info's & FAQ - Mittns Peugeot Forum. Das Problem haben Mario und ich noch nicht gelöst. Kann vlt noch jemand weiterhelfen?
#1 Ich liste euch hier die OBD Diagnose Schnittstellen aller Peugeot Modelle auf. Dazu zählen Einbauort und Pin Belegung. Ein paar ältere Modelle fehlen noch, die Liste wird später noch vervollständigt. Die Liste hat länger gedauert als gedacht. Wie üblich keine gewähr auf Richtigkeit und/oder Vollständigkeit.
Ohne OBD läuft die Kiste nicht und irgendwer muss ja Ahnung haben wo der Pin hinkommt? Grüße Philipp Sein Schrei entlaubt Bäume... Wie ist das denn? Hast du denn mal das WDS benutzt?? Habs weitergeleitet, mal schauen was er sagt?! Deine Meinung Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um mit Deinem Konto zu schreiben.
#8 Hab jetzt das Interface am laufen allerdings findet mein Motorsteuergerät nicht. Alles andere findet er. Adresse 1: Kann Baudrate nicht synchronisieren! Was hat das zu bedeuten? #9 Kann es sein, das das Interface kein "auto-sync" unterstützt? Weil dann wäre das mit dem Verbindungsaufbau beim 1. 4er als "normal" zu bezeichnen. Teste mal von verschiedene Baudraten beim MSG. #10 Also er findet die anderen Geräte ohne Probleme usw nur das Motorsteuergerät nicht. Werde morgen mal probieren die Baudrate manuell einzugeben. Pinbelegung vom OBD II Stecker - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. #11 Die Marelli-MSGs muss man mit fetser Baudrate ansprechen.. den AZD von meiner Freundin kann ich auch nur so auslesen.. #12 Die Marelli-MSGs muss man mit fetser Baudrate ansprechen Was ist fetser? Hab mal meinen Kolegen angerufen und der meinte die Steuergeräte von Marelli haben Probleme mit den Standartwerten von VAG und ich solte die Startbaudrate in den Optionen mal auf 9600 setzen. Dann solte es gehen ansonsten soll ch mal durchprobieren 19200, 4800, 2400, 1200, 400 und 240.
Danach Bohrt man ein kleines Loch in das Plastik damit der Schalter Hebel nach außen geht und klebt diesen am Gehäuse fest. Dabei sollte man auf die Position achten, damit man das Gehäuse später wieder zu bekommt. Zum Schluss muss man nur noch das eine Kabel an Pin 7 und das andere Kabel an Pin 8 löten. Falls ihr nicht wisst ob ihr am richtigen Pin seid, könnt ihr euch seitlich an den Zahlen orientieren. Und schon habt ihr es geschafft! Obd stecker pinbelegung 3. So sieht dann der fertige Stecker aus. Ansicht von Oben. Ansicht von der Seite. Nun ist die eine Schalter Position bei der die beiden Pins miteinander verbunden sind für die älteren Modelle, sprich e46, e39 usw. Die anderen Schalter Position ist für die neueren Modelle. Falls ihr vorher Probleme hattet, könnt ihr nun ganz einfach Probieren ob beim Auslesen im ersten Block die richtige Fahrgestellnummer angezeigt wird. Falls ihr diese Anleitung im PDF-Format haben wollt, dann könnt ihr diese herunterladen: HIER
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