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Mit der Verordnung zur Änderung der Fahrpersonalverordnung, der StVZO und der Verordnung über den grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr und den Kabotageverkehr vom 9. März 2015 wurden neben redaktionellen Anpassungen aufgrund der neuen VO (EU) 165/2014 vor allem auch die Zuwiderhandungen gegen die EU-Verordnung im § 24a FPersV eingefügt. Damit wird die VO (EWG) 3821/85 schrittweise aufgehoben. Eu verordnung 165 aus 2014 online. Siehe auch Änderungen zur VO (EU) 165/2014 im Überblick im Beitrag vom 20. 11. 2014.
Die Mitgliedsstaaten müssen bei der Verarbeitung personenbezogenner Daten darauf achten und sicherstellen, dass o. Daten NUR zum Zwecke und zur Überprüfung der VO 561/2006 verwendet werden dürfen.
Einer der Hauptgründe dürfte auch die Digitalisierung unserer Arbeitswelt sein, aber auch die Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr. Im Laufe der letzten Jahre (Jahrzehnte) hat sich herausgestellt und als schwierig erwiesen Bestimmungen über Lenk- und Ruhezeiten innerhalb der EU einheitlich auszulegen, anzuwenden, durchzusetzen und zu überwachen. Dazu kam die Einführung und Ausrüstungspflicht mit einem Digitalen Kontrollgerät ab 2. Mai 2006 für alle Neuzulassungen. In dem Zusammenhang wurde auch die Verordnung 561/2006 angepasst (Harmonisiert) und mit 11. April 2007 neu ergänzt. Auch hier musste eine alte Verordnung weichen, nämlich die (EWG) 3820/85. Diese wurde mit dem 11. 04. 2007 nun vollständig ersetzt. Aber auch letztere (die 561/2006) wurde erst zum 02. März 2015 wieder angepasst. Hier liegt der Schwerpunkt auf der sog. "Handwerkerregelung" - betrifft uns aber nicht. Soweit eine kleine Übersicht zur Chronologie... Pressemitteilungen. Was beinhaltet die neue VO 165/2014 Mit dieser VO traten bereits zum 02. März einige Artikel in Kraft.
Das waren die Artikel 24, 34 und 45 Diese Artikel... 24, 34 und 45 galten schon ab dem 2. März 2015 - Art. 24, die Zulassung der Einbaubetriebe Werkstätten und Fahrzeughersteller - Art. 34, (Beispiel Freibescheinigung) Die Mitgliedstaaten dürfen von den Fahrern nicht die Vorlage von Formularen verlangen, mit denen die Tätigkeit der Fahrer, während sie sich nicht im Fahrzeug aufhalten, bescheinigt wird. D. h. - die FB kann noch genutzt werden, darf aber nicht mehr verlangt werden ab dem 02. März 2015. Nachträge müssen aber gemacht werden - (Nachtrag geht vor FB) - wer keinen Nachtrag macht muss dann in D immer noch die "FB" vorlegen. Eu verordnung 165 aus 2014 2017. (§ 20 FPersV) - Art. 45, (Änderung in der 561/2006) - die sog. "Handwerkerregelung" (bis 7, 5 t) wurde als Ausnahme in Art. 3 der VO(EG) 561/2006 aufgenommen und von 50 Km Umkreis auf 100 km erweitert - Alle Ausnahmen in Art. 13 der VO(EG) 561/2006, die bisher auf einen Umkreis von 50 km beschränkt waren, wurden auf 100 km erweitert - die Ausnahme für Univerdsalpostdienstleister (bis 78, 5t)in Art.
Ist ein Fahrzeug mit einem digitalen Fahrtenschreiber ausgerüstet, so sorgen das Verkehrsunternehmen und der Fahrer dafür, dass im Falle einer Nachprüfung der Ausdruck von Daten aus dem Fahrtenschreiber unter Berücksichtigung der Dauer des Einsatzes auf Verlangen eines Kontrolleurs ordnungsgemäß erfolgen kann. (2) Das Verkehrsunternehmen bewahrt die Schaublätter und — sofern Ausdrucke gemäß Artikel 35 erstellt wurden — die Ausdrucke in chronologischer Reihenfolge und in lesbarer Form nach der Benutzung mindestens ein Jahr lang auf und händigt den betreffenden Fahrern auf Verlangen eine Kopie aus. Das Verkehrsunternehmen händigt den betreffenden Fahrern ferner auf Verlangen eine Kopie der von den Fahrerkarten heruntergeladenen Daten sowie Ausdrucke davon aus. Die Schaublätter, die Ausdrucke und die heruntergeladenen Daten sind jedem ermächtigten Kontrolleur auf Verlangen vorzulegen oder auszuhändigen. Kraftfahrt-Bundesamt - Zentrale Register - Verordnung (EU) 165/2014. (3) Ein Verkehrsunternehmen haftet für Verstöße gegen diese Verordnung, die von Fahrern des Unternehmens bzw. von den Fahrern begangen werden, die ihm zur Verfügung stehen.
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Wir haben verschiedene Profile und Längen sofort ab Lager verfügbar, um eine kurze Lieferzeit zu gewährleisten. Bei II. Wahl bzw. Sonderposten handelt es sich ebenfalls um neues Material, wo die Stärken des Bleches etwas dünner sein können, meist um 0, 45 – 0, 50 mm. Hier sollte ein Lattenabstand von 50 – 60 cm nicht überschritten werden. Trapezblech Sandwichplatten, Trapezbleche und Regalsysteme von Lücht & Palm. Auch bei der Farbe kann es zu leichten Abweichungen vom eigentlichen RAL Ton kommen. Kleine Kratzer, Beulen oder Lackbeschädigungen können bei unseren Trapezblech ebenfalls vorhanden sein. Verschraubung der Profilbleche Bei der Verschraubung der Profilplatten gibt es zwei Möglichkeiten, man kann diese im Tal sowie in der Hochsicke verschrauben. Bei der Verschraubung im Tal werden 4, 8 x 35 mm Schrauben in der gleichen Farbe verwendet, diese sind verzinkt, selbstschneidend und enthalten eine Dichtscheibe. Somit ist die Montage ein Kinderspiel und schnell erledigt. Normalerweise werden je nach Lattenabstand und Stärke des Profils zwischen 4 und 5 Schrauben pro Quadratmeter verwendet.