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04. 2012, 19:51 Re: Wert in denn nächsten jahren Beitrag von VR6-2. 8L » 25. 2012, 13:56 Ich denke nicht das der g3 so eine Wertsteigerung haben wird.... l schau dir allein mal die stückzahlen an!
Gekauft 1993 aus erster Hand tat er mir gute Dienste, bis er nach 12'000 problemlosen Kilometern einer Mercedes C-Klasse weichen musste. Noch heute erinnere ich mich an den Klang. Wer heute zuschlagen möchte, findet zwar ein durchaus beträchtliches Angebot vor, allerdings gibt es nur wenige wirklich gut erhaltene und originale Fahrzeuge mit überschaubaren Laufleistungen auf dem Markt. Golf 3 Vr6, Gebrauchtwagen in Baden-Württemberg | eBay Kleinanzeigen. Der VR6 wurde damals nämlich Opfer einer gewaltigen Tuning-Welle, die auch vor Leistungssteigerungen auf bis zu 600 PS nicht zurückschreckte. Trotzdem sind originale VR6 heute nicht übermässig teuer, man kann sich ein durchaus gutes Exemplar noch zu einem Preis ergattern, der 15 bis 40 Prozent von dem beträgt, was man für einen gepflegten Golf GTI der ersten Generation auslegen muss. Dies dürfte kaum so bleiben, wenn der Golf III VR6 dereinst als Klassiker entdeckt wird. Weitere Klassikerperlen gibt es im eigens eingerichteten Themenkanal.
Mit Fahrspaß geizt der schnelle Golf nicht, doch bei diesen technischen Problemen will ein Gebrauchtwagenkauf sehr gut überlegt sein. Kaum ein VW wurde so häufig getunt wie der Golf VR6. Beliebt waren vor allem Abt und Nothelle. Ben Arnold, Experte von AUTO BILD test&tuning, gibt aber zu bedenken, dass die Qualität der Tuner zu dieser Zeit oft in den Kinderschuhen steckte. Von Fahrzeugen mit Leistungssteigerung raten wir daher ab. Golf 3 vr6 wertsteigerung berechnen. Lieber empfehlen wir einen Original-Golf, dessen Verkäufer die gängigsten Problembereiter wie Wasserpumpe, Thermostat und Kupplung in der jüngeren Vergangenheit getauscht hat. Zu den motortypischen Leiden kommen sämtliche Golf-III-Krankheiten dazu. Also abfallende Kunststoff-Teile im Innenraum, ständig Probleme mit elektrischen Fensterhebern und Schiebedach. Natürlich vermerken auch bei diesem VW die TÜV-Prüfer bei der Hauptuntersuchung poröse Bremsschläuche im Protokoll. Doch selbst gegen diese Kinderkrankheit gibt es von VW nach elf Jahren keine echte Abhilfe – erneuter Ärger in zwei, drei Jahren ist vorprogrammiert.
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