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Ob sie auch im Fahrzeug realisiert ist, muss jeder an seinem T4 nachprüfen. Bei neueren T4 sind außer in der Heckklappe, wohl aus Kostengründen, nur 2-fach-Schalter verbaut, wobei lediglich beim Schalter in der Fahrertür der 2. Kontakt ( TKoL) auch genutzt wird. Im Fall der Türen und Motorhaube (nur T4 mit Alarmanlage) sind die Schalter in eine Aussparung der entsprechenden Säule bzw. Vw t4 türkontaktschalter 7. auf der Fahrerseite vor der Batterieabdeckung im Motorraum gesteckt und mit einer Schraube befestigt, wobei die Masseverbindung über diese Befestigung hergestellt wird. Bei Heckklappe und Flügeltür sind die Schalter entweder in das Schloss ( Heckklappe) oder den Schließkeil ( Flügeltür) integriert. Ausbau Bei den vorderen Türen, der Schiebetür und der Motorhaube ist der Türkontaktschalter lediglich mit einer Kreuzschlitzschraube befestigt. Nach Herausdrehen der Schraube lässt sich der Schalter nach vorne/oben heraus nehmen; ggf. dabei kippen. Treten dabei Funken auf, ist das normal und unkritisch, weil ja bei einer Berührung mit der Karosserie angeschlossene Verbraucher auf Masse gezogen werden und so ein Stromkreis geschlossen wird.
Ein entscheidenter Vorteil bei den von CheGeWara verwendeten Nachrüstkontakten ist die Tatsache, dass der Einbau mittels Bohrer und nicht mittels Trennscheiben erfolgt. Durch die mitgelieferte Bohrschablone ist das ein ganzes Stück einfacher als mit Multitool und Trennscheibe. Über die Qualität der Kontakte ist man geteilter Meinung, hier sollte man selbst entscheiden. Benötigt wird: Nachrüstkontakte (Originalteile oder Nachrüstset) Passende Dichtungen bei Originalteilen Metallbohrer 3-4mm & 8-10mm (/) und Bohrmaschine Körner und Hammer Filzstift bzw. Marker Rostschutzfarbe Schrumpfschlauch bzw. Vw t4 türkontaktschalter 2020. Isolierband Rundfeile (optional Kegelsenker) zum Entgraten Vorgehen: Verkleidung abmontieren, Zentralverriegelung bzw. den Motor in der Schiebetür anbringen. So sieht es aus, wenn man die Kontakte auspackt. Von links nach Rechts: Dichtung Holmseite / Kontaktplatte Holmseite / Kontakt Türseite / Dichtung Türseite. Darunter liegt die Bohrschablone für die Holmseite. Die Bohrschablone für die Tür (WICHTIG: Die beweglichen Kontakte IN DIE TÜR einbauen, im Holm könnte der Gurtaufwickler im Weg sein! )
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