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von kaeferaachen » Mi 18. Mai 2016, 22:18 AHS IMP 1 hat geschrieben: Sorry Danke für deine Antwort. Interessant wäre für mich, wie du darauf kommst. Meinst du das wegen der fehlenden Fliehkraftverstellung oder siehst du das irgendwie am offenen Verteiler bzw den Einzelteilen? von AHS IMP 1 » Mi 18. Mai 2016, 23:07..., wie du darauf kommst. - Du hast einen "flachen-Verteiler", also definitiv ohne Fliehkraftverstellung. Bosch 009 zündverteiler dishwasher. - Dein Vergaser ist ein sogenanter "Umluftvergaser" Diese Kombi läuft nur "mäßig" + war so nie zusammen verbaut. (Im try'n Error-Versuch auch schon ausprobiert. ) Der max Verstelbereich ist bei allen Verteilern ähnlich, alle um die 21° vOT, nur die Ansteueung ist sehr unterschiedlich! - Die 'frühen-Vergaser" erzeugen nur 'simplen-Unterdruck' + bewirken die Frühverstellung durch die große Unterdruckdose. - die 'Umluftvergaser' müssen nur eine zusätzliche Unterdruckverstellung, bei Lastwechsel leisten. Der Rest macht die Fliehkraftverstellung. - Der 009 ist nur eine 'Krücke', um eine fehlende Unterdruckverstellung zu kompensieren.
VeeDee Beiträge: 2864 Registriert: Sa 25. Okt 2014, 14:25 Käfer: 1500/67, 1300/67, 1303/74 Fahrzeug: 1600Vari/3 von VeeDee » Fr 13. Mär 2015, 17:27 B. Scheuert hat geschrieben: Der verschobene Zündzeitpunkt wurde über den Nockenversatz gemacht. Ob das so Entscheidend ist Wer braucht das denn Wenn ich einen Ignitor oder ähnliches in den 009 baue zünden eh alle 4 gleich Always Aircooled Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an. Zündverteiler Bosch 009 ersetzen - Seite 5 - Käfer und Freunde. Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken. Machen ist so ähnlich wie Wollen, nur krasser!
Dez 2013, 15:01 Transporter: T2b Fahrzeug: VW 914 Fahrzeug: Porsche 356 Wohnort: Werkstatt/Hessen von Typ4Theo » Fr 13. Mär 2015, 15:32 Metal Mike hat geschrieben: Super Teil! in 3 Motoren mittlerweile von zahm bis wild, Top Verarbeitung und Qualität... welchen meinst du nun? den von CSP oder den von raana? rkaufen die den selben? theo von Typ4Theo » Fr 13. Mär 2015, 17:09 youngtimerfan hat geschrieben: beide von Euromax. CSP 90euro Raana 60euro der nachbau macht genau das selbe wie original? der verstellt doch auch irgendwie anders am 3 zylinder, kann das sein? ich hab keine ahnung weil ich immer T3 kontaktlos gefahren bin..... B. Scheuert Beiträge: 7588 Registriert: Do 5. Dez 2013, 19:00 Käfer: 1303 Wohnort: anne Ruhr zu Hause von B. Scheuert » Fr 13. Mär 2015, 17:12 Der verschobene Zündzeitpunkt wurde über den Nockenversatz gemacht. Bei den Kennfeldverteilern müsste es über das Kennfeld gemacht werden. Bosch 009 zündverteiler electric. Ob das so Entscheidend ist von Poloeins » Fr 13. Mär 2015, 17:19 Zündet der dritte dann 2 grad früher oder später?