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Auflage komplett aktualisiert. Über den / die Autoren Bernd Hein ist Krankenpfleger mit mehrjähriger Erfahrung in der stationären sowie ambulanten Intensivpflege. Nach einer journalistischen Ausbildung war er als Redakteur bei einer Tageszeitung angestellt. Inzwischen arbeitet Hein als freiberuflicher Journalist, Autor, Lektor und Redakteur für verschiedene Medien.
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Den Test der Neon 910 finden Sie mit weiteren Bildern, Messergebnissen und voller Bewertung in BOOTE-Ausgabe 11/2021 seit dem 20. 10. 2021 am Kiosk oder online im Delius Klasing-Shop. Da unser Boot als Halbgleiter ausgelegt ist, kann es mit der von uns getesteten Ausstattung eines 115-PS-Motors auch die Halbgleiterphase leicht erreichen. Mit dem Standardmotor von 40 PS würde dies natürlich nur für die Verdrängerfahrt ausreichen. Bei langsamer Fahrt unter 2000 U/min sind bei unserem Testgespann sogar Strecken von bis zu 200 Seemeilen problemlos drin. Kurvenfahrt: In den langsamen Kurven legt sich das Boot ordentlich auf die Kurvenaußenseite. Ams boote erfahrungen 2. Bei schneller Fahrt bleibt der Rumpf in Halbgleiterfahrt waagerechter und stabiler. Die Hydrauliklenkung macht dabei einen guten Eindruck, und einzelne Manöver können sehr gezielt gefahren werden. Bei der Slalomfahrt bewegt sich das Boot sehr harmonisch hin und her. Die Nase hebt sich bei 3000 Umdrehungen, dennoch bleibt die Sicht gut, sodass man einen uneingeschränkten Blick geradeaus behält.
Der Beifahrersitz ist die Verlängerung der Sitzecke. Man kann auf einer guten Polsterung sehr bequem sitzen. Das einzige Manko ist, dass es keinen Haltegriff in direkter Nähe gibt. Nur am Kabinendachaufbau hat man die Möglichkeit, sich festzuhalten. Aus der Position des Beifahrers ist auch die Sicht nach vorn durch die Windschutzscheibe ausreichend. Die Windschutzscheibe ist aus Sicherheitsglas hergestellt – die Seitenfenster sind getönt, die Frontscheibe ist es aber nicht. Spiegelungen in der Scheibe treten keine auf, da der Fahrstand eine dunkle Oberfläche besitzt. Die Windschutzscheibe ist mit zwei Doppelarmwischern bestückt. Bis auf einen kleinen Teil in der Mitte werden die Scheiben gut geputzt. Ams boote erfahrungen in english. Bei beschlagenen Scheiben hilft eine Defrosterdüse an Steuerbord beim Fahrstand für den Durchblick. Alle Instrumente auf dem Armaturenbrett sind gut abzulesen, und die Schalter sind mit Symbolen und Kontrolllampen versehen. Das Cockpit ist sehr schön, hat ein Spülbecken und lässt sich zudem wind- und wetterfest verschließen.