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#1 Moin, ich habe da mal eine Frage: Würde es schaden, wenn ich direkt an der Tankstelle mir 1:50 mische. Sprich, ganz normal Super tanke und dementsprechend nen bissl Öl einfach nachkippe und danach das Moped "schüttel". Reicht das schon zum Verbinden des Gemisches?? LG Für alle, die nach einer Produktempfehlung suchen (Anmerkung vom Forum): Einfach praktisch - Die Mischöl Dosierflasche für unterwegs: c79c9de8c0&language=de_DE #2 Moin, ich habe da mal eine Frage: Würde es schaden, wenn ich direkt an der Tankstelle mir 1:50 mische. Suchmaschine für Gemischtankstellen in Deutschland - Gemischt - PappenForum.de. Reicht das schon zum Verbinden des Gemisches?? LG musst nichts schütteln denn 2t öl ist selbst mischend #3 Heutzutage sind eigentlich alle 2-Takt-Mischöle selbstmischend, ist also problemlos machbar. EDIT: zu langsam. #4 tanke 2 Liter kipp das Öl dazu und dann den Rest Benzin. Da das Benzin ziemlich schnell aus der Säule kommt mischt der Benzinstrahl bereits. Wenn ich im Diesel Rapsöl tanke kipp ich erst das Öl rein dann den diesel drauf. #5 Tanken drauf Kippen leicht schütteln, freuen und los fahren Gruß René #6 Achso, ich dachte immer man muss das gut schütteln.
Klappert nich und purzelt auch nicht rum. Nu gibts ja im Supermarkt diese Literflaschen, die haben oft so ne Scala. Find ich unbefriedigend, schütten, kucken, möglichst grade halten, wieder schütten, ups, zu viel - mir zu umständlich. Ich mach das so: Erstmal Benzin tanken. Zeigt die Säule sagen wir 20 Liter, nehm ich meine Literflasche und als Messbecher ein Olivenglas. In das Glas passt die Ölmenge für 8 Liter Benzin (bei "meinem" Mischungsverhältnis, kann ja jeder selst ausrechnen). Bei 20 Liter Benzin müssen also 2, 5 Olivengläser Öl rein. Daraus mach ich auch keine Wissenschaft - so ungefähr, im Zweifel einen Tropfen mehr und gut. Gemisch 1 zu 50 tankstellen 2. Bin ich fertig muß ich auch garnicht das Glas sauberputzen, hat doch nen Schraubdeckel. Zuschrauben und weglegen Das Ganze mischt sich auch beim Fahren sebstständig - man muß jetzt also nicht den Trabi schütteln (auch wenn ich das manchmal zum Spaß mache wenn wer doof kuckt). Fragt sich also was daran so schwer ist und wozu ich so genau ne Gemischsäule brauch Angst vor Öl an den Fingern?
Bei 22Liter tankst du also 3 mal und das dauert immer so lange mfg #7 Bei uns hier im "ländlichem" Westen gibts zwar Gemischsäulen, die geben aber maximal 10 Liter ab, dann musst du erst bezahlen... Bei 22Liter tankst du also 3 mal und das dauert immer so lange mfg Unter anbetracht dessen, würde ich selber mischen... Gibts es eine sinnvolle Begründung warum die Säulen nur 10Liter abgeben? Grüße, Marco #8 Sind Mopedsäulen. Meistens rollbar, stehen irgendwo in einer Ecke der Tankstelle. Literpreis jenseits von gut und böse. Für richtige Autos mit richtigem Tank absolut unbrauchbar. #9 In der Tankstellenmeldung fehlt die Option "Freie Tankstelle" - mußte notgedrungen eine falsche Marke eintragen... #11 Sind Mopedsäulen. Mofa Tankstelle 1:50? (Auto und Motorrad). Meistens rollbar, stehen irgendwo in einer Ecke der Tankstelle. Für richtige Autos mit richtigem Tank absolut unbrauchbar. Ahja, danke soweit. Aber eine wirkliche Begründung warum die nur 10Liter abgeben, gibts demnach nicht.?.. sollte man die Begründung in "Mopedfahrer sind zu doof zum tanken" suchen?
Wie dem auch sei, hab so en Ding noch nie gesehen und benutzt und letzteres wird wohl auch nicht vorkommen... Grüße, Marco #12 Kleine Zwischenfrage: WOZU? Was ist so schwer am Selbstmischen? (Und die Mopedsäulen habe ich auch für die Schwalbe damals nie benutzt, sauteuer, umständlich und meistens völlig zugesifft... ) #13 Da ist son Kolben drin, der sich auf und ab bewegt, der Sprit kommt auch nur Stoßweise raus. Das Ding sieht aus wie ne Gasflasche auf Rädern mit Zapfhahn... Begründung warum nur 10 Liter konnten die mir auch nicht sagen. Re: Gemisch 1:50 Tankstelle oder selber mischen - hilfsmotor.eu - Rund um Saxonette, Spartamet und alles was zwei Räder und einen Motor hat.. Ich hab son Ding nur 1 mal für die Simme benutzt, danach nie wieder #14 Ich kannte eine, schon seit über 2Jahren nicht mehr in Betrieb, mangels Nachfrage. Grund für die 10Liter war, daß unten das Öl und oben der Sprit in einen geeichten Behälter gepumpt werden und so das Mischungsverhältnis gewährleistet wurde. Und, Mopedtanks brauchen selten mehr als 10Liter, deshalb war die Menge eben begrenzt. #15 @Bileieboy in DD gibt es sehr wohl noch mindestens eine Tankstelle die 50:1 anbietet aus ner richtigen Säule.
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von Henning Nickaes Wer fährt, entscheidet sich in jedem Moment für eine bestimmte Geschwindigkeit, oft unbewusst. Dabei orientieren sich die meisten Fahrer an den Höchstgeschwindigkeiten, die in der Straßenverkehrsordnung zu finden sind. Doch Vorsicht... Jeder motorisierte Verkehrsteilnehmer hat die gesetzlich vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbeschränkungen gelernt: — für alle Kraftfahrzeuge innerorts 50 km/h; — für Pkw und andere Kfz mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3, 5 t auf Landstraßen 100 km/h und auf Autobahnen 130 km/h Richtgeschwindigkeit; — für Omnibusse, Lkw, Fahrzeuge mit Anhänger usw. Potenziale des Fernlinienbusverkehrs in Deutschland: Eine systemdynamische ... - Christian Burgdorf - Google Books. je nach Art des Fahrzeuges und der benutzten Straße 60 oder 80 km/h. Oft wird jedoch vergessen, dass es sich hierbei um die Höchstgeschwindigkeit handelt, die nur unter günstigsten Umständen angebracht ist, denn § 3 StVO sagt ganz klar: »Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, dass er sein Fahrzeug ständig beherrscht«. Viele Autofahrer orientieren sich bei der Wahl ihrer Geschwindigkeit in erster Linie an der Leistungsfähigkeit ihres Fahrzeugs.
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Einfluss der Frequenz auf die Schallgeschwindigkeit Abb. 2 Pierre Gassendi (1592-1655) Der Franzose Pierre GASSENDI stellte fest, dass der Knall einer Kanone und der einer Flinte die gleiche Geschwindigkeit besitzen und schloss daraus, dass die Schallgeschwindigkeit unabhängig von der Tonhöhe des Schalls ist - dies ist im Rahmen von einigen Prozenten auch richtig. 7 faktoren der geschwindigkeit en. Betrachtet man aber die Ausbreitung von Schallwellen genauer so stellt man fest, dass die Schallgeschwindigkeit nur dann unabhängig von der Frequenz des Signals ist, wenn bei den Zustandsänderungen des Mediums dauernd Gleichgewichtszustände durchlaufen werden. Ist dies z. bei hinreichend hohen Frequenzen nicht mehr erfüllt, so wächst die Schallgeschwindigkeit zuerst mit der Frequenz leicht an, um dann wieder konstant zu werden. In der Praxis gehen wir aber davon aus: Die Schallgeschwindigkeit ist unabhängig von der Frequenz Einfluss des Ausbreitungsmediums auf die Schallgeschwindigkeit Das Medium, in dem sich Schall ausbreitet, hat großen Einfluss auf die Schallgeschwindigkeit.
In einfachsten Fällen erhöht sich die Konzentration der Reaktanten Erhöhung der Geschwindigkeit der Reaktion. Wenn jedoch die Reaktion ist komplex und hat eine komplexe Mechanismus (Reihe von Schritten in der Reaktion), kann dies nicht der Fall sein. Die Bestimmung der Konzentrationseffekt auf die Geschwindigkeit der Reaktion kann Ihnen Hinweise geben, wie auf die Reaktanden in der geschwindigkeitsbestimmende Schritt des Mechanismus beteiligt ist. Sie können dies tun, indem man die Reaktion bei mehreren unterschiedlichen Konzentrationen ausgeführt wird und die Wirkung auf die Reaktionsgeschwindigkeit zu beobachten. Wenn zum Beispiel die Konzentration eines Reaktanden Veränderung keinen Einfluss auf die Reaktionsgeschwindigkeit hat, dann weiß man, dass Reaktant nicht in der langsamsten Stufe (der geschwindigkeitsbestimmende Schritt) in dem Mechanismus beteiligt ist. Die Faktoren, die die Geschwindigkeit ___ Leistung eines Computers. Druck der gasförmigen Reaktanden Der Druck der gasförmigen Reaktanden hat grundsätzlich die gleiche Wirkung wie Konzentration.
Sie sehen: Wir alle steuern unsere Emotionen schon jetzt in einer mehr oder weniger bewussten und mehr oder weniger intensiven Art und Weise. Würden wir dies nicht tun, wären wir nicht in der Lage, unsere Berufe auszuüben oder mit anderen Menschen in einer Gesellschaft zusammenzuleben. Aber Vorsicht! Emotionssteuerung hat, auch wenn wir dies immer mal wieder tun müssen, nichts mit der Unterdrückung von Gefühlen zu tun, denn wenn man auf dieses Art und Weise seine Emotionen steuert, funktioniert man eher nach dem Dampfkesselprinzip: irgendwann werden sich die Emotionen ihren Weg bahnen und Sie werden explodieren. Emotionssteuerung ist ein Prozess, bei dem ein Mensch eine als negativ empfundene, wir nennen dies auch nicht-resiliente, Emotion so steuert, dass er wirklich eine positive Emotion empfindet. 7 faktoren der geschwindigkeit den. Die weiter oben beschriebene Mutter wird beispielsweise ein echtes Gefühl der Nachsicht und des Mitleids für ihr Kind empfinden. Würde sie sich an der Stelle sagen »Reiß dich zusammen! «, würde das Gefühl des Ärgers weiterhin in ihr bestehen bleiben.
Genauere Untersuchungen und Messungen der Schallgeschwindigkeiten zeigten, dass die exakte Ausbreitungsgeschwindigkeit von mehreren Faktoren abhängt. So hat die Temperatur von Luft einen Einfluss. Auch die Frequenz des Schalls kann einen Einfluss auf die Ausbreitungsgeschwindigkeit haben. Besonders groß ist der Einfluss des Mediums, in dem sich der Schall ausbreitet, auf die Schallgeschwindigkeit. So breitet sich Schall z. B. in Aluminium etwa 15-mal schneller aus als in Luft. Einfluss der Temperatur auf die Schallgeschwindigkeit Bei Schallgeschwindigkeitsmessungen in Luft im Winter bzw. Sommer stellte man fest, dass die Schallgeschwindigkeit in Luft auch von der Temperatur abhängt. Je höher die Temperatur der Luft ist, desto größer ist dabei die Schallgeschwindigkeit. Joachim Herz Stiftung Abb. 7 faktoren der geschwindigkeit mit. 1 Schallgeschwindigkeit in Abhängigkeit von der Lufttemperatur Die exakte Schallgeschwindigkeit bei einer bestimmten Temperatur \(\vartheta\), die du in \(\rm{°C}\) misst, kannst du berechnen mit der Formel \[c_{\rm{Schall}} = \left( {331{, }6 + 0{, }6\frac{\vartheta}{{{\rm{^\circ C}}}}} \right)\frac{{\rm{m}}}{{\rm{s}}}\] a) Bestimme rechnerisch die ungefähre Temperatur, welche bei den Humboldtschen Versuchen zur Messung der Schallgeschwindigkeit in Luft herrschte.