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1 = 31. v 12 Sonnestandssensor 4. 2 = 4. 2v 20 Zusatzkühlventilatorsteuerung 6. 1 = 6. 1A (max 10A) 21 Motordrehzahl 1/min*1000 22 Fzg-Geschwindigkeit km/h ohne Tachoabweichung 23 Stromkreis 58d z. B. 99 = 99% von Batteriespannung 24 Batteriespannung 12. MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W140) OBD Diagnosegerät & Software von autoaid.de. 5 = 12. 5v 40 Steuermodul-Version Software-Version 41 Steuermodul-Version Menü-Hardware-Version 42 Steuermodul VarantenCode 1. Zahl 43 Steuermodul VarantenCode 2. Zahl 52 Temperatur-Sollwert 54 Kältemittelverdichter NOT-AUS 60 Dach: OPE=offen, CL0 = geschlossen ( Nur bei Cabrio R 129!!! ) 61 Seitendüse links, Rändelpotispannung, 2, 9V, Sollwerte 0, 6-0, 9V zu, 4, 0-4, 5V auf 62 Unterdruckelement 46, Rückführpotentiometer 0, 9V, Sollwerte 0, 7-1, 1V zu, 3, 5-4, 8V auf 63 Mitteldüse, Rändelpoti-Spannung, 64 Unterdruckelement 47, Rückführpotentiometer 0, 9V, Sollwerte 0, 8-1, 2V zu, 3, 5-4, 5V auf 65 Seitendüse rechts, Rändelpoti-Spannung, 66 Unterdruckelement 48, Rückführpotentiometer, Werbung/Adsense Empfehlungen
Mit Lambda-Regelgung: 50 O2-Sonde beheizt (G3/2) nicht betriebsbereit oder defekt, Leitungsunterbrechung. 60 Geschwindigkeitssignal am Steuergerät KE (N3) unplausibel. 70 TNA-Signal (Drehzahlsignal) am Steuergerät KE (N3) unplausibel. 80 Datenaustausch Schaltgerät EZL/AKR (N1/3) mit Steuergerät KE (N3) gestört. 90 Strom zum elektrohydraulischen Stellglied (Y1) unplausibel.
In Ihrem Fahrzeug brennt eine Kontrollleuchte? Dann kann das auf viele verschiedene Fehler hinweisen. Ob es sich um eine Kleinigkeit oder doch um einen größeren Defekt handelt, können wir, dank unserer Fehlerdiagnose, herausfinden. Wir lesen den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeuges aus und stehen für eine Beratung über das weitere Vorgehen gerne zur Verfügung. Sie haben Fragen zu unseren Leistungen, eine Anfrage oder wollen einen Termin vereinbaren? Dann freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Mercedes diagnosegerät, selber bauen Diagnose-Tester,USB KKL,M111,M104,W124,W202,W210,W140,G320,OBD,OBD2,ELM327,HFM-scanner,HFM,PMS. So erreichen Sie uns: Meckenheimer Str. 11 68199 Mannheim Tel. : 0621 - 71 89 56 75 (auch per Whatsapp möglich) Fax: 0621 - 71 89 56 76 ****Die EU-Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie nach Inbetriebnahme unter finden. ****
* W124 (E420, E500) mit LH-SFI * W140 (S320, S420, S500) mit LH-SFI Diagnosegerät selber bauen, Fehlerspeicher auslesen
Minus auf Klemme 1 Diagnosedose X11/4 Plus auf Klemme 3 Diagnosedose X11/4 Zündung einschalten Messgerät zeigt Bordspannung Nun mittels einem geeignetem Draht den Kontakt 1 und 3 an X11/4 kurz Brücken. Das Voltmeter schlägt nun Richtung Null (Impuls) auf der Anzeigeskala aus. Wie oft der Zeiger nun ausschlägt, zählst Du mit bis der Zeiger aufhört auszuschlagen. Dann wird wieder die Bordspannung angezeigt. Wenn der Zeiger nur EINMAL ausschlägt, ist kein Fehler abgespeichert. Hat der Zeiger bei der ersten Messung mehrmals ausgeschlagen, machst Du das ganze nochmal. Pin 1 und 3 an X11/4 kurz Brücken. Mitzählen wie oft Zeiger ausschlägt. => Notieren Irgendwann bist Du wieder beim ersten Fehlerimpuls angelangt. Jetzt brückst Du 1 und 3 an X11/4 länger, so ca. 20 - 30 Sec. W140 fehlerspeicher auslesen wood. Damit hast Du dann alle Fehlerspeicher gelöscht. Es kann ja sein, das längst behobene Fehler immernoch abgespeichert sind, obwohl der Fehler beseitigt ist. Nun Fährst Du eine Runde mit dem Wagen. Motor aus, Zündung an und das ganze Spiel von vorne.
Mercedes W140 W210 Klimabedienteil Fehlercode auslesen In den Mercedes Benz Fahrzeugen der Baureihen W210 und W140 ist ein Klimabedienteil verbaut, das die Fähigkeit der Selbstdiagnose besitzt. Mercedes W140 W210 Klimabedienteil Fehlercode auslesen weiterlesen → Technik Gebrauchtwagenchecks Menschen und Mercedes Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen
Ziegelsplitt ist ein rein mineralisches Substrat, das aus zerkleinerten und wiederaufbereiteten Recycling-Tonziegeln hergestellt wird. Dadurch bietet es eine ökologische Alternative zu energieaufwendig hergestelltem Blähton, Blähschiefer oder ähnlichem. Ziegelsplitt ist in unterschiedlichen Sieblinien (Körnungen) lieferbar. Zincolit® ist ein speziell für die Dachbegrünung hergestellter und gesiebter Ziegelsplitt. Dieses Produkt wird exklusiv für die ZinCo GmbH produziert. Ziegelsplitt kann aus jedem gebrannten Ton hergestellt werden. Es können Produktionsreste aus der Ziegelindustrie verwendet werden. Es ist aber auch möglich, Ziegel aus dem Recycling zu verwenden. Dabei ist es unerheblich, ob der Ton zunächst zu Dachziegeln Mauerziegeln oder zu Sonderprodukten (wie z. B. Substrat dachbegruenung slackware linux. Pflanzkübeln) gebrannt wurde. Lediglich hartgebrannter Ton bzw. Keramik hätte eine zu geringe Wasserspeicherung und kann deshalb nicht verwendet werden.
Das Dachsubstrat interroof-intensiv ist ein gebrauchsfertiges, blasbares Substrat nach FLL bestehend aus Bims, Lava und Kompost. Bei der Intensivbegrünung steht eine große Pflanzenvielfalt zur Verfügung. Die intensive Begrünung ist daher mit einer normalen Grünfläche vergleichbar.
Für extensive Begrünungen auf Dachgärten und in Pflanzgefässen, auch geeignet für Begrünungssysteme mit mehrschichtigem Aufbau und einer Drainageschicht. Anwendung Eigenschaften rohstoffbedingte pH-Wert-Schwankungen sind gegeben 7. 0 Leitfähigkeit (Salzgehalt) ca. 1. 0 mS/cm Materialgewicht nach EN 12580 ca. 540 kg/m³ Volumengewicht trocken* ca. 600 kg/m³ Volumengewicht bei max. Wasserkapazität* ca. 1000 kg/m³ Maximale Wasserkapazität (WK)** ca. 33. 6% Luftporenvolumen (LP) bei max. WK** ca. 19. 1% Porenvolumen total (WK+LP)** ca. 52. Extensive Dachbegrünung, Gründach Substrat - iNTERBiMS. 7% Wasserdurchlässigkeit mod Kf** ca. 15. 5 cm/min Einbauverdichtung in Bezug auf Füllvolumen ca. 15% Mineralischer Anteil 90% * Nach FLL-Richtlinien ** Nach SFG-Richtlinien + ++ +++ ++++ Verdichtbar Volumenbeständig / Strukturstabil Gutes Wasserrückhaltevermögen Gute Drainagewirkung Blasen / Pumpen Zusammensetzung
Das Dachsubstrat interroof-extensiv ist ein gebrauchsfertiges, blasbares Substrat für die Mehrschichtbauweise nach FLL bestehend aus Bims, Lava und Kompost. Extensive Dachbegrünungen kommen vorwiegend bei nicht benutzbaren Dachflächen zum Einsatz. Aufgrund dieser Standorte sollten anspruchslose Pflanzenarten verwendet werden wie zum Beispiel Sedumpflanzen.
Lava – Bims Zusammensetzung: Lava, Bims Lieferform: Abgeholt ab Lager, lose geliefert, Big Bag oder im Silo geblasen. Ziegelsubstrat Zusammensetzung: Ziegelsplitt 2–16mm, auf Wunsch mit Kompostanteil 0–10mm Lieferform: Abgeholt ab Lager, lose geliefert, Big Bag oder im Silo geblasen. Kies und Substrat für Ihr Gründach mit Sedum | Garmundo. Anfrage Dachbegrünung SFG zertifiziertes Substrat SFG zertifiziertes Substrat Erfahren Sie mehr über unser Substrat, welches die strengen Anforderungen an das SFG Label erfüllt. Mehr erfahren > Extensive Dachbegrünung – Ausschreibungstext Ausschreibungstext für Gerber Extensivsubstrat SFG. Mehr erfahren > Das könnte Sie auch interessieren