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Moderator: MOD-TEAM Skippi Fußgänger Beiträge: 20 Registriert: 09 Jan 2021, 12:01 x 5 x 3 Einstellung Unterbrecherzündung mit Zündpunkteinstelluhr Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Skippi » 11 Feb 2022, 17:50 Hallo Simson-Freunde, wenn ich an meiner S51B/1-4 die 6 V Unterbrecherzündung mit Zündpunkteinstelluhr überprüfen möchte und dabei die Abrissmarkierungen ignorieren will (da sie möglicherweise werkseitig zu ungenau abgetragen worden sind) muss ich doch lediglich darauf achten, dass im oberen Totpunkt der Unterbrecher maximal geöffnet ist. (0, 4 mm) Ist das richtig? Was habe ich noch zu berücksichtigen? Vielen Dank für Eure Hilfe. Simpson schwalbe unterbrecher einstellen &. Gruß, Re: Einstellung Unterbrecherzündung mit Zündpunkteinstelluhr #3 von Skippi » 11 Feb 2022, 20:39 minimax0_8 hat geschrieben: Da die ganzen Nachbauten des Unterbrecherkontaktes nicht zu 100% dem Original entsprechen, ist es sinnvoll noch mal das Abrißmaß(1, 5mm-3, 6mm) zu kontrollieren und ggf. zu justieren. Danke für deine Hilfe Minimax!
#8 Nicht zu vergessen: - zuerst wird der Unterbrecherkontaktabstand und - danach erst der Zündzeitpunkt eingestellt. Peter #9 Hallo, Kai ich wollte nur zum Ausdruck bringen -das seine Probleme wahrscheinlich nicht von einem (wie beschrieben) derart gering verstelltem Unterbrecherabstand herrühren -man eher mit einem -moderat- verstelltem Unterbrecherabstand fahren kann als mit einem verstelltem ZZP Das es für beides vorgegebene Optimalmaße gibt und die auch erstmal eingehalten werden sollten zweifle ich nicht an. Weichspüler verwende ich nicht. Grüße, Frank! #10 Danke für die Tipps. Heute habe ich den Unterbrecherabstand korrigiert und die Simme angeschoben. Sie läuft deutlich zu fett aber immerhin geht sie wieder an. Wartung; Der Unterbrecher; Einstellen Des Zündpunktes - simson SR 1 Reparaturanleitung [Seite 19] | ManualsLib. Habe keine Ahnung wie der Zündzeitpunkt eingestellt ist, aber bei Gelegenheit leih ich mir mal ne Messuhr aus oder such mir jemand der mir hilft. Den Unterbrecher fass ich lieber nicht mehr an, wenn es nicht nötig ist, da dreh ich lieber an der Grundplatte. ;) #11 Hm wenn man am Unterbrecher rumschraubt hängt beides zusammen, jedenfalls habe ich es nicht geschafft, Unterbrecherkontaktabstand und ZZP getrennt einzustellen.
Ja, der 16NK war nur gaaannnzzz kurz in der Schwalbe drin, dann kam auch schon der 16N1-1! Zumindest müsste der neuere Zwischenflansch schon drin sein! Hallo! Schau mal von vorn auf's Zündschloss! Unter der Klemme 58, die ja bei der Tacholampe ist, kommt das braun/weisse Kurzschlusskabel der Zündung an Klemme 2. Das Kabel für's Bremslicht geht an der Dreifach-Klemme ab, zum Bremslicht (schwarz/rotes Kabel). Bei laufendem Motor hat man grundsätzlich k e i n!!! Kabel an- oder abzuklemmen!!! Der Grund: Gefahr von Kurzschluss mit anschliessendem Spulenschaden! Ich kenn' mich da aus!!! Simpson schwalbe unterbrecher einstellen 2. Ich habe für meinen Sperber damals locker 1500, -DM investiert! Mal sehen, was jetzt so mein Spatz kosten wird...? Bei deiner Schwalbe mit 1000, -Okken scheinst du ja 'ne Ruine auf Vordermann bringen zu wollen! Schau doch mal bite nach der kompletten Düsenbestückung und schreib' mal zurück, was für Düsen drin sind! (im 16NK meine ich) Oh, oh, oh!!! Das sieht von weitem ja eher wie 'n S 51 aus!!! Die "Simson"-Schriftzüge sind S51-typisch die waren am S51 gar erst ab 1983 dran!
Das ist mein Rätsel vor dem ich im Moment stehe. Hoffe ihr habt einen Tipp für mich. Dazu noch ein paar Technische Daten. Fahre eine KR 51 / 2 mit einem 4 Gang Motor und 6V Spule Gruß Yonkers. #2 über die position des unterbrechers stellst du die unterbrecheröffnung ein. sieh dir einfach bei abgezogenem porad mal an, in welcher richtung sich der unterbrecher beweg wenn du die klemmschraube löst und ihn hin und her drehst. Simson SCHWALBE Betriebsanleitung (Seite 27 von 39) | ManualsLib. dann wird dir klar, bei welcher einstellung das gleitstück des unterbrechers näher in richtung kurbelwelle kommt. den unterbrecher baue ich immer so ein, dass er erst mal maximal weit öffnet, also das gleitstück so nah an der kurbelwelle ist wie möglich. dann baue ich das polrad drauf, drehe an selbigem bis der unterbrecher ganz offen ist, halte eine 0, 4er fühlerlehre zwischen die unterbrecherkontakte und löse die klemmschraube. der unterbrecher schnappt zu und klemmt die fühlerlehre ein. jetzt einfach die klemmschraube wieder anziehen und die fühlerlehre entnehmen. schon hast du den unterbrecher auf 0, 4 eingestellt.
Moderator: MOD-TEAM Mister XY Simson-Schüler Beiträge: 598 Registriert: 12 Jul 2006, 10:32 x 9 x 5 Unterbrecher Zündung einstellen Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Mister XY » 06 Mai 2007, 19:08 Mich würde mal interessieren wie ihr eure Unterbrecher zündungen richtig einstellt. Mit Meßuhr ist ja klar aber woher wißt ihr am ende das sie genau bei den zündzeitpunkt zündet wo sie soll. BigJake Fahranfänger Beiträge: 195 Registriert: 10 Mär 2007, 22:36 Re: Unterbrecher Zündung einstellen #2 von BigJake » 06 Mai 2007, 19:22 Möglichst genau kucken, passt aber nicht hunderprozentig, oder dieses Gerät bauen: da unter: Simson/diverse Projekte So ein Gerät gab es auch direkt von Simson/Suhl. Es geht aber auch per Augenmass, für ori-Moppeds völlig ausreichend. #3 von Mister XY » 06 Mai 2007, 19:34 Ich habe es ja auch mal per augenmaß eingestellt, nur da waren es am ende 2, 5 vot ot statt 1, 5 vor ot. Beiträge von domdey - Seite 24 - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Habe damals mit hilfe einer Lampe das eingestellt, nur will ich da nicht immer nen kabel entfernen zum überprüfen.
Unterbrecherkontakt der Zündung prüfen und einstellen Auf dieser Seite erfahrt Ihr wie der Unterbrecher der Zündanlage überprüft und eingestellt wird. Eine Kontrolle der Unterbrecherkontakte auf Verschleiß und Abstand sollte mindestens alle 3. 000km erfolgen ( siehe Simson-Wartungsplan). Stimmt die Einstellung nicht oder ist der Unterbrecher verschlissen können Zündaussetzer, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch oder Totalausfall der Zündung die Folge sein. Bevor der Unterbrecher überprüft werden kann muss der Deckel auf der rechten Motorseite (3 Schrauben) demontiert werden. Simpson schwalbe unterbrecher einstellen youtube. Bei den gebläsegekühlten Motoren ist zusätzlich das Lüfterrad abzuschrauben. Unterbrechereinstellung: Polrad drehen bis der Unterbrecher maximal öffnet. Nun mittels Fühlerlehre den Abstand zwischen den Kontakten ermitteln, dieser sollte bei 0, 4 +/- 0, 05mm (Sollabstand) liegen. Bei diesem Abstand muss die Lehre leicht zwischen die Kontakte (4) gleiten, sollte aber nur minimal Spiel haben. Stimmt der Abstand nicht, z.
Das Öffnen des Unterbrecherkontaktes und der Abriß des Magnetfeldes müssen gleichzeitig stattfinden. Wenn das Abrißmaß vom vorgegebenen Wert abweicht, dann sinkt die maximal erreichbare Zündspannung und unter schlechten Zündbedingungen kommt es zu Zündaussetzern.
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Bruco Bauchveredler & Master of Maggisfaction 5+ Jahre im GSV Supporter ★ GSV-Award ★ Hackschnitzel... sind das nicht diese kleinen Holzdinger... Eigentlich schon Aber ich hab auch Hackschnitzel gemacht... und zwar aus der Pfanne Die Zutaten 500 g gemischtes Hackfleisch 1 Ei 2 EL Magic Dust Mehl, Eier und 1 trockene Laugenbreze Als Beilage gabs Kartoffelsalat und karamellisierten Fenchel Fazit: Wow... das "Schnitzel" war verdammt lecker und auch richtig schön saftig Und die Brezelpanade richtig schön crunchy!! Dazu der Fenchel... absolut klasse Das gibts garantiert noch öfter Lanzarolo Anstaltsbader 10+ Jahre im GSV Und das hat ganz ohne deine braune Brühe funktioniert? Sieht jedenfalls extrem lecker aus heli9 Grillkönig Mal was anderes, Simple aber bestimmt mega Lecker, Danke für´s zeigen bau ich mal nach Herr Vatska Herbergsvater der Retrogrills & Bauschuttveredler Foto des Monats ★ GSV-Award ★.. Schnitzel mit Laugenbrezel-Panade von McMoe | Chefkoch. machst Sachen....!... Gruß Christian Ja, ich kann auch ohne Ho Shi Genau nach meinem Geschmack - klasse gemacht!