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Beispiel: POST Seh ich das richtig, dass dies ein "Telegramm" von meinem Arduino zum "Server" sein könnte, mit dem ich die Anzahl der Impulse übergeben könnte? Timestamp: Da müsste ich dann mit dem Arduino wieder einen NTP-Server anzapfen. Aber der Parameter wäre ja optional. Gruß/hk007 #4 Beim Arduino brauchst du quasi nur den:\..... ohne den post glaube ich. wenn du den richtigen Kanal eingerichtet hast (Counter) dann kannst du mit diesem Befehl die Anzahl Counts übergeben. Die Zeit ist Optional, ich würde nicht den Arduino Zeit nehmen, ausser du hast RTC (real time clock) weil sonst wie bei mir nach einem Stromausfall eine falsche Zeit eingetragen und dann der volkszähler das natürlich falsch anzeigt. Beim Windows Rechner hat man immer die richtige Zeit. Du kannst das im Browser auch probieren, einfach eingeben und wenn es die richtige UUID ist kommt eine Meldung ohne Fehler. S0 Signal erzeugen? - Deutsch - Arduino Forum. Weiß gerade nicht mehr wie die genau aussieht. #5 martingraml In deiner Signatur steht, dass du auch "open energy meter mit arduino" nutzt.
Ebenfalls ist eine maximale Leitungslänge von 0, 5m definiert. Diese Leitungslänge wird jedoch bei einigen Herstellern mit <10m angegeben. Diese Schnittstelle ist u. a. an Stromzählern, Wasserzählern, Gaszählern, Wärmemengenzählern vertreten. Diese unterscheiden sich lediglich in der zu messenden physikalischen Größe (kWh, m³ …) und die Anzahl der je Einheit abgegebenen Impulse. Es existieren Zähler von 1. 000imp/Einheit bis hin zu Zählern mit 10. 000imp/Einheit. Hierbei gilt, dass eine höhere Auflösung (mehr Impulse/Einheit) ein genaueres Messergebnis erwarten lassen. Üblich sind Zählwerke mit 1. 000, 2. 000 und 10. 000imp/Einheit. Arduino Datenlogger Menü Temperatur und S0 Zähler - YouTube. Die Schnittstelle stellt einen potentialfreien Kontakt dar, welcher selbst meist durch einen Transistor bzw. Optokoppler realisiert wird. Abbildung 2 zeigt die Realisierung durch einen Optokopplerausgang. Abbildung 2 – S0-Schnittstelle (Optokoppler)
Gibt aber vermutlich 1000 Möglichkeiten... Das mag für deinen Anwendungsfall zutreffen. Mir reicht der Nano bzw. Pro und USB mehr als aus. Grüße Boris Seiten: [ 1] Nach oben
9 JTDM 16V Quadrifoglio Verde Q2 Beitrag vom 13. 2011 - 21:41 OH ok das muss ich dann morgen mal probieren! und ich hab mir schon gedacht das gibts ja nit das der blöde deckel nur so auf geht! Danke Beitrag vom 13. 2011 - 21:46 Danke! Aber den Schlüssel noch im Schloss belassen. Erst noch dem Öffnen des Tankdeckels den Schlüssel aus dem Zündschloss entfernen. Beitrag vom 13. 2011 - 21:52 Andi RE: RE: 1850 Beiträge - Hardcore - Alfista Zitat Original geschrieben von bübchen Zitat Original geschrieben von DonDario Und wie hast du vorher die Heckklappe geöffnet, von innen mit der Notschnur? Gruß Andi 2, 0 JTS, gebaut am 28. 10. 2003, zugelassen in Hamburg am 24. 08. 2004, AZZURRO GABBIANO, 18" Brock, Seitenblinker in blau, blaues Leder, Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz, Cecam Edelstahl ESD, Wiechers-Domstrebe, gelochte Zimmermann m. EBC Blackstuff Ultimax. Für den Freiluftspaß Zündapp Super Combinette Bj. Suzuki Jimny 3 JB53 Carbon Imitation Einstiegs Tür Schweller Aufkleber Etikett. 1960 Zweisitzer u. Handschaltung. ( leider nicht so schnell wie laut) Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Andi am 14.
Tanklappe - wie öffnen? (Dringend) Diskutiere Tanklappe - wie öffnen? (Dringend) im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Benz; Hallo, ich habe von der Firma für morgen einen Mietwagen bekommen (A170) und habe heute mal vergeblich versucht die Tankklappe zu öffnen, aber... Dabei seit: 24. 11. 2004 Beiträge: 3 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: A170 Hallo, ich habe von der Firma für morgen einen Mietwagen bekommen (A170) und habe heute mal vergeblich versucht die Tankklappe zu öffnen, aber scheinbar bin ich zu doof. Bin tatsächlich noch nie Mercedes gefahren; letztens bei VW habe ich die Entriegelung ja noch gefunden, aber diesesmal leider nicht. Wo ist die Entriegelung für die Tankklappe versteckt bzw. wie öffnen ich die Klappe? (Handbuch lag leider nicht im Handschuhfach). Da ich morgen schon um 5 Uhr losfahre, ist die Sache dringend. Vielen Dank! mfg Syco Tankklappe - wie öffnen? Was bedeutet der Mercedes B5 Service?. (Dringend) -|MegaMan|- Lass es kosten, Ludwig! 18. 02. 2002 968 BMW 750il (1993) moin, die tankklappe wird ueber die zentralverriegelung verschlossen.
Ist das eine Sache für die Werkstatt oder kann man mit etwas Geschick da selbst ran? Was ist zu tun? Vielen Dank im voraus Gruß Christoph #2 Hi, ich hatte das Problem an meiner 99er Limo auch schon. Wenn du die rechte Kofferraumverkleidung zur Seite drückst kannst du mit dem Arm die ZV-pumpe für den Tankdeckel spüren. Einfach an dem kleinen Hebel ziehen dann geht der Tank auf. Habe einfach ein bischen Fett an die Führung des Verschlußbolzen vom Tankdeckel gemacht und einige male Von Hand auf und zu geschoben, seit dem geht es wieder. Hoffe ich konnte helfen... #3 Ihr wisst aber, dass ihr die Tankklappe nicht öffnen könnt, wenn das Auto abgesperrt ist, oder? (Ich wusste das früher nicht ^^) #4 Wenn die Pumpe funktioniert geht das nicht, ist klar. Hilfe Pumpe der Zentralverriegelung macht komische Geräusche - Kofferraum und Tankdeckel dauert ewig bis s - Auto Interieur - e-klasse-forum.de. Hier ist diese aber defekt und man kann sie Notentriegeln über die Pumpe, wenn keine Notentriegelung vorhanden. Mechanik fetten und gut ist es.. Gruß Sven #5 Besten Dank, jetzt funzt es wieder!!! Gruß Christoph
Oder bei 2-teiligen Tanks über den Kardantunnel wird noch von l nach r gepumpt. Man muss sich des Geraffel nur mal genau angucken. Ne, ne, deswegen fahre ich 124. Nicht nur der T hat zwei Pumpen, sondern ursprünglich wurde eine fette Pumpe mit 6, 5bar verbaut, wegen der Geräuschkulisse wurde später dann auf 2 kleinere Pumpen gegangen, da weniger laut. Es war nicht nur das Geräusch, es war auch die Fördermenge, die die Pumpe bei Vollast nicht mehr alleine schaffte. Aber wer fährt ausser mir noch Vollast mit einem 124. BTT. C klasse tankdeckel öffnen video. Hat der TEE auch wirklich 2 Ventile? Im EPC steht nur eines, was auch Sinn macht. Neben dem Druckspeicher und Rückschlagventil können auch eine oder mehrere ESD für einen Druckverlust verantwortlich sein. Das kann der beste Druckspeicher oder ein Rückschlagventil nicht gegenhalten, wenn die im Ruhezustand siffen. Grüßle Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX danke für Eure Beiträge und für die Erklärung mit den zwei Pumpen.
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Eigentlich sollte der öffner ja bei der mittelkonsole sein! Weiß jemand ob bei dieser ausführung nur der knopf vergessen wurde und die verkabelung vorhanden ist oder ob da überhaupt nichts vorhanden ist?? LG Dario Beitrag vom 13. 12. 2011 - 21:20 pinkpanther 3453 Beiträge - Cuore Sportivo Also wenn der Öffner nicht in der Mitte ist, kann er eigentlich nur noch links in der Schalterleiste sein. C klasse tankdeckel öffnen online. Ein elektrischer Öfner ist immer da, wenn nicht der Verkäufer was er gemacht hat. Die Schnur ist nur die Notöffnung. Beitrag vom 13. 2011 - 21:34 Es ist nur neben unter dem ASR schalter ein knopf mit einer zapfsäule drauf, bei der rührt sich aber nichts! Beitrag vom 13. 2011 - 21:36 bübchen RE: 145 Beiträge - Gelegenheits - Alfista Zitat Original geschrieben von DonDario Es ist nur neben unter dem ASR schalter ein knopf mit einer zapfsäule drauf, bei der rührt sich aber nichts!.. öffnet nur kurze Zeit nach dem Abstellen des Motors und Zündung "aus"! Ich hab das erste Mal auch mit der Notschnur geöffnet Gruss bübchen das Leben ist viel zu kurz um ein langes Gesicht zu machen - nicht mal in der Auslaufzone des Nürburgrings GT 1.
Da wird wahrscheinlich die Pumpe nicht mehr so ganz I. O. sein, denke ich. Selbst wechseln ist kein Problem bloß das Kodieren wird schwer sofern Du nicht im Besitz einer StarDignosis bist...! Alternativ einfach zu Mercedes gehen zum Kodieren kostet bestimmt nicht viel.