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Sonst kommt es durch Mikrobewegungen ber den Hebel des Lenkers zu dauerhaften Schden. Im gnstigsten Fall kommt man Kerben und Verbiegungen davon. Im ungnstigen Fall mit Abbruch und Sturz und ziemlich hsslichen Verletzungen. Wenn dir das Drehmoment zu gering erscheint, musst du wohl oder bel einen anderen Vorbau kaufen. Die Werte variieren je nach Modell zwischen 4Nm und 12Nm. Wenn dein Schlssel allerdings erst bei 20Nm anfngt, musst du dir wohl noch eine Ergnzung beschaffen. Drehmoment fahrrad vorbau verstellbar. Fahrrder sind keine Schwermaschinen oder Schiffe, da kommen Drehmoment von 1-10Nm am hufigsten vor. Lediglich Tretlager und Kasetten machen da eine gewisse Ausnahme. Beste Grsse m 21. 2014, 22:20 # 8 Eine Drehmomentangabe bezieht sich immer auf die Schraubverbindung und nie auf die Teile welche da geklemmt den auch der Hersteller des Vorbau kann ja nicht wissen was der Endanwender verbaut also ob einen Stahl-, Alu- oder Carbonlenker....!!!! 22. 2014, 10:18 # 9 Habe ich da nicht mal was gelesen, das Stahllenker nur an Stahlvorbauten und Alu-Lenker nur an Aluvorbauten dran drfen?
Diskutiere Drehmoment fr Vorbaubefestigung im Schrauber-Ecke fr Radfahrer Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Guten Morgen allerseits. Ich habe mir ein neues Trekking-Bike gegnnt und, da viele Verbindungspunkte mit dem notwendigen Drehmomenthinweis versehen sind, auch einen Drehmomentschlssel. Bei der Lenkervorbaubefestigung (fr Forum Fahrrad-Foren Allgemein Schrauber-Ecke fr Radfahrer Drehmoment fr Vorbaubefestigung 04. 10. 2014, 09:42 # 1 Guten Morgen allerseits. Frage bezüglich dem Drehmoment beim Ahead-Vorbau. | MTB-News.de. Bei der Lenkervorbaubefestigung (fr 6mm-Inbus / siehe Bild im Anhang) fehlt dieser Hinweis. Lediglich die Neigungsverstellung ist mit 10nm-Hinweis versehen. Knnt ihr mir einen Tipp zum Drehmoment geben? Viele Gre Flory 04. 2014, 11:10 # 2 Hallo Flory, ein Bild von der Seite wre noch gut, damit man sehen kann, ob es sich um einen Ahead-Vorbau handelt. Wenn ich davon ausgehe, dass es sich um einen Ahead-Vorbau handelt, dann wird mit der gezeigten Schraube nichts geklemmt, sondern das Lagerspiel des Steuersatzes eingestellt.
05. 2014, 21:42 # 5 Danke erstmal fr deine Tipps @Vincenz hnliche Themen zu Drehmoment fr Vorbaubefestigung Antworten: 6 Letzter Beitrag: 21. 08. 2016, 12:27 Antworten: 68 Letzter Beitrag: 27. 06. 2016, 16:17 Von felixs im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 0 Letzter Beitrag: 08. 2014, 23:48 Von leo1024 im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 3 Letzter Beitrag: 07. 03. Drehmoment fahrrad vorbau hauseingang. 2013, 10:18 Von Alexander Martin Neumair im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 1 Letzter Beitrag: 28. 2009, 16:57 Andere Themen im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Hallo, ich habe vor kurzem ein Video gesehen wo... von Radlampe Antworten: 38 Letzter Beitrag: 04. 2014, 16:13 habe hier ein Damenrad, der... von davidson711 Antworten: 13 Letzter Beitrag: 26. 02. 2014, 13:51 ich habe zwecks Reifenwechsel das... Antworten: 31 Letzter Beitrag: 18. 01. 2014, 05:40 ich hab mir vor kurzem ein neues KTM... von daemon Antworten: 12 Letzter Beitrag: 26. 2007, 17:04 Schnen guten Tag!!! Ich habe einfach mal... von Filesharer Antworten: 4 Letzter Beitrag: 17.
ja, ja viel zu viel geschrieben sorry! #2 Den Ahead-Vorbau zieht man so fest an, bis kein Spiel (Gabel - Steuerrohr - Vorbau/Lenker-Kombi) mehr vorhanden ist. Arbeiten mit Drehmomentschlüssel wäre hier also nicht richtig. Den Vorbau solltest du nicht mit einem höheren Drehmoment als vorgeschrieben anziehen. Meist sind es 5 Nm - entspricht handwarm. Wenn du keinen Drehmomentschlüssel hast, zieh die Schrauben gegengleich soweit an bis du einen erhöhten Wiederstand spürst, dann sollte es passen. Drehmomente. lg Eike. Zurück dank Rückenwind #3 Damit es hier keine Verwirrung gibt, gemeint ist die Ahead-Kappe (also die Schraube oben im Mittelpunkt). Meistens ist das Drehmoment irgendwo auf dem Vorbau aufgedruckt. Einen Drehmomentschlüssel braucht man aber wirklich nicht unbedingt. Um hier was kaputt zu machen muss man schon brachial rangehen. Nimm einen normalen Inbusschlüssel und pack den nicht am Ende sondern recht weit innen dann passt das schon. Mit Multitools erreicht man meistens sowieso keine gefährlich hohen Drehmomente.
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