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Storck name:2 Trispoke Waren die ersten Modelle der Serie mit knapp 17 Kilogramm bereits sehr leicht, so setzt man bei von uns getesteten Modell mit knapp 15 Kilogramm nochmal einen drauf. Dies erreicht Storck unter anderem durch den Einsatz seiner extra entwickelten Trispoke-Carbonräder in 24 Zoll, die zugleich als markantes Erkennungsmerkmal des neuen Top-Modells dienen. Auch das Storck name:2 Trispoke setzt auf den Fazua Evation Antrieb, der im asymmetrisch gestalteten Carbonrahmen integriert wurde. Die Hessen setzen dabei natürlich auf die neueste Variante des Antriebssystems aus Ottobrunn bei München, welches alle technischen Neuerungen inklusive des Black Pepper Performance Updates mitbringen soll. Den Antrieb kombiniert der Hersteller mit einer komplette Shimano XT-Schaltgruppe mit 11 Gängen, die eine Bandbreite von 381 Prozent bereitstellt und für so gut wie alle Städte ausreichen dürfte. Storck Bicycle Erfahrungen: 11 Bewertungen von Mitarbeitern | kununu. Auch die hydraulische Bremsanlage entstammt derselben Serie des japanischen Zulieferers, wobei Storck hier Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 160 mm verbaut.
499 Euro erhältlich, mit dem hochwertigen ARC 1100 Carbonlaufradsatz von DT Swiss liegt das Modell bei € 4. 499. Die Ausstattung kann man dabei auswählen und sich zwischen Shimano Ultegra, Ultegra Di2 oder Sram Force AXS entscheiden. Storck Aerfast. Porsche und Storck gründen E-Bike-Marke Cyklær | E-Bike Blog. 3 Comp Disc im Test Unser Testbike kam in der Ausstattungsvariante mit mechanischer Shimano Ultegra und DT Swiss P1800 Carbon-Laufrädern, welche mit einer guten Kombination aus Aerodynamik, Rolleigenschaften und Gewicht überzeugen können und den Rahmen in seiner Performance unterstützen. Auch an den Continental Grand Prix 5000 Reifen wurde nicht gespart und einer der erstklassigen Alleskönner verbaut. Schon auf den ersten Metern konnten wir deutlich spüren, dass dieses Bike auf schnelle Touren, Highspeed und Attacke ausgerichtet ist. Denn besonders die Geometrie ist sehr sportlich gehalten und kommt mit einer satten Sattel-Lenker-Überhöhung daher. Dafür greift man den Lenker in einer angenehmen Entfernung und sitzt so nicht zu gestreckt. Der Lenker muss ohnehin unbedingt erwähnt werden, da dieser nicht nur optisch oder aerodynamisch einiges her macht, sondern auch mit angenehmer Ergonomie überzeugen kann.
Sitzposition und Fahrkomfort Die Sitzposition ist eher tief und gestreckt. Auf schnellen Schotterabschnitten fällt jedoch die etwas geringere Laufruhe auf. Punkten kann das Storck Grix auch beim Fahrkomfort. Zu diesem tragen etwa der tiefe Hinterbau und die versetzte Sattelstütze bei – ein Carbon-Modell würde hier noch mehr Dämpfung bieten. Die mit 50/34 und 11-34, ergo bis zu 1:1, übersetzte Ultegra-Gruppe passt zum Race-Charakter des Grix. Gravel und Marathon: 32 Räder im Vergleichstest Storck Grix im Test: Fazit Agil und sehr direkt: Das Grix überzeugt durch seine Steifigkeit, bietet aber auch viel Komfort im Gelände. Storck bikes erfahrung online. Die Ausstattung und die Preis-Leistung sind gut. © BVA BikeMedia Das Storck Grix im Test: Charakter und Fazit Storck Grix: Technische Details, Teile und Geometrie Preis 3049 Euro Gewicht 8, 96 Kilogramm Rahmen Carbon Größe S, M, L, XL Gabel Gruppe Shimano Ultegra Übersetzung Vorne: 50/34 | Hinten: 11-34 Bremsen Shimano Ultegra (160/160 mm) Laufräder DT Swiss GR1600 Spline Reifen Schwalbe G-One Allround; 40 mm Vorbau Speeed Alu 3D; 100 mm Lenker Storck Storck RBC 220, 420 mm Storck ST115 Stütze Storck SP250 Sattel Selle San Marco GND Dieser Artikel wurde am 1. Juli 2020 veröffentlicht.
Der Idsteiner Hersteller Storck will mit dem GRIX. 2 Platinum einen guten Mix aus hoher Steifigkeit und optimalem Komfort bieten. Schafft es das GRIX. 2 Platinum, diese Welten zu vereinen? Und wie steht es um seine Allround-Eigenschaften? Das zeigt der direkte Vergleich mit dem 18-köpfigen Who's who der Gravel-Bike-Welt. Storck name:2 Trispoke 2021 – leichter Stadt-Flitzer im Praxistest - Pedelecs und E-Bikes. Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Gravel-Bike 2022 – 19 Modelle im Vergleichstest Storck GRIX. 2 Platinum | 8, 18 kg in Größe M | Hersteller-Website Das Traditionsunternehmen Storck aus Deutschland blickt auf jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und dem Bau von Fahrrädern zurück. Mit dem GRIX. 2 Platinum schickt Storck das Topmodell der hauseigenen Gravel-Plattform ins Rennen, das einen guten Mix aus hoher Steifigkeit und optimalem Komfort bieten soll. Der Rahmen des GRIX. 2 soll durch Verwendung eines geringeren Harzanteils bei der Verlegung der Carbonfasern noch hochwertiger verarbeitet sein als die GRIX. 2 Pro-Version. Optisch zieht es mit seinem konsequenten Stealth-Look alle Blicke auf sich.
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