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Im Osten und im Nordwesten ist die 1 nämlich alles andere als eben und die Schneefallchance ist recht hoch. Aber das weisst Du ja selber. Dass Du und viele Isländer ohne Ketten durchkommen, hat damit auch nichts zu tun. (Mein Vater hielt es z. nie für nötig auch nur Winterreifen aufzuziehen und kam als Berufsfahrer trotzdem fast überall durch. ) Wenn aber Gernot bisher Schneeketten gewöhnt ist und gerne als Plan B dabei hätte, warum sollte man ihm das auf Teufel komm raus ausreden? Wahrscheinlich wird er sie nicht benötigen (Bei bisher 4 Wintertouren mit unterschiedl. Fahrzeugen war es bei mir erst einmal notwendig. ) U. U. ist er aber heilfroh, wenn er sie dabei hat. Schneeketten neuwertig (Heilbronn) - Reifen & Felgen Vermischtes (Kaufen) - dhd24.com. Fotos vom Smart wie er durch Schneewehen fährt, habe ich leider nicht. In der Regel sitze ich nämlich am Steuer und kann mich in der Zeit nicht fotographieren. (Mehr als ca. 40 cm haben wir aber auch nicht mitgenommen. ) Wenn es Dir aber Freude macht, habe ich hier ein Bild vom Smart, wie er im Graben steckt - natürlich ohne Ketten.
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Könnte sein, dass er nicht dicht schließt. Dann kann sich im System kein Druck aufbauen und das Wasser beginnt frühzeitig zu kochen. Ein gewisser Überdruck muss im Kühlsystem herrschen, damit eben das nicht passiert. Der Deckel war schon häufig die Ursache. #8 Das glaube ich nicht da die Temperatur normal Ansteigt und die 90 Grad auch nicht über steigt (ja ich weiß "Plateufunktion"). #9 Das glaube ich nicht Glauben hilft... Kontrolle auch. #10 Kühlmittel im öl kann nicht durch die Zylinderkopfdichtung beim AXG kommen... Kontrollier den Deckel ob der Dichtring ordentlich sitzt... Folgen vom Ölkühlerschaden?. Nach der nächsten zügigen Autobahnfahrt darf morgens nach dem abkühlen kein Druck im System sein, sofern Deckel in Ordnung! ist druck drauf ists die Kopfdichtung #11 Kleines Update meinerseits. Mein Bus hat, nachdem die weitere Fehlersuche nichts gebracht hat, seid 14 Tagen eine neue Zylinderkopfdichtung. Leider musste ich gestern auf der Fahrt an den Edersee feststellen, das er immer noch das Wasser über den Überlauf des Ausgleichsbehälter auswirft (aber nur auf der hinfahrt, zurück war alles i.
Die Kühlwasserschläuche waren meinem Empfinden nach nicht übermäßig hart. Eigentlich wollte ich die Tage noch einen Ölwechsel machen, werde ich mir aber erstmal sparen solange die ZKD nicht ausgeschlossen ist. Danke und Gruß Kasselaner #2 Vielleicht kocht er nur über, weil der Kühler nicht aufmacht? Kühlerschläuche anfassen, müssen beide heiss sein. #3 Kasselaner: Bei mir kommt: Dieses Video ist ich also leider nicht anschauen. LG Max #4 Ups. Deckel ausgleichsbehälter defekt symptômes. Sollte jetzt gehen. Gruß Kasselaner #5 Also ich denke nicht, dass das ein Symptom für die ZKD das müsste etwas mehr das sollen lieber die Profis hier beurteilen. Oder lass inner Werkstatt das Kühlwasser auf CO2 untersuchen. Interessant wäre evtl. auch obs mit höherer Drehzahl auch mehr Bläschen gibt... #6 Zitat Bei höherer Drehzahl kommen nicht mehr Blasen, jedenfalls denke ich das, da bei höherer Drehzahl auch viel mehr Wasser aus dem kleinem Zulauf rechts oben am Behälter kommt und ich es aufgrund dessen nicht mehr sehen kann. Gesendet von meinem XT1068 mit Tapatalk #7 Hallo, kannst Du mal lokalisieren, ob das Wasser eventuell aus dem Deckel vom Ausgleichsbehälter kommt.
Im Stand geht der Lüfter an, aber als ich gerade geschaut habe als er 120°C hatte, war der Lüfter aus die Temperatur geht auch selbstständig, wenn er dann im Standgas läuft wieder auf 90°C. Im ungekehrten Sinne, im Stand vor der Fahrt, war er auf 90°C... Heizung kalt. Dann sprang der Lüfter an und plötzlich Heizung warm. Das ist doch garnicht möglich....???? Ich mache mit dem Problem schon seit 2 Jahren rum, Werkstätten sagen, ZKD oder ZK Riss. Aber ich habe keinen weißen Qualm, kein Öl im Wasser und kein Wasser im Öl, keinen weißen Schlamm, nichts. Leistung wie am ersten Tag. Seit 2 Jahren hat sich nichts verändert, deshalb glaube ich den Werkstätten nicht. Vermutung jetzt: Wasserpumpe im höheren Drehzahlbereich defekt... möglich? Deckel ausgleichsbehälter defekt symptome infection. das würde evtl. die Heizung erklären, dass er das nicht mehr richtig umwälzt und den Überdruck auch? mhh.. Achja, wieviel Wasser muss über den Rücklaufschlauch am AGB gefördert werden? ich habe den Eindruck es ist zu wenig, im Stand tropft es eigentlich, bei etwa 2000 u/min, kommt manchmal mehr Wasser, manchmal aber gar nichts.
Dann wieder 80 km und erneuter Wasserverlust an derselben Stelle. Motor wurde in der Werkstatt auch laufen gelassen und geschaut, ob sich Blasen im Kühlwasser am Auslgeichsbehälter bilden. Nichts! Das Öl ist, seitdem ich es regelmäßig kontrolliere und vorher wohl auch schon, konstant in der Mitte. Am Öldeckel ist kein Schlamm oder eine weißliche Bildung zu sehen. Auch der Kühler ist dicht. Habe vor 2 Wochen neue Scheinwerfer eingesetzt und mir dabei gleich mal den Kühler angeschaut. Nichts. Sauber als wäre erst gerade frisch eingebaut. Aber das würde ja auch nicht den Austritt am Behälter erklären, denke ich jetzt zumindest leichtgläubig. Das Thermostat habe ich auch oberflächlich gecheckt. Alle Schläuche werden entsprechend heiß. Das heißt, dass das Thermostat öffnet und schließt. Kühlmittelausgleichsbehälter defekt?. Der Meister denkt allerdings nicht daran, dass es die Kopfdichtung ist. Ich weiß nicht mehr weiter und bin mit meinem Latein am Ende! Irgendwo her muss doch dieser Überdruck kommen. Am Ausgleichsbehälter gerochen habe ich auch schon.