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Der MAX G30D II mit Hinterradantrieb bietet Dir die beste Lösung für komfortables Fahren und Langstreckenpendeln. * Der KickScooter ist mit einem super langlebigen Akku inklusive zwei verschiedener Ladeoptionen für eine maximale Reichweite von ca. 65 km** ausgestattet. Aufgrund der Versicherungspflicht sind eine Fahrzeug-Identifikationsnummer und eine Halterung für das Versicherungskennzeichen verbaut. Darüber hinaus sorgen die schlauchlosen 10-Zoll-Luftreifen nicht nur für angenehme Fahrten, sondern haben auch einen geringeren Wartungsaufwand. RP ✔️ - Ninebot G30D - 48V Mod beim mit Zusatzakku und Originaler Akkuanzeige | Seite 18 | RollerPlausch.com 🛴 Das E-Scooter Forum. Sie besitzen außerdem eine zusätzliche Gelschicht im Innern des Reifens, um das Risiko von Reifenpannen zu verringern. Auch an die Umwelt wurde beim MAX G30D II gedacht: während Deiner Fahrt sorgt das umweltfreundliche Energierückgewinnungssystem dafür, dass kein Strom verschwendet wird, während das Smart Battery Management System die Batterieleistung genau überwacht. Bei diesem E-Scooter wurde sich bis in die kleinsten Details um alles gekümmert, damit Dein Fahrkomfort und Deine Sicherheit beim Fahren garantiert sind.
LG #515 Knappe 70kg Reifendruck immer kurz vor 4 bar Nett to know Ergänzung: ( Dienstag um 12:04) Anhang anzeigen 4 Leider immer noch das gleiche Problem Ergänzung: ( Dienstag um 12:16) Dachte ich auch erst So wie man Roadrunner kennt kommt gleich ne kurz und knappe Antwort 71, 4 KB · Aufrufe: 5 Zuletzt bearbeitet: Dienstag um 12:16 #516 Bin gespannt was da gleich rauskommt, vorsichtshalber würde ich mit der Testfahrt kurz noch warten #517 Oh!? Hab ich Km/H geschrieben? Ich meinte Natürlich A wie Ampere, sry. Hast Recht! Fährst Du auf 36 Volt oder 48 Volt? Ninebot Max G30D 2: Was sind die Unterschiede zum Vorgängermodell?. Ist Dein Motor gen1 oder gen2? #518 48volt gen1 #519 Moin, ich sitze seit einer Stunde an der CFW für 48v und bin ratlos. Nutze die SHU App. Mein Gewicht beträgt 115kg, hat jemand Tipps für die Einstellungen? Grüße #520 Hey Leute, weiß jemand wie man auf 48v umstellt Im config menü? Hab bisher immer nur cfw über ShU gehabt, fahre den 48v Mod intern und dort kann man auf 48v stellen. Ist das Im config nicht nötig? LG Mick
Das ist nicht schlimm, wirkte doch bereits das ältere Modell optisch ausgereift. Die Lenkstange ist nun etwas kürzer. Aufgefallen wäre uns das nicht. Mit einer Körpergröße von 186 Zentimeter fährt er sich ergonomisch angemessen. Den größten Unterschied sieht man vielleicht am Lenker selbst. So gibt es keine klassische Klingel in Form einer Glocke mehr. Diesmal kommt eine Ringklingel zum Einsatz, die von der rechten Seite auf die linke rutscht. Sie funktioniert gut und sieht schick aus. Ein Klappern während der Fahrt, wie es von einigen Nutzern beschrieben wird, konnten wir nicht feststellen. Auf der rechten Seite sitzt nun statt der Klingel ein Haken für den Klappmechanismus. Verbessert wurde die Wasserschutzklasse. Ninebot g30d Akku tauschen | RollerPlausch.com 🛴 Das E-Scooter Forum. Nun gibt es einen IPX5-Schutz für den gesamten Korpus und IPX7-Schutz für Kernkomponenten. Bremse Wieder gibt es nur eine Handbremse auf der linken Seite des Lenkers. Sie löst gleichzeitig die mechanische Bremse am Vorderrad und die elektrische Motorbremse am Hinterrad aus.
Bis 83% aufgeladen, abgesteckt, dann war nur der Akkustand 60%. Und ist nicht höher gegangen als er 5 Minuten stand. Wenn man die Werte am Ninebotdisplay abliest, muss man von ausgehen das wenigstens diese Werte richtig sind. Sind sie aber wohl auch nicht. Ähnliche E-Roller Themen
Verbesserter Faltmechanismus: Der One-Push-Klapprahmen soll ein besonders einfaches und schnelles Zusammenklappen des E-Scooters ermöglichen – und zwar mit nur einem einzigen Fußklick. 2-stufiger Klappmechanismus: Für mehr Komfort, kann es mit einer Hand bedient werden – Einfacheres Entriegeln/Verriegeln Integrierte Drehklingel (Twist). Besonders laut für zusätzliche Sicherheit. Sie integriert sich besser in das Design des eKickScooters und verhindert eine Beschädigung oder den Verlust einer Glocke. Verbesserte Wasserschutzklasse (jetzt: IPX5 Schutz für den gesamten Korpus / IPX7 für Kernkomponenten). Ein ganz klein bisschen schwerer: Während der alte G30D ein Gewicht von 19, 5 kg hatte, soll der neue G30D II laut Herstellerangaben ein Gewicht von 19, 9 kg haben. Das ist aber nur unwesentlich mehr und dürfte in der Praxis kaum ins Gewicht fallen. Das max. Fahrergewicht liegt übrigens bei beiden Modellen bei 100 kg. Weiterhin: Power ON/OFF 'Symbol' nun auf dem Button Tempomat wird bei allen europäischen Modellen entfernt Unterschiedliches Heckdesign, neue Position für den 'Versicherungsaufkleber' – Die hinteren Z-MARK-Reflektoren sind für bessere Sichtbarkeit größer Neu sind die zertifizierten E- & Z-MARK Front-, Seiten- und Heckreflektoren Wie man sieht, halten sich die Unterschiede zwischen beiden Fahrzeugen in Grenzen.
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