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Die Stadtverwaltung, beauftragt mit der Planung zur Wiederherstellung der Fahrbahndecke nach Bauarbeiten, macht direkt eine ganze Sache daraus und schließt in die Planung eine bedarfsgerechte Gestaltung von Fuß- und Radverkehrsanlagen ein. Was erst einmal sinnvoll klingt, stößt bei der Politik auf heftige Ablehnung. Einzelne Mitglieder des Stadtrats echauffieren sich im Mobilitätsausschuss und schicken die Verwaltung in eine Strafrunde: Sie soll die Planung noch einmal machen, aber jetzt ohne Radwege. Lesen Sie dazu Ärger um Breslauer Straße: Politik bremst die Verkehrsplaner aus (AZ 26. 01. 2018) Bald nur noch Tempo 50 auf der Breslauer Straße? (AN 26. 2018) Vor dem Hintergrund drohender Fahrverbote auch in Aachen ist ein solches Verhalten, um es klar zu sagen, dumm. Die Aachener Verbände haben deutlich Stellung dazu bezogen: Breslauer Straße: Nun fordern auch Radfahrer ihren Platz ein (AN 02. 2018) In einer öffentlichkeitswirksamen Aktion hat der Runde Tisch Radverkehr an einem Freitag ein Banner an der Breslauer Straße installiert: Radfahrer fordern Umdenken der Politik (AN 21.
Die Breslauer Straße in Aachen ist die Verlängerung der Stolberger Straße stadtauswärts. Sie führt von der Haupt-Feuerwache bis zum Außenring (siehe Kartenausschnitt) und ist eine der wichtigen Verkehrsadern. Seit vielen Jahren ist der Fuß- und Radweg an der Breslauer Straße in schlechtem Zustand. Mittlerweile sind die Schäden so groß, dass die Wege teilweise komplett gesperrt werden mussten. Das ist besonders ungünstig, denn: In einem Gebiet, das im Norden von der Wurm und im Süden von der Bahnlinie begrenzt wird, ist sie die einzige Ost-West-Verbindung und dementsprechend unverzichtbar. In der näheren Umgebung ist die Straße zudem wichtig, weil sie die wichtigen Einkaufszentren real und Hirsch-Center erschließt. Dieser Zustand wird seit langem beklagt. Siehe dazu unter anderem Radfahrer haben weiterhin das Nachsehen (AN 10. 03. 2016) oder Breslauer Straße: Radfahrer schauen derzeit in die Röhre (AZ 21. 02. 2017). Im Januar 2018 schafft es die Breslauer Straße dann in die Schlagzeilen.
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Mit der Zeit wird dann auch die Anzeige genauer. Bei unseren beiden CC's (206CC und 307CC) stimmt mittlerweile die Verbrauchsanzeige auf den Zehntel genau. Gut die Restanzeige für die km schwankt auch bei uns noch etwas, da hier vom letzten Momentanverbrauch ausgegangen wird. Tritt man das Auto mal für eine kurze Zeit, fällt die Restkilometeranzeige sehr schnell nach unten. Fährt man dann wieder langsamer, korrigiert sie sich wieder nach oben. Peugeot 206 reservetank reichweite mbiaa21. Da kann man sich nie hundertprozentig drauf verlassen. Ihr dürft nicht vergessen, das ihr einen lernfähigen Computer habt. Mit der Zeit wird dann auch die Anzeige genauer. also das kann ich mir schlecht haben wir einen tamachotshiiii peugeot????? Jepp haben wir. In Zeiten, wo mittlerweile 2 GB Daten auf 1 cm² Chip gespeichert werden können, werden solche Sachen langsam die Regel. Als wir unseren Kleinen (206CC) wegen einer neuen Bremsleitung in der Werkstatt hatten, wurde auch der Computer reseted. Das Bremspedal ging die ersten 4 cm leer durch und dann kam plötzlich der Widerstand fürs Bremsen.
Habe gerade erfahren, dass die Rekuperation nicht bei vollem Akku funktioniert. Das ist dann kein Softwareproblem. Wie soll ich das meiner Frau erklären, dass das Bremsverhalten vom Ladezustand des Akkus abhängt. Könnte mann in diesem Fall die Energie nicht verheizen, so wie in alten Straßenbahnen? #14 Der ist zum Rückstellen der Serviceanzeige... #15 Unser 208e ist der itdem fahre ich den 208e mehr als meinen 508 Anfang September haben wie 1900Km Hinter uns und sind Restlos begeistert. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Durchschnitt verbrauch liegt bei 17, 9 kW bei Sportlicher Fahrweise auf der Landstraße und normaler Fahrt auf der haben eine Solaranlage die im Sommer 57 Kw am Tag abwirft. 0, 25 Cent kostet mich sonst die KW Stunde heisst, eimal vollgeladen an der ZAPPIWALLBOX bei 10 KW/h Kostet uns das Auto im Winter 11, 75€. #16 Ja, das Auto macht Spaß. An den wahren Energieverbrauch darf man dabei nicht denken. 16, 9kWh Durchschnitt auf 100km enthalten keine Ladeverluste, keine Heizung/Klima, kein Licht usw.. Die Angabe ist entspricht noch weniger den praxisrelevanten Erfahrungen wie die Verbrauchsangaben beim Diesel/Benziner.
690 km von HiFI » Di 28. 03 20:28 Bei 100% vollem Tank komme ich ca. 690 km weit. Heute musste ich zumindest nach ziemlich genau 690 km wieder tanken. :-/ Dani von Dani » Di 28. 03 22:48 So 600 - 700km sind schon drin! paddosch Beiträge: 352 Registriert: Mi 21. 01 00:00 Wohnort: LIP Rekort ist 850km von paddosch » Mi 29. 03 00:18 aber da bin ich dann mit 90 im windschatten hinter lkws über die bahn. sau ätzend aber mann spart richtig geld. normal is immer so um 650 schluss RenM Strafzettelsammler Beiträge: 462 Registriert: Mo 20. 01. 03 00:00 Wohnort: Stuttgart von RenM » Mi 29. 03 01:33 dann kann dein fahrstil net normal sein lässte den ständig hoch drehen, auch wenn du ne konstante geschwindigkeit fährst oder wie schaffte sowas? weil aufs gas treten beim beschleunigen tu ich auch und trotzdem reichts für 600km 206fan von 206fan » Mi 29. Peugeot 206 reservetank reichweite elektroauto. 03 17:32 also meiner einer kommt ca. 720 km mit einer vollen tankfüllung! hatte schon das ich bei 690 war und die gelbe lampe noch ne an war.. *G* und ich fahr ne wirklich gerade untertourig *G* dreh schon mal gut bis auf 5500 U/min hoch *G* hate letztens nen verbrauch von 5, 5 auf 100 km
Die Kraftstoffreichweite Ihres Autos ist ein häufiges Thema, abhängig von der Art der Route, auf der Sie fahren, dem Wetter, der Geschwindigkeit, der Ladung... es ist immer anders. Bordcomputer+Reichweite!!! - CC Freunde Forum. Sie können zu diesem Zeitpunkt weit von jeder Tankstelle entfernt sein und möchten kein Risiko eingehen, aber Wie viele Kilometer kann Ihr Mazda CX 3 fahren? Wir haben uns alle diese Frage mindestens einmal gestellt, ohne die Antwort tatsächlich zu bekommen, und um die Wahrheit zu sagen, scheint es keine gute Option zu sein, bis zum Ende der Kraftstoffversorgung zu fahren, um dies zu überprüfen. Genau aus diesem Grund haben wir uns dieses Anliegen gestellt und werden versuchen, es in diesem Artikel zu beantworten. Zunächst werden wir konkret sehen, wie viele Kilometer Ihr Mazda CX 3 bei niedrigem Kraftstoffverbrauch arbeiten kann, und einige Empfehlungen abschließen, um eine Beschädigung Ihres Autos zu vermeiden. Wie viele Kilometer kann ein Mazda CX 3 mit wenig Kraftstoff fahren, bevor ihm der Kraftstoff ausgeht?
Damit ich auch meinen Spritverbrauch weiß 19. 2008, 11:43 #8 Den Test werde ich mal machen... würds echt gerne mal wissen wie viel km ich noch auf Reserve komme! Frag mich nur grade wo ich dann am besten hin fahre! Ohne irgendwo liegen zu bleiben und mitten im Verkehr zu stehen. :-D 19. 2008, 16:10 #9 Fahr doch einfach um eine Tankstelle herum. Peugeot 206 reserve tank reichweite 2015. :-D Ansonsten einfach eine Landstraße aussuchen, wo wenig verkehr los ist. Vielleicht auch so ein Ackerweg. 21. 2008, 22:28 #10 Bei 492 km ist jetzt die Reserveleuchte angegangen! Das heisst ich komme doch noch bestimmt 50 km oder? dann wäre ich bei nem Verbrauch von ca 8 l was denke ich in ordnung geht!