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Unser Midsize UTV Modell, das KYMCO UXV 450i, ist neben der VKP-Version ab sofort auch als LoF-Version erhältlich. Durch die kompakten Abmessungen, lässt sich dieses Modell speziell beim Einsatz auf engen und kurvenreichen Wald- und Geländewegen, extrem leicht manövrieren. Das robuste Side by Side Fahrzeug mit Lenkrad, Sitzbank und kippbarer Ladefläche ist klein, wendig und erreicht mühelos auch den hintersten Winkel im Forstbereich oder im schlammigen Gelände. Besonders bequem ist die geringe Ein- und Ausstiegshöhe. Nun ist der Mini-Pickup in der LoF-Version erhältlich. Die Leistung bei dieser offenen Variante erhöht sich auf 23 kW (31, 2 PS) und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 74 km/h. Wie bei der VKP-Version gibt es das UXV 450i in der LoF Variante in den Farben rot oder schwarz. Die Lieferung erfolgt komplett umgebaut inklusive TÜV Abnahme und Zulassungspapieren ZB2.
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Grüße Jürgen >Das " Problem " mit dem TÜV habe ich ganz elegant gelöst: >Ein Stück Pappe in die Plastikverkleidung der Lampe eingelegt, das aber die ABS- und Airbag- Lampe abdecken muss, sonst sieht man das Licht bei der ABS - Leuchte. >Dies ist natürlich NICHT als Anleitung für ein evtl. ungesetzliches Handeln zu sehen! >Gruß Andreas
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Ich fand das eigentlich ganz easy. Du musst halt mit dem Schraubendreher bissel fühlen. An der Innenseite rein, wenn du den Haken spürst, nach außen drücken und dann machts klack. Pass schön auf das es keinen funken gibt, du nicht statisch geladen bist, wenn du hinten am Stecker rumspielst. Ich hatte mal Probleme mit dem Lenkwinkelsensor. Dazu musste der Airbag mehrmals raus. Am Ende lässt man dann das ganze Gedöns mit Batterie und so weg. Aber mach das mal schön ordentlich, dann passiert auch nichts. Der Airbag wird jedenfalls nicht ausgelöst wenn du hinten an den Haken rumdrückst. Gruß #4 Hallo Till, (Schlitz-)Schraubenzieher ist richtig, ich habe einne T4 Bj. 98 und da sind auch schon keine Torx- Schrauben mehr drin. Airbag ausbauen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Den reingesteckten(Schlitz-)Schraubenzieher zur Seite drücken dann springt die Raste schon raus. Edgar #5 Hallo Till, hatte das gleiche Problem, nehme einen Schraubenzieher, wie Du ihn auf der Kirmes bekommst, also so ca. 14cm lang mit "dünnem" Schaft. Damit bekommst Du es locker hin, etwas fühlen und dann wirst Du die beiden Haken schon treffen.
Wenn Sie den Airbag Ihres Kraftfahrzeuges ausbauen und tauschen möchten, lässt sich dies in nur wenigen Minuten erledigen. Wie das geht, erfahren Sie in diesem Praxistipp. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Airbag ausbauen: Sicherheitsmaßnahmen Bevor Sie beginnen können, müssen Sie zunächst einige Dinge beachten, um einen gefahrlosen Ausbau zu gewährleisten. T4 airbag ausbauen auto. Als Erstes müssen Sie die Autobatterie abklemmen. Diese befindet sich meistens im Motorraum des Autos. Lösen Sie das Kabel des Pluspols, welches an die Batterie angeschlossen ist und positionieren Sie es so, dass es den Anschluss der Batterie nicht mehr berührt. Gegebenenfalls müssen Sie vorher dafür die Abdeckung der Batterie entfernen. Warten Sie nun mindestens 20 Minuten, um sicherzustellen, dass definitiv kein Strom mehr durch das Auto fließt. Airbag ausbauen: Batterie abklemmen Airbag ausbauen - so geht's Nachdem Sie nun einige Zeit gewartet haben, können Sie Ihren Airbag jetzt ausbauen.
Dabei wurde das Bedienkonzept umgestellt. Siehe Ralf
Fotoquelle: T4-Wiki #9 Ja, das Lenkrad ist auch bei meinem verbaut, dass man die Zündung dazu an machen muss stand in meiner Anleitung allerdings nicht drin. Wozu soll das gut sein?. Der Stecker ging relativ leicht ab (wenn man in die richtige Richtung zieht) Batterie hab ich natürlich abgeklemmt. Die GRA ist drin und wartet nur noch darauf freigeschaltet zu werden.. #10 Hallo, wozu die Zündung beim Anklemmen der Batterie an sein soll, weiß ich auch nicht. Airbag abschalten.... - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Ich hoffe, ich habe das mit der Reihenfolge richtig so verstanden und gemacht. Einzige Erklärung (die ich mir zusammenreimen kann) ist die: Wenn was schief geht, und der Airbag bei "Zündung ein" auslöst, bist du vorn am Motorraum, um die Batterie anzuklemmen. Somit kann dir nix passieren. #11 Die Zündung soll an sein falls der Airbag losgeht. Diese Variante verhindert das versehentliche Zünden des Airbags mit Person auf dem Fahrersitz. Die klemmt ja gerade den Pol wieder dran. Gesendet aus der Hosentasche