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Beitrag #6 Aber in arsch ist der nicht oder ( Aprilia Sr 50 startet nicht. Beitrag #7 ja wenn du eine geballert bekommen hast, ist ja schonmal spannung an der zündspule vorhanden. sicherung überprüfen! zünkerze nass? wurde der zylinder richtig eingebaut und richtig abgedichtet? ist der kolben richtigherum eingebaut worden? mfg Aprilia Sr 50 startet nicht. Beitrag #8 Pardon aber wo sitzt die sicherung habe nichts gefunden wie sieht der "Stromkasten" aus bild bitte Lg Aprilia Sr 50 startet nicht. Beitrag #9 die sicherung sitzt auch da wo deine batterie ist. die sieht aus wie eine autosicherung. du hast 2 + kabel von deiner batterie abgehend. 1ner und zwar des dicke ist geht zu deinem anlasserrelai. das zweite dünne sollte eine sicherung enthalten. dein roller hat sozusagen 3 seperate stromkreise. 1 für die zündung 1 für deine boardelektronik ( anlaserrelai, blinker bremslicht ect. ) 1 für dein fahrlicht. Beitrag #10 ODa war bei der batterie noch ein oranges Wofuer ist das?? Zuletzt bearbeitet: 15.
etwas wackeln (ploppt dann raus, also hand davor). Zuletzt bearbeitet: 21. Mai 2012 Robinscootertuner Themenersteller Aprilia sr 50 ditech startet nicht Beitrag #18 ok hab neues hab den roller zum mechaniker gebracht die haben die einspritz anlage überprüft die war voll mit dichtmasse da mein vater auch die benzinpumpe dicht machen wollte außenrum hat alles abgedichtet und hat dan dichtmasse gezogen -. - nun will er aber immer noch nicht anspringen?!
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In der Regel sind Gabeln und Deichsel sehr stabil ausgeführt und nehmen kaum je Schaden. Transportrollen können im Lauf der Zeit Abnutzungserscheinungen aufweisen – dafür braucht es jedoch jahrelangen harten Einsatz, bis sich die ersten Schäden zeigen. Räder & Rollen-Guide | Online-Shop für BT Handhubwagen und Toyota Gabelstapler | Toyota Material Handling Deutschland. Die meisten Probleme betreffen deshalb die Hydraulikanlage der Hubwagen: Luft im Hydrauliksystem verschmutztes Öl im Hydrauliksystem Undichtigkeiten an den Leitungen oder am Hydraulikzylinder Schäden an der Hydraulikpumpe oder Defekt der Hydraulikpumpe abgenutzte und nicht mehr funktionierende Dichtungen oder Dichtmanschetten Die meisten dieser Probleme sind recht einfach zu beheben, gerade beim Austausch von Zylindern oder komplizierteren Dichtungen muss man jedoch sehr sorgsam vorgehen. Solche Reparaturen sollte man in der Regel bereits einem Fachbetrieb oder zumindest einem Fachmann überlassen. Sie können aber nach einer Reparaturanleitung eines Fachmanns immer wieder viele Dinge selbst erledigen. Mögliche Probleme bei Elektrohubwagen Wegen ihrer deutlich komplexeren Bauweise sind Reparaturen hier nicht mehr so einfach und auch die möglichen Probleme können zahlreicher sein.
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500 - 600 ml Hydrauliköl befüllt Mehrere Faktoren können zu einem Ölverlust des Hubwagens führen Einmal im Jahr sollte das Gerät von einem Fachmann überprüft werden Ihre Meinung ist uns wichtig! Haben Sie noch Fragen, die in diesem Beitrag nicht beantwortet werden konnten? Hubwagen Deichsel und Pumpe demontieren - YouTube. Schreiben Sie Ihre Fragen einfach in die Kommentare dieses Beitrags! Wir freuen uns Ihre Fragen zu beantworten! Ihr Team vom companyshop24 posted Juli 29, 2019 Read more: Elektrische Treppensteiger: Stufen & Treppen überwinden mit Li-Akkus Jürgen Dukart Pramac Agile: Der Elektrohubwagen für Ihre Intralogistik 2020
Hat jemand ne Zeichnung, wie so ein Mechanismus aufgebaut ist, oder weiss, wo der Fehler liegen könnte? Treckerfahrer Beiträge: 54 Registriert: Do Aug 03, 2006 13:21 ICQ von Königstiger69 » Di Nov 13, 2007 20:04 Hallo Ich denke das ihr beide einen Federbruch am Regelventil habt!! Einfach das gestänge oder den seilzug am hubwagen verfolgen dann kommt ihr schon zur sache seilzug wegschrauben und den kolben mit einer zange vorsichtig herausziehen achtung dabei kommt der komplette ölvorrat heraus bei den kolben müsste eine feder dabei sein die gebrochen ist!! MFG Königstiger69 Königstiger69 Beiträge: 29 Registriert: So Okt 21, 2007 16:28 Wohnort: Nähe Ingolstadt von Treckerfahrer » Mi Nov 14, 2007 23:00 Die Feder habe ich überprüft - keine Beschädigungen. Ich habe das gesamte Ventil überprüft und die O-Ringe erneuert. Leider ist das Problem dadurch nicht verschwunden. Ich vermute, es kommt von der Pumpe her. Hat noch jemand eine hilfreiche Idee?? von Hydraulikmann » So Nov 18, 2007 20:28 Hallo Fendtmann, normalerweise sind die Ursache bei solchen Fehlern kaputte Dichtungen.