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Jun 2012, 18:18 GranTurista hat geschrieben: Ciao! Wie hat der Händler die denn 10 km/h schneller bekommen? Wenn mich nicht alles täuscht ist da doch ein D-Ring drin.... Gruß Poldi Ariovist Beiträge: 207 Registriert: Di 1. Mai 2012, 20:20 Vespa: GTS 300 Super + Land: Fürstenthum Lippe #9 von Ariovist » Sa 2. Jun 2012, 19:38 Den kann man dünner scleifen oder einen schmaleren einbauen. ET4 125 ccm Drossel ausbauen - SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning - Vespa Forum - VespaOnline. Aber der Kaiser hat ja gar nichts an! #10 von GranTurista » Sa 2. Jun 2012, 22:16 In meiner ist nur eine Gaswegbegrenzung vorhanden. Ich glaub der junge Mann hatte einfach keine Ahnung, umso besser, dass es hier ein paar Erfahrene gibt! Danke für die Aufklärung! Bene Grazie GTS 1 2 5 i. e.
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Vespa 125 drossel entfernen 1. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
nimm einfach Gas weg, sobald Du 80 erreicht hast.... die Deppen in den Konserverdosen drängeln auch, wenn du 100 fahren würdest.... aeris Beiträge: 20 Registriert: Do 17. Mai 2012, 21:00 Vespa: 300GTS Land: Österreich #3 von aeris » Sa 2. Jun 2012, 08:12 Die drängeln auch, wenn Du mit ner 300er 125 km/h fährst!!! Gesendet von meinem iP-433 mit Tapatalk 17. 9 GranTurista Beiträge: 119 Registriert: Fr 25. Mai 2012, 21:04 Wohnort: Mannheim #5 von GranTurista » Sa 2. Jun 2012, 13:16 Ciao! Piaggio Sfera RST 125ccm entdrosseln Bj.98 - Technisches Tuning / Drosselungen - sfera-haiza.de. Ich bin auch 16 und muss deshalb meine Grazie mit Drossel fahren. Graziella ist ein 12er Modell, der Händler meinte, dass er schon öfters von Werkstattbesuchen erfahren habe, bei denen Leute wegen der Wasserpumpe Stress bekamen. Das Problem sei wohl das, dass die Pumpe bei rund 80 km/h nicht aufgehen könne. Der Motor überhitzt. Bei uns haben wir's so gelöst, dass er die Drossel auf etwas über 90km/h eingestellt hat, die Geschwindigkeit befindet sich noch in der Toleranz. Frag am Besten mal bei deinem Händler nach!!!!
Ich brauch vor allem einen Roller zum Landstraßen fahren, handlich guter Durchzug spitze 120 -130 reicht. Wenn ich mehr wollte könnt ich mir auch eine Supermoto oder Streetfighter kaufen denn ich hab den 1ser. Gruß.
So ein Controller kostet aber 250€ aufwärts. Endübersetzung ist einen Zahn länger als JF 125 EFI, deshalb kaum mehr Endgeschwindigkeit. Vielleicht ist mit Rollen noch was zu machen dabei dreht er von unten raus höher und durch die Form wird der Variator weiter gespreizt oder die Endgeschwindigkeit bei weniger Drehzahl erreicht. Ich hab mir etwas leichtere Dr. Pulleys bestellt Orginalgewicht ist 9, 5gr davon soll man ca. 10-15% abziehen. Der JF Compressor hat die gleichen wie der Satelis Compressor. Auspuff sieht sehr schlecht aus, Leovince 4road für JF ist überall Ausverkauft, ich probiers jetzt mit nem Satelis Comp. Modell. Der Antrieb ist fast der gleiche. Luftfilter bringt nichts da der Ladedruck sowiso weggeregelt wir. Drehzahl nach oben setzen ist mir zu riskant, ich denke da sollte man den kompletten Motor feinbearbeiten. Vor ein Paar Monaten war aber ein JF Compressor bei Ebay drin der angeblich 35 eingetragene Pferde hatte. Vespa 125 drossel entfernen 2017. Es war ein stark getunter Roller alles dran gemacht was ging.
Drosseln direkt wirst du wohl kaum finden. Hast Du eine Idee, wo ich einen Tuningwandler herkriege? #5 Evtl. mit Wandler der Neueren 4 T also Leader Motoren, da gibts nen Malle mit nem Wandler aus dem 2T 125. Für den Sfera/Et vor 1999, sieht es da mau aus. Kenn mich mit den "großen" leider nicht ganz so da gibt es hier sicherlich einige Profis für. #6 Schon mal vielen dank für die schnellen Antworten... Es ist also nichts dran an dem Gerücht, dass der Roller über den Vergaser etc. gedrosselt ist. Ich verstehe nicht warum ich ab Tempo 100 wie gegen eine Wand fahre. Egal ob auf der Geraden oder bergab... Das fühlt sich einfach nach einer Drossel und nicht nach Drehzahlbegrenzer an. Vespa 125 drossel entfernen parts. #7 Irgendwann sind die Endpunkte erreicht wo der Riemen hochklettern kann, dann schlägt unten die Vario gegen die Riemenscheibe und Schluss ist. So kommt das. #8 Wandler Ob der bei meiner passt? #9 Der Ist für die 2T Maxis, such dir mal in den Shop den original für die Sfera 125 und einmal für die Skr das beides der selbe ist, dann ist davon aus zu gehen.
Ansonsten "Probeweise" einen Wandler der 2T Maxis bestellen und bei ebay schnappen. Was mir gerade mal so eingefallen ist, gab es da nicht so was wie "scharfe Nockenwellen"? Zumindest bei Motorräder und Pkw. Das wäre evtl. ein Ansatz die Motorleistung zu steigern. Ansonsten bleibt wohl nur das aufgelistete oder Motortausch, 150er oder 180er und du wirst die 2 Takte weniger nicht vermissen Aber ob das lohnt? - muss jeder selbst wissen. #10 Du kannst auch Vespa ET4 125er Teile nehmen, aber nur bis zum Jahr 2000. Danach kam die Leader-Motorgeneration. #11 Habe schon etliche Stunden mit der Suche nach passenden Teilen verbracht. Mittlerweile suche ich automatisch nach sfera 125 & et4. Jedoch darf ich mich nicht mehr beschweren. Seit ein paar Tagen läuft die Kleine wie sau. Ich hatte in der Bucht einen 125 Sportauspuff für eine GY6 (keine Ahnung was das ist) ersteigert. ᐅ Jet Force 125 Compressor Drossel entfernen. - Jet-Force 125ccm - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Hatte aus Spaß mal 15 Euro eingegeben und schwupps war er meiner. Nach dem Umschweissen lief die Kleine ganz normal. Sprang jedoch schlechter an und hatte ab und zu mal Fehlzündungen.
Ich weiß, dass es in Deutschland nicht wahnsinnig populär ist, Mick Schumacher schlecht schlafen zu lassen. Aber man muss das alles doch mal einem gründlichen Realitätscheck unterziehen. Ist der Traum vom WM-Titel realistisch? Viel glück du schaffst das schon lyrics. Wenn die Erwartungshaltung die ist, dass Mick eines Tages auf Ferrari Weltmeister wird, dann darf ein Magnussen kein Gegner sein. Denn zwar wird zurecht festgestellt, dass Magnussen eine ganz andere Hausnummer ist als Nikita Masepin 2021. Aber wollen wir nicht vergessen, dass Magnussens Formel-1-Karriere bereits auf dem Abstellgleis war, bevor Wladimir Putin in der Ukraine einmarschiert ist. Soll heißen: Der Däne, so sehr ich ihn als authentische Persönlichkeit mag, gehört meiner Meinung nach nicht zu den allerbesten Fahrern der Formel 1. Das sind die zwölf besten Fahrer der Formel 1 Da wäre erstmal die allererste Liga: WM-Leader Charles Leclerc gehört da für mich dazu, Max Verstappen, Lewis Hamilton, wenn er nicht gerade einen schlechten Tag hat. Und George Russell.
In seiner ersten kompletten Saison im Jahr 2008 stand er nach den ersten fünf Rennen noch komplett ohne Zähler da. "Wir kriegen ein großes Update-Paket in Barcelona", verrät der Deutsche. "Wir wissen: Es ist kein Riesenschritt für die Leistung. Wir werden sehen, aber ich freue mich auf die Updates", so Vettel. Vielleicht geht es dann für Aston Martin ja etwas nach vorne. Wobei die Leistung in Miami auch gar nicht so verkehrt war. "Wir hätten [ohne den Unfall] Punkte mitnehmen können", erinnert Vettel. 14:33 Uhr Heute vor 18 Jahren...... gewann Michael Schumacher den Großen Preis von Spanien 2004. Für "Schumi" war es damals der fünfte Sieg im fünften Saisonrennen - ein perfekter Start also für den späteren Weltmeister! Was soll ich beim Telefongespräch beachten? (Arbeit, Vorstellungsgespräch). Und ein historischer Sieg, denn bis heute schaffte es kein Formel-1-Fahrer, mehr als fünf Rennen zu Beginn einer Saison zu gewinnen. Lediglich Nigel Mansell brachte es 1992 ebenfalls auf fünf. Und nur acht Fahrer haben es in der Geschichte der Formel 1 überhaupt geschafft, fünf oder mehr Rennen hintereinander zu gewinnen... Fotostrecke: Die längsten Siegesserien in der Formel 1 14:15 Uhr Kritik an Schumacher wächst Nicht nur bei uns wurde Mick für den Unfall mit Vettel abgestraft.
Ich will ihm nicht die Schuld geben, sondern muss erst mit ihm sprechen. " Gasly: Eigentlich ist Alonso der Auslöser! Ebenfalls noch vor einem Austausch mit Norris erklärte Gasly, die ganze Situation sei überhaupt erst entstanden, weil es kurz zuvor zu einer Kollision zwischen ihm und Fernando Alonso im Alpine gekommen war. "Fernando ist mir in Kurve 1 ins Auto gefahren. Ich glaube, das war eine Runde vor [der Szene mit Norris]. Dabei ist das Heck hinten rechts gebrochen. Wir sind dann eine Runde draußen geblieben, um zu sehen, ob wir weitermachen und ins Ziel kommen können. Das Auto war aber zu sehr beschädigt", meint Gasly. Er habe keine Chance gehabt, das Auto noch zu kontrollieren. "Ich konnte nicht mehr nach links lenken. Und als ich auf dem Weg zurück zur Box war, fuhr ich langsam nach Kurve 7 und gab es die Berührung mit Norris. Viel glück du schaffst das petas. Ich hatte versucht, nach rechts zu lenken und die Leute durchzulassen, aber dann kam Lando, es ging alles recht schnell und leider kam es zum Unfall. " Warum Norris nicht nachtragend ist Gasly gibt an, er sehe deshalb keine Notwendigkeit, sich bei Norris zu entschuldigen.
Und es hätte [am Ende] ein schönes Duell mit Fernando werden können. " Was in der Situation in Kurve 1 genau passiert sei, wisse er gar nicht. "Er hat mich halt ziemlich hart am Heck getroffen, und da ging das Auto zu Bruch. " Alonso habe sich zwar sofort für die Aktion entschuldigt, aber "leider gibt uns das die Punkte nicht zurück", sagt Gasly. Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat: Mick Schumacher. "Er hat es übertrieben und das hat uns das Rennen gekostet. "