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Meist sind es die Sauggarnituren am Tank, seltener falsch montierte Ermeto Verschraubungen. Desweitern zu prüfen: Ist an der Anlage ein Kaminzugregler verbaut?? Wenn nein - nachrüsten. Stimmen die Verbrennungswerte??? Ohne Kaminzug ist ein CO² Gehalt von 13, 5% notwendig. Der CO Gehalt muss unter 30 ppm liegen. Lötlampe - Flamme reißt ab - Lötlampen - Pelam.de Forum. Ist der Kondenssatablauf frei, der Sifon sauber??? Ist das Flammrohr unbeschädigt?? #3 bei einer Einstrangleitung reicht es den Rücklauf in ein Kanister laufen zu wird an der Anlage mal richig dann sieht mann richtig ob Gasbläschen enstehen. ist der Kessel gereinigt? düse erneuert und die Pressung iO?
Den Filtereinsatz für den Toc-Duo habe ich gewechselt. Der CO2 war 11, 5% Papito 04. 2010 15:36:10 1275382 Hallo in der Ölpumpe und stell das CO2 mal auf 12, 3 04. 2010 15:40:54 1275388 Wie alt sind die Schläuche? Ist evtl. der Schlauch porös? mfg HJH 04. 2010 16:11:45 1275424 Also bevor hier ein fröhliches Heimwerkerbasteln einsetzt: die Anlage wurde erst vor 2 Monaten gewartet las ich oben. Also den guten Mann nochmals antanzen lassen, das läuft wohl mindestens unter Kulanz. Die Anlage sollte 1 Jahr standfest sein! 04. Flamme reißt während des Brennvorgangs ab. 2010 17:09:49 1275500 Hallo Leute, habe den Fehler gefunden. Beim Düsenwechsel ist die Stauscheibe, welche ja auf dem Düsenstock befestigt ist, nicht an ihren richtigen Platz gekommen. Daher saß nun die Stauscheibe mitsamt den Zündelektroden zu weit vorn. - Kleine Ursache, große Wirkung. Herzlichen Dank für Eure guten Ratschläge. Papito 04. 2010 17:18:28 1275513 Moin Papito, hast Du überhaupt ein Messgerät? Wenn nicht, dann lass die Finger davon, sonst kannst Du evtl. nachher Kohle pressen:>)) Gruß Bruno Bosy Zeit: 04.
Öldüse austauschen (s. Kap. 9. 4). Brennereinstellung prü- fen. Flammensignal prüfen (s. 7. 2). Flammenfühler reinigen. Flammenfühler prüfen, ggf. austauschen. Luftdruckwächter ein- stellen. Luftdruckwächter prüfen, Stellantrieb prüfen, ggf. austauschen. Brenner entriegeln (s. 10. 1. 3). (s. 3), bei er- neutem Auftreten Feue- rungsmanager austau- schen.
Externe Spannungsversorgung prüfen. Sicherung austauschen (s. Kap. 9. 15). Feuerungsmanager austauschen. Flammenfühler reinigen. Flammenfühler austauschen. Grenzwert für Betrieb: > 35 µA. Brennereinstellung prüfen. Leuchttaste länger als 5 Sekunden drü- cken. ✓ Feuerungsmanager wechselt in Betriebs- modus. 50-62 > 13 µA. Fremdlichtquelle suchen und beseitigen. Flammenfühler prüfen, ggf. austauschen. Ölpumpe austauschen (s. 11). Ölheizung flamme reißt ab irato. Ölversorgung prüfen. Öldüse austauschen (s. 7). Brennereinstellung prü- fen. Flammensignal prüfen (s. 7. 2). Korrekter Sitz Belich- tungsrohr prüfen. Temperaturschalter und Wärmetauscher prüfen, ggf. austauschen (s. 10). Feuerungsmanager aus- tauschen.
Das hängt dann damit zusammen dass Flammenfühler nur ein Teil seiner Funktion verliert. Der Fühler erkennt nur noch eine extrem helle Flamme. Wird die Flamme nur geringfügig dunkler erkennt der Fühler die Flamme nicht mehr. Und der Brenner geht auf Störung. Das Magnetventil. Das Magnetventil an einem Ölbrenner öffnet und schließt die Öl Zufuhr vor dem Betrieb und nach dem Betrieb des Brenners. Das Ventil ist Stromlos geschlossen. Ölheizung flamme reißt ab logo. Bekommt das Magnetventil Spannung öffnet sich das Ventil, und das Öl fließt nun in den Düsenstock von dort in die Düse und dann in den Brennraum. Kommt es nun zu Problemen mit dem Magnetventil, kann die Störungsart unterschiedlich ausfallen. Der Ölbrenner kann die Flamme entweder gar nicht mehr bilden. Oder es kommt nach einer Weile im Betrieb des Brenners zum Flammenabriss. Im erste Fall ist der Schaden im Magentventil so hoch dass es dem Bauteil nicht mehr möglich ist das Ventil zu öffnen. Das liegt daran das die Spule kein Magnetfeld mehr herstellen kann. Im zweiten Fall hat das Magnetventil geöffnet, und eine Flamme kann sich gebilden.
Anschließend empfiehlt sich das Durchspülen der Ansaugleitung, der Pumpe und des Düsenstocks. Die Düse in diesem Zusammenhang auszuwechseln ist auch empfehlenswert. Der Grund für die Störung ist im günstigsten Fall ein Verstopfen des Filters. Aber es können auch im Extremfall die Leitungen verstopft sein. Sollte bei dem Vorfall der Filter durchlässig geworden sein, dann kann auch die Pumpe Schaden nehmen. Eine wiederholte Betätigung des Entstörknopfes kann den Schaden vergrößern und damit die Kosten für die Behebung des Schadens. Also Finger vom Knopf und warm anziehen. Morgen Eure Wartungsfirma anrufen, die machen das dann schon. Viel Glück! Ölheizung flamme reißt ab 60. Bei einer Öltankbefüllung werden am Boden abgelagerte Feststoffe aufgewirbelt. Die sind nun in die Leitung gelangt, verstopfen sie bzw. die Düse und führen zur Störung. normalerweise sollte man zuerst tanken bevor man die jährliche Kesel Wartung gemacht wird sonst kostet es doppelt
Herzliche Grüße und vielen Dank für die Unterstützung im voraus Zeit: 04. 2010 12:51:21 1275193 Dann stell doch mal die aktuellen Messwerte hier ein (ALLE!! ) Vermutlich zu hoher Luft überschuss Martin Verfasser: Brennerspezialist Zeit: 04. 2010 13:02:52 1275204 Wenn der Öldruck wirklich über die Laufzeit konstant ist, dann kann es aber vielleicht auch an der Düse liegen. Oder zuviel Luft, so wie @ Martin schon vermutet. Weishaupt WL 10 Serie Montage- Und Betriebsanleitung (Seite 51 von 72) | ManualsLib. Der Brennerspezialist 04. 2010 13:06:02 1275208... oder zu wenig Pumpe ndruck:>)) 04. 2010 13:14:38 1275217 aber @ Papito schreibt doch, das er über die gesamte Brennerlaufzeit 10 bar gemessen hat und wenn das ein Viessmann- Gelbbrenner ist, dann sollten die reichen.... Obwohl ich bezweifele, das er Düsendruckabfälle im Zehntelsekundenbereich durch Luft in der Ölleitung wirklich sieht. Vielleicht auch die Ölzufuhr überprüfen, ob da alles dicht ist. Der Brennerspezialist Verfasser: Papito Zeit: 04. 2010 14:31:04 1275290 Hallo Leute, schon mal vielen Dank für die bisherigen Antworten.
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