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Klasse:, CE, T Fehlerpunkte: 3 Welche Auswirkung hat der Bruch der Bremsleitung (Schlauch) zwischen Zugfahrzeug (Zweikreis-Bremsanlage) und Anhänger beim Bremsen? << Zurück zur Fragenauswahl Testberichte "Es wurden 6 Führerscheinlernportale getestet, davon 2 mit dem Ergebnis gut. " Kostenlos testen Kein Abo oder versteckte Kosten! Sie können das Lernsystem kostenlos und unverbindlich testen. Der Testzugang bietet Ihnen eine Auswahl von Führerscheinfragen. Im Premiumzugang stehen Ihnen alle Führerscheinfragen in der entsprechenden Klasse zur Verfügung und Sie können sich mit dem Online Führerschein Fragebogen auf die Prüfung vorbereiten. Welche Auswirkung hat der Bruch der Bremsleitung (Schlauch) zwischen Zugfahrzeug (Zweikreis-Bremsanlage) und Anhänger beim Bremsen?. Für die gesamte Laufzeit gibt es keine Begrenzung der Lerneinheiten. Führerschein Klasse Führerschein Klasse A Führerschein Klasse A1 Führerschein Klasse M Führerschein Klasse Mofa Führerschein Klasse B Führerschein Klasse B17 Führerschein Klasse BE Führerschein Klasse S Führerschein Klasse C1 Führerschein Klasse C1E Führerschein Klasse C Führerschein Klasse CE Führerschein Klasse D1 Führerschein Klasse D1E Führerschein Klasse D Führerschein Klasse DE Führerschein Klasse L Führerschein Klasse T Externe Links 302 Found The document has moved here.
Fehlerquote: 22, 0% 2. 02-007 Ihr Motorrad fährt nicht mehr spurtreu. Was kann defekt sein? Fehlerquote: 19, 5% 2. 02-008 Beim plötzlichen Gaswegnehmen ohne auszukuppeln fährt Ihr Motorrad nicht mehr spurtreu. Was kann die Ursache hierfür sein? Fehlerquote: 30, 9% 2. 02-010 Sie stellen fest, dass der Hebelweg der hydraulischen Vorderradbremse Ihres Motorrades wesentlich länger geworden ist. Was müssen Sie tun? Fehlerquote: 34, 0% 2. 02-012 Die Spiegelhalterung an Ihrem Motorrad ist lose. Was tun Sie? Fehlerquote: 1, 2% 2. 02-015 Was können Sie am Reifen kontrollieren? Fehlerquote: 23, 6% 2. 02-016 Wann müssen Bremsbeläge erneuert werden? Welche Auswirkung hat der Bruch der Bremsleitung (. Fehlerquote: 24, 7% 2. 02-017 Gleich nach dem Losfahren machen Sie eine Bremsprobe. Warum? Fehlerquote: 7, 8% 2. 02-019 Warum muss die Bremsflüssigkeit nach Anweisung des Fahrzeugherstellers ausgetauscht werden? Fehlerquote: 47, 3% 2. 02-020 In welchen Fällen ist eine Bremsprobe unerlässlich? Fehlerquote: 18, 5% 2. 02-021 Worauf müssen Sie in regelmäßigen Abständen die Reifen Ihres Fahrzeugs überprüfen?
E-Book kaufen – 43, 44 $ Nach Druckexemplar suchen Springer Shop Van Stockum In einer Bücherei suchen Alle Händler » 0 Rezensionen Rezension schreiben von Dipl. -Ing. (FH) Horst Bauer Über dieses Buch Allgemeine Nutzungsbedingungen Seiten werden mit Genehmigung von Springer-Verlag angezeigt. Urheberrecht.
Nutzfahrzeugtechnik: Grundlagen, Systeme, Komponenten - Hermann Brähler, Jochen Gräfenstein, Wolfgang Appel, Ulrich Dahlhaus, Thomas Esch - Google Books
Was tun Sie? Fehlerquote: 2, 2% 2. 02-117 Die Scheibenwaschanlage funktioniert nicht. Woran kann das liegen? Fehlerquote: 35, 1% 2. 02-118 Aus den Düsen der Scheibenwaschanlage kommt zu wenig Wasser. Was kann die Ursache dafür sein? Fehlerquote: 12, 4% 2. 02-119 Woran kann es liegen, wenn die Scheibenwischer nicht mehr sauber wischen? Fehlerquote: 24, 1% 2. 02-120 Die Scheibenwischer an Ihrem Pkw funktionieren nicht. Was kann die Ursache dafür sein? Fehlerquote: 18, 7% 2. 02-121 Das Schloss eines Sicherheitsgurtes schließt nicht. Was tun Sie? Fehlerquote: 23, 4% 2. 02-122 Der Sicherheitsgurt rollt sich nicht mehr automatisch auf. Woran kann das liegen? Fehlerquote: 16, 4% 2. 02-123 In Ihrem Pkw flattert das Lenkrad während der Fahrt. Woran kann das liegen? Fehlerquote: 46, 4% 2. 02-124 Woran kann es liegen, wenn sich an der Vorderachse ein Reifen einseitig stärker abnutzt? Klasse T - Test 6 - Theorieprüfung - Fahrschuler.de. Fehlerquote: 40, 1% 2. 02-125 Was kann die Ursache für eine übermäßige Abnutzung der Reifen sein? Fehlerquote: 27, 6% 2.
000 km (jetzt 127. 000 km)) Es handelt sich um einen sporadischen Fehler. Im moment ist er wieder weg. Allgemeine Motordaten: 1, 0 Liter 37 KW AUC Kann mir wer weiterhelfen? Abgasrückführungssystem - Durchsatz zu klein - A6 4F | A6-Wiki. Liegt es vielleicht am Steuergerät? Kann ich die Fehler einfach ignorieren? Danke schonmal im Vorraus für eure Antworten Fehler 1 schonmal nach dem AGR-KÜHLER geguckt? der sitzt gerne zu. Fehler 2 is wohl der Differenzdrucksensor, je nachdem welchen du drin hast 20 bis 150€ Fehler 3 kann Kontaktkorrosion am Stecker sein, oder n Wackliger iwo am Kabel, Ferndiagnosetechnisch schwer zu sagen aber wenn er nur sporadisch is dann iwie sowas in die Richtung [url= habe da mal gesucht und folgende Tabellen für die Fehlersuche gefunden
Merk ich schon seit einigen Tagen:nutkick: Und - JA der Wert der Rückführung wird auch überwacht und gegen geprüft. So wie "früher" schnell mal hochadaptieren oder Kennfeld STATISCH schreiben geht nicht mehr! #9 Das hat mir aber mein Meister in der Werkstatt auch gesagt und er fährt schon länger damit rum ohne Meldung... #10 Sicher nicht bei Euro3+D4/Euro4, die werden überwacht!! Der Fehler inkl Warnung kommt schon im G4 oder Passat 3BG... Abgasrückführung – AGR – RMT-TUNING. :lool: Aber wozu erkläre ich das... :keks::nutkick: Einfach TESTEN und dann hier eine EHRLICHE Antwort zur Erfahrung posten *gg* 1 Seite 1 von 2 2
wie siehten das aus, nicht das das immer vergessen wird... Geändert von Black_out (07. 2011 um 10:46 Uhr) 08. 2011, 20:03 - 10 keiner ne idee? geht vorallem um die 16786... Geändert von Black_out (08. 2011 um 20:10 Uhr) 10. 2011, 11:03 - 11 ne weitere idee, vielleicht ist ja der aktivkohlefilter auch mist mittlerweile, der steve meinte nämlich der sollte auchmal ausgehen so zwischendurch... das ding ist aber permanent an... gestern sprang der bock erst ganricht an, saß locker 3 min drinne und hab gedreht... AGR Durchsatz zu groß! - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. habs dann ne stunde später nochma probiert, da gings dann irgendwann... da war eine wolke ums auto rum... 10. 2011, 19:47 - 12 wie gehten in vollständiger scan???? 10. 2011, 20:07 - 13 Neuer Benutzer Registriert seit: 06. 01. 2011 Golf IV Ort: Filderstadt/Harthausen Motor: 1. 9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge hey, also so wie ich das sehe deuten diese beiden auf ein fehler in der elektrik hin... kabel durchgescheuert oder so... erklärt warum es mal geht und warum mal nicht.
2011, 18:59 - 20 Diagnoseprofi Zitat von Black_out klar hab ich das geschrieben, der kommentar über die... LESEN... Das soll ich der Sache entnehmen? Ist nicht dein Ernst, oder? #1 Im Krümmer ist kein Kat u noch nie einer gewesen! #2 Lern ganze und verständliche Sätze zu schreiben!
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Bekannte Fehler beim 1, 9 TDI? Danke schonmal im voraus!!! Gruß Diddi Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Schau Dir Mal Deine Schläuche im Motorraum an hast wahrscheinlich besuch vom Marder gehabt. #3 Das habe ich heute auch schon gemacht weil man das als mögliche Fehlerquelle öfters im Netz findet. Bin die ganzen kleinen Schläuche mal nachgegangen, von dem AGR etc. Die ganzen Unterdruckschläuche sind ja mit Zahlen gekennzeichnet (1-6 glaube ich). Außerdem steht das Auto Nachts immer in der Garage. #4 Wenn dein AGR verrust ist, bringt sauber machen rein gar nichts. Ich glaub dein Ventil arbeitet nicht mehr richtig und du brauchst ein neues. Abgasrückführung durchsatz zu klein son. Bei mir wars auch mal defekt und gleich ein neues rein. Hab es aber durch ein ständiges Pfeiffen beim Gas geben bemerkt. Ob das bei dir auch hilft weiß ich leider nicht. #5 Der Luftdurchsatz ist immer höher als der Sollwert außer bei Volllast. Würde das AGR-Ventil gängig machen und danach per VA-Platte den Anschluss verschliessen.