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Es wäre der bisher größte Schritt in Richtung eines funktionierenden Radwegenetzes: Die Emser Straße in Wiesbaden soll noch in diesem Jahr einen Radstreifen erhalten. Damit würde die Straße, die teils sehr schmal und damit gefährlich ist, für Radfahrer erheblich sicherer. Mitarbeiterin Lokalredaktion Wiesbaden Supereng an manchen Stellen: Damit sich mehr Radfahrer durch die Emser Straße trauen, soll ein Radstreifen entstehen, plant das Verkehrsdezernat. Kita emser straße wiesbaden. Archivfoto: René Vigneron WIESBADEN - Seit einem Jahr ist er im Amt. Nun plant Verkehrsdezernent Andreas Kowol (Grüne) den bisher größten Schritt hin zu einem funktionierenden Radwegenetz für die Landeshauptstadt. Die Emser Straße soll noch in diesem Jahr einen Radstreifen erhalten, sagt Kowols Verkehrsreferent Daniel Sidiani auf Anfrage. Das wäre an dieser Stelle in der Tat ein Quantensprung: Die Emser Straße ist nicht nur hoch frequentiert durch Autoverkehr, Busse und Lkws, sie ist auch wegen ihrer unterschiedlichen Breite infolge historisch gewachsener Bebauung eine höchst komplizierte Verkehrsachse.
Fabian Hytrek · Emser Straße 32 · 65195 Wiesbaden Tel. : 0611 - 334 944 1 · Fax 0611 - 334 944 2 · kontakt@gub- Landschaftsarchitektur Fabian Hytrek Partner Service Referenzen Leistungsvielfalt Impressum Kontakt Gartenpflege & Baumfällung © 2015 "Nichts gedeiht ohne Pflege; und die vortrefflichsten Dinge verlieren durch unzweckmäßige Behandlung ihren Wert. " – Peter Josef Lenné Gartenkünstler und Landschaftsarchitekt 1789 – 1866
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Und weil sie teils schmal ist, besonders gefährlich für Radfahrer. Komplexe Situation und fehlender politischer Wille Bisher hat sich aufgrund der Gemengelage noch niemand an das Thema Radverbindung auf der Emser Straße gewagt. Dem Vernehmen nach lagen zwar bereits Planungsideen in der Schublade des Tiefbauamtes. Allein, das politische Klima war nicht entsprechend. Widerstände gab's etwa auch aus dem Ortsbeirat Westend, der zwar rot-grün dominiert ist, dem aber dennoch die Zahl der Parkplätze entlang der Emser Straße mehr am Herzen lag als ein Radweg. Radler, hieß es noch unlängst im Stadtteilgremium, sollten doch durch die Wellritzstraße fahren. Die aber ist schon heute durch fahrende und parkende Autos verstopft und soll, sofern das Stadtparlament zustimmt, demnächst im oberen Abschnitt probeweise Fußgängerzone werden. Nachlassräumungen. Nicht gerade ideal für Radverkehr. Außerdem ist am Ende der Wellritzstraße ein Abbiegen in Richtung Michelsberg nicht legal möglich, nur nach rechts in die verkehrsumtoste Schwalbacher Straße.
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Die ersten Häuser wurden seinerzeit als Stichstraße zum Faulweidenborn angelegt. Villenbau im Westend Dass die Bebauung behindert wurde dadurch, dass südlich ein Quartier für eher finanzschwächere Mieter entstand und der nördliche Abhang erst nach der Auflassung des Malapertschen Hofguts 1879 für eine Bebauung zur Verfügung stand, hat dazu geführt, dass das Gebiet die volle Breite des Villenbaus zwischen den Anfängen um 1840 und dem ersten Weltkrieg repräsentiert. Stadt- und kunstgeschichtliche EntdeckungsTour Die EntdeckungsTour unter der Leitung von Rainer Niebergall startet an der Einmündung der Hellmundstraßeund dauert etwa 2 ½ Stunden und endet an der Kreuzkirche. Emser straße wiesbaden city. Die Teilnahme kostet 8, 00 Euro. Foto oben ©2020 Rainer Niebergall Weitere Nachrichten aus dem Nerotal lesen Sie hier. Angebote zu Stadtführungen und Rundfahrten finden Sie im Internet unter. Sie möchten keinen Beitrag mehr verpassen und stets aktuell informiert sein? Dann bestellen Sie doch gleich unseren Newsletter oder folgen uns auf Twitter, Instagram und werden Sie Fan von Wiesbaden lebt!
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