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1 2 3 4 5 Seite 5 von 6 6 #53 Kann es sein, dass das DTS Gewindefahrwerk ein altes (ca. 15 Jahre) KW Variante 1 ist? Die haben zumindest die gleiche Artikelnummer. Es ist in vielen Foren schon viel dazu geschrieben und gemutmaßt worden, keine Frage. Du kannst Dir natürlich gerne ein DTS kaufen und es Deine pers. Entscheidung! Ich rate eher ab. Es gibt keinerlei sichere Belege für einen Zusammenhang von KW und AP bzw DTS! Wie Du aber hier sicherlich gelesen hast, haben einige ja ein neues AP verbaut und sind offensichtlich hochzufrieden mit. Feg fahrwerk erfahrung pistol. #54 Also AP ist definitiv, ohne Frage, eine Tochter von KW. Steht auf jedem AP Karton. Und wenn man bei AP anruft meldet sich KW. Gerade nochmal nachgeguckt, DTS wurde unter "FEG Fahrwerksentwicklungs GMBH" verkauft, bei dem Klaus Wohlfahrt (KW) in der Firmeninfo auch aufgeführt wird. #55 Es geht aber um DTS, oder nicht?! Dann erkläre mir mal wie der Preisunterschied zu 1000 Euro für ein KW V1, 500 Euro für AP und 230 Euro für ein DTS zu Stande kommt!
#1 Eisflocke Themenstarter Fährt das jemand? Oder Erfahrung mit anderen? #2 MAB Hallo Eisflocke, ich fahre das 640-882 auf mein Fahrergewicht plus 20 kg abgestimmt und mit hydraulischer Federvorspannungsverstellung seit 2015 auf meiner F800GS 2010 und bin sehr zufrieden. Ich habe aber auch Wilbers progressive Gabelfedern verbaut. So ist das Fahrwerk für mich stimmig. Also von mir "Daumen hoch". MlG #3 boxerbjoern Ich fahre auch ein Wilbers. Wimpernserum FEG: unsere Bewertung. 641er und progressive Gabelfedern. Kann ich auf jeden Fall empfehlen, bin sehr zufrieden. Viele Grüße #4 Windcbx Hatte das an meiner R1200GS. War gut. Sturmi #5 GSAchris Leg nen paar Öcken drauf für die Hydraulische Einstellung. Denn mit dem hakenschlüssel ist das verstellen ne Mords fummelei. Ansonsten eine gute Investition, in Verbindung mit neuen Gabelfedern. #6 schlork Schliesse mich den Vorgängern an, eine deutlich spürbare Verbesserung. Habe ebenfalls die hydraulische Verstellung. Allerdings vorne habe ich noch nichts gemacht, ich habe jetzt aber auch nicht das Gefühl, dass sie vorne zu weich ist.
Weder fährt er sich wie ein Ozeandampfer - weiß ich aus beruflicher Erfahrung, noch wie eine Ente - weiß ich aus privater Erfahrung. Sicher sind bei dem Preis die Komponenten 0815, dafür aber stimmig und man muß sich nicht mit death wobble o. ä. rumärgern, die die große Auswahl ja auch mit sich bringen können. Lange Rede kurzer Sinn: Das Fahrwerk ist günstig, stimmig für fast alle Einsatzgebiete (Gelände, Urlaub, Hängerfahrt, Autobahnfahrt... Wilbers Federbein Erfahrungen ?. ) und subjektiv gefühlt komfortabler und nicht weniger sicher als die Serie (Verspringen bei Querrillen hab ich bis jetzt noch nie gehabt). Sicher gibt es bessere (und teurere) Fahrwerke aber in meinen Augen ist es ein guter Preis Leistung Tip mit dem man weniger verkehrt machen kann als mit selbst zusammengestellten Fahrwerken (wenn man nicht wirklich Ahnung davon hat). Übrigens gibt es auch ein +100mm Fahrwerk von TM, dann auch mit geänderten Längslenkern und mehr als doppelt so teuer... Wie schon gesagt wer die Wahl hat... #11 Also bei Trailmaster kann man auch zwei unterschiedliche Dämpfervarianten bestellen, Sport oder Komfortabel.
29. 03. 2016, 18:00 #1 Benutzer Hat jemand Erfahrung mit Vogtland Fahrwerken? Hallo Gemeinde, sitze jetzt hier schon seit einiger Zeit rum und versuche was raus zu bekommen. Aber keiner scheint eine objektive Meinung oder besser noch Erfahrungen mit diesen Fahrwerken zu haben. Möchte keine Gewindefahrwerk sondern ein ganz normales. Außerdem interessiert es mich wie hart dieses Fahrwerke sind. Möchte weder auf die Rennstrecke noch was an den Bandscheiben haben Hatte mir eigentlich die Eibach/Bilstein Kombi ausgesucht. Aber da das Vogtland 300€ günstiger ist, ist das auch noch in den Fokus gerückt. 29. 2016, 18:02 #2 Erfahrener Benutzer Hatte vor es mir zu holen. Habe dort angefragt welche Dämpfer die verbauen, als Antwort kam ALKO. Dann habe ich davon wieder abstand genommen. 29. 2016, 18:10 #3 Alko ist doch so ein Billigmist, oder? 29. 2016, 18:14 #4 Alko ist bei KW V1 auch drin. Feg fahrwerk erfahrung dass man verschiedene. Habe seit 90. 000km das Gewindefahrwerk von Vogtland. Ist einwandfrei. Sehr komfortabel, selbst wenn man es komplett runter schraubt.
24. 02. 2012 Hallo. Wasserinstallation soll in 2 Bereiche getrennt werden und der Verbrauch je Einheit separat ermittelt werden. Es gibt nur eine Heizung. Einheit A und Einheit B. Es ist eine lheizung mit teilweise Heizkrpern und Wandheizungen. So ich wrde also Durchlauf Warm- und Kaltwasser per Uhr fr Einheit B direkt in den Rumen messen (Die Leitungen gehen zuerst zur Einheit A). Dann wrde ich alle Heizungsstrnge im Heizungsraum fr Einheit B zusammenfassen und ebenfalls messen. Dann msste ich noch eine Uhr an den Warmwasserausgang legen, um die Gesamtmenge Warmwasser zu ermitteln. Kaltwasser Gesamtmenge wird ja so wie so erfasst. Wenn ich keinen Denkfehler hab, kann ich so alles messen und die Einheiten trennen. Jetzt ist nur ein Problem. Wenn es rein nach der Durchlaufmenge Warmwasser geht, dann schlgt dabei die Heizung vermutlich viel mehr zu buche, obwohl sie eventuell weniger Energie verbraucht, weil viel noch erwrmtes Wasser wieder zurck luft. Es ist deshalb wichtig, da Einheit A vermutlich normal Warmwasser bentigt und sehr wenig Heizung und Einheit B manchmal nicht ganzjhrig bewohnt wird mit normalen Warmwasserverbrauch - Kann man Heizung und Warmwasser dann berhaupt zusammen per Durchlauf Ermittlung abrechnen - Falls nicht.
Leserfrage 02. 11. 2011 Lesedauer: 1 Min. Meine Wohnung wird mit Gas zentralbeheizt, und die Menge des Warmwassers wird an der Anlage erfasst. Die Wohnungen haben keine Warmwasserzähler, so dass Heizung und Warmwasser nicht getrennt abgerechnet werden können. Darf ich gemäß § 12 Heizkostenverordnung die Gesamtkosten für das Warmwasser um 15 Prozent kürzen? Günter L., Brandenburg Ja, die Kürzung ist berechtigt, denn eine verbrauchsabhängige Warmwasserkostenabrechnung für das, was im Haushalt verbraucht wurde, kann nur mit Hilfe von Wohnungswasserzählern erfolgen. Die Teilumlage (quasi als Grundkosten) nach Wohnfläche und die restlichen Kosten nach Personenanzahl ist keine vorschriftsmäßige verbrauchsabhängige Abrechnung, wie dies von der Heizkostenverordnung vorgeschrieben wird, denn es gibt ja keine Trennung zwischen dem Kostenaufwand der Wassererwärmung für die Heizung und den Kosten, die für das Warmwasser im Haushalt entstehen. HARTMUT HÖHNE nd Journalismus von links lebt vom Engagement seiner Leser*innen Wir haben uns angesichts der Erfahrungen der Corona-Pandemie entschieden, unseren Journalismus auf unserer Webseite dauerhaft frei zugänglich und damit für jede*n Interessierte*n verfügbar zu machen.
683 Danke in 1. 329 Beiträgen Moin Jörg. In meiner Winterhallen Gemeinschaft hat jeweils die Hälfte Gas -, die andere Hälfte Diesel - (Heizöl) Heizung. Auch ich habe Heizöl mit separatem Tank. Ww ausschließlich via Motor und 230V. In meinem Boots Club gibt's noch eine Gas KombiTherme. Die hat auch Heizkörper. Da ich seit fast 40 Jahren auch zu Ostern oder in den Herbstferien unterwegs war/bin, habe ich selbstverständlich eine Heizung. Ende Oktober / Anfang November, aber auch im März ist die Heizung notwendig. Schon um die Feuchtigkeit der Nacht zu vertreiben. Aber auch bei Temperaturen unter 10 Grad sehr hilfreich. Gruß Hermann Es grüßt GINA, die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann 30. 2015, 09:08 Registriert seit: 05. 04. 2009 Ort: NL Linschoten Beiträge: 4. 084 Boot: Bruijs Spiegelkotter 10. 00 OK Rufzeichen oder MMSI: 244070252 4. 148 Danke in 1. 881 Beiträgen Heizung uber Diesel gefeuerte Heissluft systeem Heiswasser von Boiler (Kuhlsystem/750E) Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 84Ps