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Es gibt wie so oft kein "richtig" oder "falsch". Wohl aber gibt es einige Richtlinien, die die Entscheidung bei der Wahl des perfekten Gitarrengurtes erleichtern können. Hierzu zählt die Verwendung eines rutschfesten Materials, um etwaige Kopflastigkeit des Instrumentes zu kompensieren, oder die richtige Breite, um die Schultermuskulatur nicht unnötig zu belasten. Die richtige Gurtlänge Ein sehr wichtiger Faktor für den Einsteiger ist die Wahl der Länge des Gurtes, denn damit wird festgelegt, in welcher Höhe der Bass am Körper hängt. Gurt schneidet am hals ein video. Es gibt hierzu die unterschiedlichsten Philosophien – sie reichen von der Halskrause bis zu den Knien. Ergonomisch betrachtet ist die "goldene Mitte" wahrscheinlich die sinnvollste Variante. Im folgenden Video erkläre ich, warum das der Fall ist: Beschaffenheit und Eigenschaften des Gurtes Nicht zu unterschätzen ist auch die Beschaffenheit des Gurtes. Da wären das Material, die Breite, die Oberfläche der Schulterauflage, die Polsterung, die Verstellmöglichkeiten.
Also eher Etwas für Zymexx, SPS und Co. Kommt da nicht irgendwo der Airbag? #13 Genau darüber ist noch etwas Platz. #14 Das Problem ist auch bei den "Standard Ledersitzen". (180cm) Ich bin 1, 70m groß, aber mich stört da Nullkommanix. 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5
Ich komme mit meinen 1, 77 gut klar, auch wenn ich es trotzdem schade finde, dass der Gurt nicht höhenverstellbar ist (Premium?! ). Auf der anderen Seite: Den höhenverstellbaren Gurt hat mein A5 Coupè auch nicht;-) Ja, wenn meine Frau das Lenkrad weiter unten hält, geht es mit dem Gurt, dann rutscht er durch die niedrigere Armhaltung nicht ganz so weit zum Hals hin. Den Sitz hat sie soweit ich weiß aber schon ganz oben. Vielleicht liegts auch daran, wie weit vorne/hinten der SItz ist. also meine Frau sitzt mehr senkrecht und ich sehr weit nach hinten, dass ich gerade noch das Lenkrad erreichen kann. Beides Mal keine Probleme. 27. 08. 2010 393 48 Wirklich rückständig, dass das der A1 nicht hat. Sicherheitsgurt schnürt am Hals ein. Warum hat das mein Nicht-Premium Seat Ibiza aus 2006? Ich glaub, auch der 1-er BMW hat keine höhenverstellbaren Gurte. Für mich persönlich - und auch für meine Freundin (zumindest fiel es ihr nicht auf) - gabs bei der Probefahrt aber keine Probleme beim Sitzen. Bin über 180 und mein Hals ist noch heil René8480 Audi A1 Süchtling 26.
#1 bei mir liegt der gurt teilweise am hals auf, was irgendwie ziemlich störend ist geht es sonst noch jemanden so, oder bin ich vielleicht irgendwie verbaut? (bin ca 1, 82) bin schon mit einigen anderen sportwagen gefahren, aber nirgends hat mich der gurt so gestört wie beim zzzz ich hoffe man gewöhnt sich daran, oder es gibt sonst eine lösung ausser das tragen eines rollkragenpullovers (was bei 30° im sommer nicht so gut kommt) bzw nicht anschnallen (was eingntlich auch nicht in frage kommt) lg Erich #2 AW: Gurt liegt am Hals auf serien"sport"sitze oder ///M-gestühl? wenn ///M-sitze, dann tippe ich tatsächlich eher auf verbaut... mfg #3 seriensitze für die ///m-sitze hab ich schätzungsweise ca 15 kilo zuviel sind nach ca 15 minuten sitzen ziemlich unangenehm (hab ca 90 kilo) #4 MajorTom schrieb: das kommt eindeutig drauf an, wie die kilos verteilt sind. bin selber 1, 88 und habe gelegentlich einiges über 80kg an mir. Gurt schneidet am hals ein gutes. aber das ganze ist eher V als A-förmig verteilt. deshalb krallt sich die ///M-lehne auch richtig satt in meinen lat.
Als Provisorium klappte es bereits. Man muss nur zusehen, dass der Gurt in der Spange nicht nach oben rutscht. Das kann man mit einer Metallhülse verhindern, die man mittels Bohrmaschine in die Spange einsetzt. Wie das gehen soll?... weiß ich noch nicht... Gruß, Frank #13 Jokin schrieb: Das sehe ich etwas anders. Ich finde den Gurt auch störend am Hals, wenn ich nur im T-Shirt unterwegs bin. Gurt liegt am Hals auf | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Beim normalen Hemd schützt der Kragen. Kanns aber eigentlich nicht sein. b: Das liegt an der wegrationalisierten Höhenverstellung des Gurtes. Gerade beim Roadster kann man durch Verstellen der Sitzposition nun gar nichts beeinflussen, da der Gurt ja quasi immer mitkommt. Gruß, Doc #14 es geht ja nicht nur ums stören, sondern auch darum, dass ein gurt, der am hals verläuft, bei einem auffahrunfall nicht gerade vorteilhaft ist. #15 little-venus schrieb: Ja, da hast Du natürlich recht. Also bei mir läuft er genau dort entlang, wo er soll. Ist dann wohl Glück #16 wie schon von mir gepostet: ich habe auch Probleme MIT den ///M-Sitzen #17 megges schrieb: ich habe auch Probleme MIT den ///M-Sitzen...
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