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geht im stand aus Diskutiere geht im stand aus im VW Lupo Forum im Bereich Volkswagen Forum; hallo. mein lupo geht im stand einfach aus. wenn ich an der ampel steh geht der motor dann einfach aus. manchmal lässt er sich auch gar nicht... hallo. manchmal lässt er sich auch gar nicht sofort neu starten, braucht dann 2-3 versuche, dann gehts wieder. was stimmt nicht mit dem auto? Schau mal hier: geht im stand aus. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 421 Zustimmungen: 48 Wie verhält er sich denn allgemein so im Leerlauf, ruhig oder unruhig? Vw lupo geht während der fahrt aus in pe. Passiert das beim Bremsen vor einer Ampel oder wo auch immer oder passiert das, wenn du schon ne Zeit wo stehst. Fehlerspeicher sollte auf jeden Fall mal abgefragt werden und ansonsten empfehle ich, wenn nichts auffällig ist, also auch Temperaturwerte im Steuergerät nicht, die Drosselklappe auszubauen, zu reinigen (vorallem auch die Einleitung der AGR! )
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- Auf die Frage, ob er auch in Zukunft von sich in der dritten Person spräche. so... kurzes update: vw hat auf kulanz den bremskraftverstärker getauscht, der wohl ursache der fehlermeldung im fehlerspeicher war. nach dem wechsel des bremskraftverstärkers ist mir nun aufgefallen dass der pedalweg bis zum ansprechen der bremse sich verlängert hat im gegensatz zu vorher. dem meister war das auch aufgefallen. die analge wurde dann noch 2 mal entlüftet aber das phänomen ist geblieben. er meinte vielleicht wurden die bremskraftverstärker irgendwie verändert... er meinte pedalweg wäre im toleranzbereich des herstellers und das abs spricht auch an... ich merke halt nur dass er viel später und irgenwie auch weniger giftig auf bremsbedaldruck anspricht.. meine frae... ist das okay oder soll ich da nochmal druck machen?? danke euch! a. druck machen!!! Motor geht während der Fahrt aus!!! dringend! - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. vielleicht waren die so dösig und haben den falschen eingebaut, oder irgendwas mit der dichtigkeit bzw der bremsflüssigkeit verjubelt! beschweren!!!
Volkswagen will mit seiner Marken- und Produktionsstrategie bis 2025 die Produktivität der Werke um 5 Prozent jährlich steigern. Außerdem sollen alle Standorte zukünftig bilanziell komplett CO 2 -neutral produzieren. Darüber hinaus erfolgt die Ausrichtung der Fertigungsstätten auf die Elektromobilität. "gether" ebnet damit den Weg in eine nachhaltige und effiziente Zukunft des weltweiten Produktionsnetzwerks von Volkswagen. Auto-Scheinwerfer ⇒ Bis -50% gnstig online kaufen! | KFZTEILE24. Bis 2025 will Volkswagen die Umweltauswirkungen der Produktion um 45 Prozent gegenüber dem Basisjahr 2010 pro Fahrzeug reduzieren. Von 2015 bis 2025 soll pro Fahrzeug zudem die CO 2 -Emission halbiert werden, indem die Energieeffizienz gesteigert und der Strombezug aus erneuerbaren Quellen erfolgen wird. Schon jetzt beziehen 90 Prozent aller Autofabriken von Volkswagen Strom aus regenerativen Quellen. Langfristiges Ziel ist eine bilanziell CO 2 -neutrale Produktion, die in den MEB-Standorten heute schon umgesetzt ist. Zudem steigert das Unternehmen weltweit das Umweltbewusstsein der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Wie weiter oben schon geschrieben: OT an KW und Nockenwelle ist klar, aber die Markierung am Verteiler ist nur eine grobe Grundeinstellung. Beim Zahnriemenwechsel gehört die Zündung immer kontrolliert, ausser es ist man sich absolut sicher das sich die Querwelle nicht verdreht hat. Vw lupo geht während der fahrt aus english. Gruß Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...